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Olá galera,
Comprei uma GS 310 vermelha 18/19 tem uns 4 meses. hoje com 2000km
minha GS está com uma seguinte situação:
4 reduz 3 reduz 2 reduz neutro, sem soltar a embreagem, não engata primeira.
ai se soltar a embreagem e dar uma pequena aceleradinha, ela engata, mas fazendo um barulho bem diferente do normal.
Andei na teste drive mesma coisa.
é um problema só meu ou alguém já passou por isso?
vc já teve outras motos ? Cambio de moto nao é sincronizado, isso acontece mesmo .
A minha é a 1200 GS, mas não acontece isso não.
O meu problema é dificuldade de engatar o neutro. Quando reduzo da 2a ela já passa para a 1a ai tenho que subir de novo para tentar achar o Neutro.
A minha GS 310 está com o seguinte problema: eventualmente pra subir da 2a para a 3a, o câmbio fica bem duro. A impressão é que isso acontece quando a moto está um pouco mais quente, e não ocorre toda hora. Já testei a regulagem da embreagem mas não fez diferença. Tirando isso, todos os outros engates são macios e precisos.
Como a moto está na garantia, estou pensando em levar na concessionária para verificarem.
Sim. XRE 300.Citação:
Postado originalmente por Tuco10
Olha o video com o problema acontecendo.
https://youtu.be/lr4RDf3yeEk
A minha com 166 KM travou na rua, não andava. mandei pra garantia trocaram umas molas resolveu.Citação:
Postado originalmente por FCRUZ17
Anexo 10280
depois com 1600 Km foi trocado a embreagem.
Mesmo assim não resolveu, andei no test drive e acontece mesmo problema quando engata neutro e sem soltar a embreagem, não engata mais primeira.
tem um forum em inglês que tem pessoas com problemas na moto também
https://www.g310rforum.com/forum/337...r-problem.html
pessoas tb falando sobre a tensão da corrente pode influenciar issoCitação:
Postado originalmente por i99mhz
https://www.g310rforum.com/forum/337...-sticks-n.html
Apenas para atualizar, devido a um aparente funcionamento anormal do câmbio da minha moto, achei melhor agendar para uma verificação na concessionária.
Vou levar a moto amanhã e depois posto o resultado.
Fcruz, acharam alguma coisa?Citação:
Postado originalmente por FCRUZ17
Maicol,
Nenhum defeito foi constado na minha moto. O único problema que tive com a 310 quando estava com ela foi um vazamento de óleo do motor que foi reparado em garantia na concessionária mesmo.
Depois de um tempo, acabei trocando a 310 por uma 650gs. Cara, posso te dizer que não tem nem comparação.
Obrigado pelo retorno.Citação:
Postado originalmente por FCRUZ17
Vou pegar a minha habilitação pra moto em algumas semanas e já estou decidido pela 310 GS. Vai ser só pra lazer em final de semana, e não adianta eu pegar uma usada pq não entendo nada de moto. Não saberia avaliar e tb não quero stress com mecânica. Além do que, vai que seja só uma febre e acabe não me adaptando às duas rodas. Outro detalhe é que ela é bem mais bonita ao vivo. Aqui onde moro não vi nenhuma ainda e até a patroa curtiu.
Eu estou com um problema similar.Citação:
Postado originalmente por i99mhz
Minha moto é nova, mas percebo que quando vou liga-la, ou as vezes até mesmo no meio do transito (no farol) quando entro no Neutro ela não entra na 1ª e nem na 2ª. Parece que o cambio fica travado.
JA levei na mecanica da BMW e disseram que não tem qq problema.
Eu expliquei que acontece as vezes (mas cada vez mais frequente).
Estou vendo aqui na discussão que alguem comentou que tem que dar umas aceleradas que destrava.
Vou tentar.
Mas convenhamos.... ter macete em moto nova acho bem estranho.
Abs a todos
Com o motor e câmbio aquecidos e principalmente no verão, estando em Neutro há alguma dificuldade em engatar a 1a marcha.Citação:
Postado originalmente por Amarelo
Basta soltar um pouquinho a embreagem que a marcha entra com facilidade.
O aquecimento sempre gera a dilatação dos materiais e peças e em dias quentes de verão ela é muito grande.
Com isso folgas existentes diminuem e às vezes há até um pequeno travamento entre duas peças. Se repararem, dificilmente ocorre nos dias mais frescos ou frios.
Minha moto é nova, mas só consigo achar o neutro com muita dificuldade .
Será característica da moto?
Marcelo, acredito que seja questão de se acostumar com a máquina, além de eventual reflexo do motor quente, conforme explicado acima, e adaptação das peças (se estiver com muito pouca km).
Eu já "briguei" com o ponto morto em diversas motos. Algumas vezes, uma ligeira ida para frente ou para trás ajudar no "encaixe".
Se incomodar demais, sugiro uma ida à CC - mas preparado para ouvir que "é assim mesmo".
Boa sorte.