Por que a 1200 GSA 2017 não vem com Eletrônica da GS 1200 Premium 2017?
Pessoal preciso de ajuda de voces , Atualmente estou com duvida entre comprar a GS 1200 Premium ou a GSA 1200 com kit baixo de fabrica! Irei fazer pequenos passeios de fds e alguns longos quando puder. Quando vi a GSA fiquei apaixonado,a moto parece um tanque de guerra, porem fiquei desapontado com os recursos da eletronica dela referente a GS 1200 premium. Na minha cabeca a GSA seria a top da linha e teria que vir no minimo com os mesmos recursos da premium.
Verifiquei que a GSA nao vem com o Assistente de rampa, nao vem com controle de tracao e nao vem com ASC, control automatica de estabilidade.
bom nao sou um profissional que vai utilizar ao maximo todos esses recursos, mas acho que a BMW pisou na bola e deveria de incorporar todos os recursos que vem nao outras.
agradeco antecipadamente a opinião e ajuda de voces
William
Por que a 1200 GSA 2017 não vem com Eletrônica da GS 1200 Premium 2017?
Quando fui negociar minha premium foi uma confusão só. Tinha a 16/17, 17/17 com painel novo e tinha a 17/17 com os recursos falados pelo colega mais o Esa com a função Auto e mudança da nomenclatura...que não muda nada fisico acredito....somente a eletrônica. Percebi pois vi que tinha descontos diferentes mas só depois que um vendedor falou quando viu que iria perder o negócio e falou que no preço que eu estava negociando não seria essa mais atualizada. Na dúvida, comecei a negociar a chamada marron ...que é preta perolizada....e no sol parece marron....pois ela era certeza que viria com esses detalhes...não fundamentais ...mas que agregam algo...embora havia pequenas atualizações no cambio...etc...mas acreditava que a Adv tinha acompanhado esses detalhes....
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Por que a 1200 GSA 2017 não vem com Eletrônica da GS 1200 Premium 2017?
Senhores, percebo que existe um desencontro de informações aqui sobre a diferença na eletrônica embarcada nas duas motos. Falando especificamente da diferença entre a exclusive/premium vs adventure comercializaras como modelo 2017, a adventure não contém o assistente de partida em rampa, que nada mais é que segurar a moto com o freio da roda de traz quando pressionado com maior intensidade, liberando a roda assim que entra em movimento.
Outro ponto é o ajuste automático de nível da suspensão traseira, cuja usabilidade é questionável, uma vez que na adventure você pode escolher entre três níveis de altura, sendo piloto, piloto + malas, e piloto + garupa, enquanto na exclusive/premium você só tem duas opções, automático e/ou desligado, portanto, entendo que a adventure lhe fornece mais é melhores opções neste sentido.
Por fim o controle de tração e estabilidade está presente em ambas, assim como o o ABS pro, que atua em função de sensores de inclinação da moto, com ênfase em maior segurança em frenagem de emergência em curvas, sendo que sua aplicação fica comprometida em caso de utilizar o modo de condução dynamic.
Comenta-se que para os modelos 2018, haverá equalização da eletrônica embarcada em ambos modelos, o que no caso da adventure eu sinceramente lamento, especialmente no que tange ao ajuste de altura da suspensão traseira, pois acho a função atual mais inteligente e pratica.
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Por que a 1200 GSA 2017 não vem com Eletrônica da GS 1200 Premium 2017?
Citação:
Postado originalmente por
wcoliveira
Valeu pelas infomacoes Jpontes.. O estranho que no site da BMW nao diz essas coisas da ADV, apenas para a Premium.
Tive na CC e a Premium tinha Minimo/MAximo e automatica para a regulagem da suspensao. Assim que chegar uma ADV vou verificar sem icorpora tudo.. espero que vc esteja certo.
As informações realmente não são tão claras.
No entanto, com relação a suspensão das premium 2017 realmente tem Min.....Auto.....e Max....que vc combina com o modo road (macio) e dinamic ( firme ). O road e dinamic não deve ser confundido com o road e dinamic do modo de gerenciamento do motor. Eita salada..........e ao acionar o modo enduro pró....abre a opção de configurar a suspensão como Enduro tb.
É mais ou menos isso....
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