Vazamento de combustível - GS 1200ADV

Amigos,

Chegou a minha hora de testar o retorno da credibilidade que depositei na marca BMW na qualidade de proprietário de duas motocicletas da marca.

Na data de ontem, por um milage, não fui vitima de um acidente grave com minha motocicleta GSA 1200 adv (2011).

Estava conduzindo minha moto, com esposa na garupa, pela estrada que liga Amparo a Morungaba, quando notei que a moto exalava um forte cheiro de combustível. Parei a moto no centro de Morungaba para checagem e notei que na flange da bomba de sucção do lado direito da moto havia uma poça de combustível que havia vazado. Joguei água, limpei a gasolina, sequei tudo e tentei ligar a moto. Novamente o vazamento persistiu. Nesse momento já liguei para o seguro e solicitei o guincho.

Chegando em casa, pesquisando, analisando e agradecendo por nada grave ter ocorrido, cheguei a conclusão: Flange da bomba de sucção danificada com pequenas rachaduras. Olhando mais um pouco, notei que a flange da bomba de gasolina do lado oposto também está caminhando para esse defeito, já apresentando pequenas rachaduras. Fotos abaixo.

Bom, passado o susto, fui pra internet pesquisar o preço da peça e o que de fato poderia ter acontecido. Constatei que o defeito é muito mais comum que do que eu imaginava, com vários videios no Youtube relantando o defeito, inclusive um post aqui do fórum falando sobre isso. Em vários lugares na gringa há relatos do recall para esse defeito, mas no Brasil ....

Em consulta no site da BMW meu chassi não aparece com nenhuma pendência de recall. Constatei tmb que esse recall, quando realizado no Brasil, não abrangia o ano de fabricação da minha moto. Amanhã farei contato com a concessionária para melhor entender isso e vou postando aqui a evolução dessa situação.

Agradeço se alguém que teve um problema parecido puder compartilhar alguma informação comigo.

Obrigado,

Felipe.

Anexo 10390

Anexo 10391

Anexo 10392

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Amigos,

Chegou a minha hora de testar o retorno da credibilidade que depositei na marca BMW na qualidade de proprietário de duas motocicletas da marca.

Na data de ontem, por um milage, não fui vitima de um acidente grave com minha motocicleta GSA 1200 adv (2011).

Estava conduzindo minha moto, com esposa na garupa, pela estrada que liga Amparo a Morungaba, quando notei que a moto exalava um forte cheiro de combustível. Parei a moto no centro de Morungaba para checagem e notei que na flange da bomba de sucção do lado direito da moto havia uma poça de combustível que havia vazado. Joguei água, limpei a gasolina, sequei tudo e tentei ligar a moto. Novamente o vazamento persistiu. Nesse momento já liguei para o seguro e solicitei o guincho.

Chegando em casa, pesquisando, analisando e agradecendo por nada grave ter ocorrido, cheguei a conclusão: Flange da bomba de sucção danificada com pequenas rachaduras. Olhando mais um pouco, notei que a flange da bomba de gasolina do lado oposto também está caminhando para esse defeito, já apresentando pequenas rachaduras. Fotos abaixo.

Bom, passado o susto, fui pra internet pesquisar o preço da peça e o que de fato poderia ter acontecido. Constatei que o defeito é muito mais comum que do que eu imaginava, com vários videios no Youtube relantando o defeito, inclusive um post aqui do fórum falando sobre isso. Em vários lugares na gringa há relatos do recall para esse defeito, mas no Brasil ....

Em consulta no site da BMW meu chassi não aparece com nenhuma pendência de recall. Constatei tmb que esse recall, quando realizado no Brasil, não abrangia o ano de fabricação da minha moto. Amanhã farei contato com a concessionária para melhor entender isso e vou postando aqui a evolução dessa situação.

Agradeço se alguém que teve um problema parecido puder compartilhar alguma informação comigo.

Obrigado,

Felipe.

Anexo 10390

Anexo 10391

Anexo 10392

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Felipe,
Aconteceu o mesmo com a minha, uma GSA Triple Black, 2012, recentemente. Ao chegar à minha casa, um dia, notei um cheiro de gasolina na roupa. Fui ver a moto e quando ligava o cheiro de gasolina aparecia. Parecia Jeep antigo ... rsrs!
Achei estranho e marquei de ver isso no Beto Motos, aqui em SP, no dia seguinte. No caminho, quando parei no primeiro semáforo, notei que na região do bocal do tinha um "facho" de aerosol... de gasolina ...
Foi punk. Dia de calor, baita trânsito, mas consegui chegar no Beto e deixei a moto lá.
O conserto tinha duas opções. Trocar a bomba inteira (entre 2 e 3k, o que seria um desperdício pq a bomba estava ótima, só a junção estava comprometida) ou fazer o reparo da parte rompida, com uma peça feita para isso.
Não me lembro os detalhes dessa peça, mas o Ricardo me garantiu que ficava bom o serviço, inclusive porque isso já acontecera antes em outras K25, nosso modelo AC até 2013. Ficou o serviço todo menos de 800 reais salvo engano. Já rodei uns 2k km e até agora tudo ok.
Foi um susto e tanto.
Razões? Pode ser fadiga de material. Azar, ou sorte, por ter acontecido aqui, em casa, e não numa viagem longa. Não sei.
Mas isso não comprometeu o conceito que eu tenho da minha moto, que tirei zero, tem 81k km, todas as revisões feitas na CC e alguns extras no Beto. Com tempo vão aparecendo algumas coisas pra fazer. No corpo humano também...a vecchiaia vai chegando e é brutta, como.dizia minha avó ... rsrs! Faz parte!
Agora, a análise da eventual responsa da BMW, se tinha de fazer recall, se a CC deveria ter visto, etc. , com todo respeito, me cansa só de pensar. Os fabricantes, todos, são jogo duro. Só se coçam quando o custo benefício está apertando o calo ... ou seja, a chance de problema vai dar um BO monstro, então se mexem, como fizeram na história do cabeçote e da suspensão dianteira das LC.
Por ora, acho que o melhor a fazer é o que vc fez. Reportar. A coisa vai espalhando e uma hora chega na BMW para análise. Só torço para que nada de grave aconteça até lá e que, se a falha se repetir com mais alguém, que proceda como vc, chama guincho e ponto. E depois reporte. Eu arrisquei pq estava perto do Beto, mas fiz isso com risco calculado e preparado pra abandonar a moto se começasse a pegar fogo. Foi tenso.
No fim deu tudo certo: continuo curtindo a minha motoca e cuidando dela, pq nenhuma é perfeita e nenhuma é "unstoppable", como gostam de fazer crer, seja nova, antiga, touring, bigtrail, Sport, de qualquer marca, de qualquer ano.
Boa sorte aí e depois conta como desenrolou.
AD

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Concordo com o Alessandro integralmente e no seu lugar, levaria direto para o Beto em SP ou para o Val em Rio Claro....

Resolverá sem stress e por uma fração do preço!

Boa sorte!

Enviado de meu Mi 9T usando o Tapatalk

Alessandro, obrigado pela excelente contribuição. Essa é a parte boa do fórum. Conversar com pessoas que já enfrentaram o mesmo problema e pegar dicas valiosas. Muito obrigado.

Sobre a questão do recall, a minha opinião pessoal é que se trata de algo extremamente grave, que a BMW tem que tratar com mais seriedade. Se vários outros países fizeram esse recall, pq aqui simplesmente se omitiram? Essa questão pode ocasionar um acidente extremamente grave para o condutor da motocicleta.

Bom,essa dica do Beto foi extremamente importante. Agora vou decidir o que fazer e vou mantendo o topico atualizado.

Grande abraço.

Felipe.

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Alessandro, obrigado pela excelente contribuição. Essa é a parte boa do fórum. Conversar com pessoas que já enfrentaram o mesmo problema e pegar dicas valiosas. Muito obrigado.

Sobre a questão do recall, a minha opinião pessoal é que se trata de algo extremamente grave, que a BMW tem que tratar com mais seriedade. Se vários outros países fizeram esse recall, pq aqui simplesmente se omitiram? Essa questão pode ocasionar um acidente extremamente grave para o condutor da motocicleta.

Bom,essa dica do Beto foi extremamente importante. Agora vou decidir o que fazer e vou mantendo o topico atualizado.

Grande abraço.

Felipe.

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Não acredito que a BMW Motorrad tenha "excluído" um item da sua política de Recall.
Seria uma irresponsabilidade muito grande e o grupo BMW é uma empresa séria e respeitada.
De onde recebeu a informação que esta peça faz parte de recalls na Europa, por exemplo?

Atualizações ....

Liguei na CC ontem pela manhã e pedi que realizassem a consulta de recall pelo chassis... Bingo! Pendência de Recall da bomba de gasolina. Ontem mesmo a moto seguiu no guincho para a CC e agora está sob avaliação. Tenho receio que não haja a peça em estoque e por conta de toda a situação atual, o prazo de importação vai ser uma novela. De qualquer forma, não vou forçar a barra e serei paciente nesse sentido.

Um fato me intriga. Sempre fui preocupado com manutenção e atendimento de recalls. Quando comprei a moto, já havia checado, e nada. Ontem, antes de ligar na CC, chequei novamente, mas na consulta que eles disponibilizam pela internet, não acusava nada. Pq será que no sistema deles aparece a pendência e pra mim não apareceu? Isso é sério!

Veja também se sua moto não tem que fazer o recall da flange da roda traseira, na minha ex-gs 2009 eu fiz os 2 juntos, tanque e flange.

https://sistemas.procon.sp.gov.br/re...all.php?id=977

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Atualizações ....

Liguei na CC ontem pela manhã e pedi que realizassem a consulta de recall pelo chassis... Bingo! Pendência de Recall da bomba de gasolina. Ontem mesmo a moto seguiu no guincho para a CC e agora está sob avaliação. Tenho receio que não haja a peça em estoque e por conta de toda a situação atual, o prazo de importação vai ser uma novela. De qualquer forma, não vou forçar a barra e serei paciente nesse sentido.

Um fato me intriga. Sempre fui preocupado com manutenção e atendimento de recalls. Quando comprei a moto, já havia checado, e nada. Ontem, antes de ligar na CC, chequei novamente, mas na consulta que eles disponibilizam pela internet, não acusava nada. Pq será que no sistema deles aparece a pendência e pra mim não apareceu? Isso é sério!

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Felipe,

Este recall da bomba de combustível é bastante antigo.
Em qualquer site da BMW Motorrad no mundo você pode verificar - desde que você fornece os últimos 7 dígitos alfanuméricos da tua moto - e te informará quais os recalls pendentes para a tua moto, já que os recalls são obrigatoriamente realizados em CC e registrados na fábrica.

Citação:

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Postado originalmente por Barra

Veja também se sua moto não tem que fazer o recall da flange da roda traseira, na minha ex-gs 2009 eu fiz os 2 juntos, tanque e flange.

https://sistemas.procon.sp.gov.br/re...all.php?id=977

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Recalls se verifica no site da BMW Motorrad, há até um link específico para isso.

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Recalls se verifica no site da BMW Motorrad, há até um link específico para isso.

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É exatamente isso a que me refiro.

Estou com a moto há cerca de 4 anos e já consultei o site da BMW motorrad Brasil algumas vezes. Em todas as consultas, aparece a mensagem "não há pendência de recall para o chassis informado".

Quando comprei a moto lá atrás, já teria feito esse recall se a informação do site da BMW estivesse correta. Me parece, de fato, que não estava atualizada ou algo do tipo, mas eu sabia da existência dele, só acreditava que minha moto não estava no meio, e minha única base para consulta era o próprio site da BMW.

Vou procurar entender o que aconteceu depois, mas isso me parece uma falha grave da BMW, pois a peça defeituosa poderia ocasionar um acidente grave com vazamento de combustível.

Bom, amigos... apenas para relatar, a minha moto será realmente atendida pelo recall, com a troca das duas flanges das bombas de comubustível. Estou apenas aguardando a chegada das peças faltantes e a previsão de conclusão do reparo é semana que vem. Nesse ponto, a BMW até agora prestou um atendimento excelente. Não tenho o que reclamar.

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Bom, amigos... apenas para relatar, a minha moto será realmente atendida pelo recall, com a troca das duas flanges das bombas de comubustível. Estou apenas aguardando a chegada das peças faltantes e a previsão de conclusão do reparo é semana que vem. Nesse ponto, a BMW até agora prestou um atendimento excelente. Não tenho o que reclamar.

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Apenas complementando, normalmente os CC BMW trabalham com estoque de peças baseado em curva ABC.
Itens de giro menor não estão disponíveis de imediato no CC, mas há um depósito central da fábrica que os abastece.
Via de regra demora uns 3 dias para terem a peça no almoxarifado.
Outras marcas de veículos adotam a mesma política, como a Land Rover p/ex.

Qual CC você está usando?

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Apenas complementando, normalmente os CC BMW trabalham com estoque de peças baseado em curva ABC.
Itens de giro menor não estão disponíveis de imediato no CC, mas há um depósito central da fábrica que os abastece.
Via de regra demora uns 3 dias para terem a peça no almoxarifado.
Outras marcas de veículos adotam a mesma política, como a Land Rover p/ex.

Qual CC você está usando?

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Guilherme, minha moto está na Caltabiano Pinheiros. Aqui em SP é a CC BMW que tenho a melhor referência.

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Guilherme, minha moto está na Caltabiano Pinheiros. Aqui em SP é a CC BMW que tenho a melhor referência.

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Concordo.
Inclusive eles tem preços de peças muito bons, a política deles é agressiva, mesmo em outras marcas do grupo.

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Bom, amigos... apenas para relatar, a minha moto será realmente atendida pelo recall, com a troca das duas flanges das bombas de comubustível. Estou apenas aguardando a chegada das peças faltantes e a previsão de conclusão do reparo é semana que vem. Nesse ponto, a BMW até agora prestou um atendimento excelente. Não tenho o que reclamar.

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Confesso que fiquei agradavelmente surpreso... espero que sempre se portem desta forma.


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Bom, amigos... apenas para finalizar o assunto.

Moto devidamente reparada e retirada na CC na presente data. Realmente trocaram a flange das duas bombas e já colocaram o anel de vedação que impede que o defeito ocorra novamente.

A BMW nesse aspecto me surpreendeu.

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Bom, amigos... apenas para finalizar o assunto.

Moto devidamente reparada e retirada na CC na presente data. Realmente trocaram a flange das duas bombas e já colocaram o anel de vedação que impede que o defeito ocorra novamente.

A BMW nesse aspecto me surpreendeu.

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Que bom.
Só meter marcha....

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Bom, amigos... apenas para finalizar o assunto.

Moto devidamente reparada e retirada na CC na presente data. Realmente trocaram a flange das duas bombas e já colocaram o anel de vedação que impede que o defeito ocorra novamente.

A BMW nesse aspecto me surpreendeu.

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Sensacional! É só aproveitar a moto!


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Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Bom, amigos... apenas para finalizar o assunto.

Moto devidamente reparada e retirada na CC na presente data. Realmente trocaram a flange das duas bombas e já colocaram o anel de vedação que impede que o defeito ocorra novamente.

A BMW nesse aspecto me surpreendeu.

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Fico muito feliz com parte do desfecho. O que me deixou preocupado foi a questão de você não conseguir identificar a necessidade de recall. De resto, fica a dica para os amigos o quanto é importante socializar os problemas e o desenrolar da situação.
Abs

Enviado de meu SM-P905M usando o Tapatalk

Ola amigos. Estou parado aqui na br262 exatamente com esse problema. Eu ligo a moto e a gasolina fica supitando. Já chamei o seguro. Alguém já tem informação de valor pra esse reparo?

Aparentemente estou com o mesmo problema na minha r1200gs adventure 2009. No site da bmw não aparece pendência de recall. Vou ligar na concessionária para descobrir

Citação:

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Postado originalmente por Chacau

Aparentemente estou com o mesmo problema na minha r1200gs adventure 2009. No site da bmw não aparece pendência de recall. Vou ligar na concessionária para descobrir

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Em muitos casos surge um vazamento em conector plástico na tampa do reservatório da bomba de combustível.
Se o vazamento ainda é pequeno, leve a moto no CC o mais rápido possível.