Pessoal, sou novo no fórum...
Pretendo com um alforge para tanque...
Tenho uma gs 800.
Gostaria de sugestões.
Quero um produto com bom custo-benefício.
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Pessoal, sou novo no fórum...
Pretendo com um alforge para tanque...
Tenho uma gs 800.
Gostaria de sugestões.
Quero um produto com bom custo-benefício.
Tenho a mesma moto. Uso uma bolsa de tanque da Givi creio ser o modelo EA 102. Ela vem com imãs, que devem ser retirados pois nassa moto é de plástico no falso tanque. Então coloco dois esticadores, um de cada lado e prendo a alça com fecho no guidão.
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Givi ST602
Muito útil.
Lopes, usava esta Givi das fotos quando tinha a F800. Muito útil, gostava muito. Na moto atual ela fica larga e pega no guidão nas curvas. Pode ser sua.. faço preço bem camarada. Está sem defeitos.Citação:
Postado originalmente por Lopes
Modelo EA 110.. 25 litros
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Marcio,que moto vc esta agora?Citação:
Postado originalmente por marciof
Sempre pensei em comprar um alforge de tanque,mas minha moto ja tem um tanque enorme e tenho medo de me arrepender.Util deve ser,talves um menor para maquina fotográfica e outras coisas pequenas.
Dr SalSilva...Citação:
Postado originalmente por sal silva
Fui pra ktm 1190. A 800GS era muito alta pra minha falta de altura e começou a me dar manutenção pesada muito cedo.. uma pena.
Pra tua 1200 vai que é uma luva. Eu levava kit de ferramentas, spray de pneu e capa de chuva.. e sobrava espaço. Muito melhor que um baú gigante atrapalhando.
Recomendo esses de alças de amarração.. aguentam o sacode do fora de estrada e são faceis de retirar quando abastecem ou vc quer levar a bolsa junto. Aqueles de clipe no tanque acho frágeis e só servem pra volume pequeno. Mas se for pra ter estojo de óculos grudado no tanque, melhor colocar as coisas na mochila de hidratação..kkk.
Experimenta uma voltinha na moto de.uma amigo com a bolsa no tanque e vai ver que não atrapalha quase nada.
Abraço, Marcio
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Legal cara,parabens pela KTM,sempre gostei dessa Austrica tambem,tem uma legião de marrentos e fodoes pelo Brasil rs.Mantenha nos atualizados sobre seu desempenho(moto rs),,assistencia técnica,preço de manutençao,peças e durabilidade,quero saber se essa moto é durona mesmo como dizem rs.Abrax e bons ventos.Citação:
Postado originalmente por marciof
A melhor marca de moto é a que te dá alegria e pouca manutenção.. o resto é gosto pessoal, independente da marca.Citação:
Postado originalmente por sal silva
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Tambem acho,esse negocio de poça de oleo na garagem é tesao de Harleyro rs.Mas o nobre colega nao me falou da sua nova Rainha do Paris Dakar hehehe rsCitação:
Postado originalmente por marciof
Qual pneu estava usando?Citação:
Postado originalmente por marciof
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Kkk... a ktm é campeã a quase duas décadas, mas com o LC4 (motocilindro) nas 450.. (estatística não oficial, mas quase 80% das motos de rally/enduro em competição são da marca.. então dá pra entender o dna de corrida off). A geração LC8 (bicilindrico) começou nas 950 e hj vão até as 1090 e 1290 (nem todas à venda no Brasil, assim como Bmw, por exemplo).Citação:
Postado originalmente por sal silva
O upgrade natural seria pela 1200GS.. mas andei numa Premium e achei o dinossauro grande demais e pesada pro meu tamanho (esqueci de crescer quando criança)..
Então apareceu esta moto, sempre gostei da 990 e dos motores em V. Não tem como não gostar quando se muda pra algo melhor.. independente das zoações entre marcas e tipos de uso... a moto é infinitamente melhor que a anterior.
A 1190 adventure (não a versão R) é o equivalente à versão Premium da 1200GS.. kit eletrônico completo pra quem quer um off leve a moderado. O aro 19 dianteiro atrapalha no off pesado (o que eu não faço.... lembrando: Jalapão é fácil.. no máximo médio em pequenos trechos). Rodar com ajuste de suspensão, controles de abs e tração para cada tipo de condição é uma coisa que só se vê vantagem depois que se tem a disposição.. e isso é uma coisa que sentia muita falta da F800.. suspensão muito ruim.. sem nenhum tipo de ajuste. Hoje com o mesmo peso, tenho uma moto com o dobro da potência, mais curta e mais estreita.. Digo que é um excelente modelo pra mototurismo a ser considerado.. e preços atrativos já que não caiu nas graças dos puristas da marca exatamente por perder a essência do off road sem intervenções eletrônicas.. coisas que no mundo atual com alta cavalaria se torna quase obrigação.
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Karoo 3... mas recomendo outras opções com melhor resultado geral.Citação:
Postado originalmente por Kzagrand
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Vendeu a bolsa amigo?Citação:
Postado originalmente por marciof
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Estou na dúvida do que comprar pra minha 750GS.
Ouvi comentários sobre o uso do baú traseiro, dizendo que diminui a estabilidade da moto, por tornar a dianteira proporcionalmente mais leve.
Os alforjes laterais interferem menos na dirigibilidade?