Dreno Cardan

Bom dia pessoal,

Sei que o assunto é polêmico mas queria juntar neste tópico as opiniões sobre esse assunto.

Pra começar:

Na ex GS 1200 2015 fiz um dreno de 3 mm. Depois disso rodei por volta de 10.000 km antes de vender. Não tive mais problemas com cardan enferrujado. Quando abri antes de vender ele tava como tinha deixado, inclusive com a pasta optimoly TÁ igual quando apliquei.

Lembrando que uso a graxa kluber, comprada do amigo Possenti aqui do fórum e a optimoly comprada na bmw em bh.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Delmaestro

Bom dia pessoal,

Sei que o assunto é polêmico mas queria juntar neste tópico as opiniões sobre esse assunto.

Pra começar:

Na ex GS 1200 2015 fiz um dreno de 3 mm. Depois disso rodei por volta de 10.000 km antes de vender. Não tive mais problemas com cardan enferrujado. Quando abri antes de vender ele tava como tinha deixado, inclusive com a pasta optimoly TÁ igual quando apliquei.

Lembrando que uso a graxa kluber, comprada do amigo Possenti aqui do fórum e a optimoly comprada na bmw em bh.

Abraços

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Bom dia,

Se o dreno fosse necessário, não custaria centavos de Euro para a BMW introduzir isso na manga do eixo / balança monobraço.
Como fazer para não entrar água? Simples assim: mantenha tuas coifas em bom estado, montadas corretamente e lubrificadas/ impermeabilizadas com graxa Staburags.

Não entendo nada de engenharia, mas me parece um tanto temerário fazer um furo o de não tem... A FS Motos queria fazer isso e não deixei. Depois que descobri o serviço porco (para dizer o mínimo) que fizeram no retentor do diferencial traseiro, agradeci minha intuição!

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Com certeza! Complicado mesmo. Espero que agora que usei tudo certinho, na próxima revisão esteja seco, sem problemas

Pessoalmente eu não mexeria nisso. Escutava muito sobre cardã antes de ter a r1200. Depois que comprei e.comecei a mexer.nela vi que não é um problema tão grande. A Manutencão é ate simplista. A cada 10k limpo e lubrifico e verifico a coifa. A minha tá com 60000km e sem detalhes. Basta pedir a verificação na revisão por km ou a cada 1xs por ano. Já vi cobrarem de 75 a 200 reais pelo serviço.

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Eu nem peço na revisão. Eu mesmo faço! É tranquilo kkkkk

Meu Irmão tem uma GS 1200 adventure 2016, que estragou a coifa traseira do cardã. Alguém sabe onde encontro esta coifa mais barato que na autorizada?

Citação:

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Postado originalmente por CARLIM

Meu Irmão tem uma GS 1200 adventure 2016, que estragou a coifa traseira do cardã. Alguém sabe onde encontro esta coifa mais barato que na autorizada?

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Eu compro no ebay, mas demora um pouco chegar. Fora de la ela custa 600 reais mais ou menos. Usei uma graxa apropriada nela, que não ataque a borracha.


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A ultima saiu 270-300 e não foi taxado. Tem um vendedor vendendo uma na inglaterra por 24 libras mas o frete está caro. Se tiver um conhecido na Europa...


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Vou deixar aqui minha opinião.

Se comprar fora custa 300 e na CC custa 600, eu compraria na CC.

1o. Porque é certeza de ser a peça original, com o material e especificações originais. Comprar fora é uma incógnita. vai que o cara vendendo comprou de um Xing-Ling e as dimensões não batem 100%, a composição da borracha não é a mesma, etc. (Ah, mas é bem parecida né?)
2o. Porque o tempo que leva a importação é grande e na CC é pronta entrega. Já resolve logo o problema.
3o. Porque, na boa, quem quer andar de BMW R1200GS não vai me convencer que economizar 300 reais em uma peça que é item de segurança seja justificado. (se entrar água, enferrujar e travar o cardã pode até ocasionar um acidente fatal).

Mas, como disse, essa é apenas a minha opinião.
E todos sabem que opinião é igual c*. Cada um tem o seu e o do outro fede, o seu não. kkkkk :p

Citação:

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Postado originalmente por Iceman

Vou deixar aqui minha opinião.

Se comprar fora custa 300 e na CC custa 600, eu compraria na CC.

1o. Porque é certeza de ser a peça original, com o material e especificações originais. Comprar fora é uma incógnita. vai que o cara vendendo comprou de um Xing-Ling e as dimensões não batem 100%, a composição da borracha não é a mesma, etc. (Ah, mas é bem parecida né?)
2o. Porque o tempo que leva a importação é grande e na CC é pronta entrega. Já resolve logo o problema.
3o. Porque, na boa, quem quer andar de BMW R1200GS não vai me convencer que economizar 300 reais em uma peça que é item de segurança seja justificado. (se entrar água, enferrujar e travar o cardã pode até ocasionar um acidente fatal).

Mas, como disse, essa é apenas a minha opinião.
E todos sabem que opinião é igual c*. Cada um tem o seu e o do outro fede, o seu não. kkkkk :p

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Thomas,

Na mosca....

Obrigado a todos pelas opiniões certeiras. Com estes argumentos vou convencer o mano a comprar na autorizada mesmo. É o caminho mais seguro.

Além de concordar inteiramente com o Ice, vou acrescer o risco de ser taxado e a possibilidade de alguma merda...

Uma vez comprei o sensor de pressão do pneu como sendo da GS e na verdade era da RT...

TB compraria na CC.

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Citação:

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Postado originalmente por CARLIM

Obrigado a todos pelas opiniões certeiras. Com estes argumentos vou convencer o mano a comprar na autorizada mesmo. É o caminho mais seguro.

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E não deixe de usar a graxa correta internamente às coifas, foi especialmente desenvolvida para esse fim.
Cuidado ao monta-las. verifique se encaixaram corretamente nas sedes.