Olá amigos da estrada, fiz a manutenção de 15000 5 anos em minha GS 2015 vejam como estava meu cardã.
https://youtu.be/4EaludVSOls
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Olá amigos da estrada, fiz a manutenção de 15000 5 anos em minha GS 2015 vejam como estava meu cardã.
https://youtu.be/4EaludVSOls
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Fica jóia pra rodar confiante...
Bacana os caras lá hein! Só não concordei sobre o que ele acha do Cardã, mas cada um tem sua opinião.
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Acho que mecânico não deve achar, mas sim analisar, fazer diagnóstico do "por que ocorreu" e adotar solução técnica correta para sanar e eliminar a causa do problema.Citação:
Postado originalmente por William Jr
Resumo da ópera ....
Abriu e verificou que a balança estava com água dentro. Se preocupou mais em falar do jateamento para remoção da leve corrosão superficial no eixo, da pintura feita no eixo (1) e da graxa que passou nas juntas cardã (2) do que em mostrar o mais importante de tudo: por onde estava entrando água e como montou as coifas com a graxa Staburags de maneira correta para sanar o problema, se é que o fez pois não mostra.
Também parece que não saber como é e como funciona a suspensão Telelever das R1200/1250GS. Disse que as bengalas "são ocas, não tem mola, não tem nada dentro" (3), que só há a mola helicoidal e amortecedor externo superior que ele mostrou...
(1) desnecessário, se não entrar água não acontece absolutamente nada. O eixo e as duas juntas cardã foram projetados e especificados para trabalhar “a seco” dentro da balança. Simples assim.
(2) não precisa, as juntas cardã são isentas de lubrificação e passar graxa por fora não lubrifica os mancais internos das mesmas, só faz sujeira dentro da balança quando o eixo girar, o famoso espalha merd... ops, graxa.
(3) os garfos são molas a ar com amortecedor hidráulico.
Assim como o Brasil não é para principiantes, a BMW também não.
Proprietários e também "não proprietários" da marca detonam com ela na web, muitos dos primeiros sem conhecer a moto onde colocam a bunda todos os dias (OK, a imensa maioria não conhece mecânica e nem tem obrigação de) e os segundos, sem nunca terem ao menos feito isso.
Tem um canal no Youtube de 2 idiotas no NE que analisam motos e num desses vídeos ficaram falando uns 20 minutos contra a BMW, seu eixo cardã que é uma merd@, etc., e no final sem querer se entregam, nunca pilotaram uma. É inacreditável....
Concordo com tudo que o Gnegraes disse, está perfeita a análise, eu não quero comentar do serviço..., como engenheiro respeito que o projeto é muito bacana e feito pra durar...
Mas me colocando como consumidor da GS, confesso que já me perguntei como deve estar meu cardan, depois de ver diversos casos com água, oxidação e até quebra, mesmo sabendo que na lavagem é um dos potenciais causadores e lavando nossa motoca corretamente, fica aquela dúvida ou curiosidade “Como deve estar meu cardan?”
Minha moto está com mais de 30mil km, nunca abri pra ver, tenho desde zera, nunca peguei alagamento e acredito que nunca foi lavada indevidamente, enfim assunto polêmico né? Rsrsrs
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Abre e confira rsrsrs depois posta aqui.Citação:
Postado originalmente por willrod81
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Pode deixar que na próxima revisão vou abrir e matar a curiosidade, rsrsrsCitação:
Postado originalmente por Cesar.A
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Willian, afastar as coifas, verificar e reposiciona-las é muito simples.
A verificação anual é essencial para o perfeito funcionamento e durabilidade do sistema....e não é um bicho de 7 cabeças.
Não sou mecânico, mas moro longe do mecânico de BMW.
Portanto, eu mesmo faço a verificação, limpeza e montagem do sistema.
Para tanto, investi em algumas ferramentas para o serviço ficar correto. Tais como torquimetro e chaves Tork. Tudo fica mais em conta que uma simples revisão.
Estou no Oriente de Passos,,MG.
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Legal Reiner, vc é do tipo que faça você mesmo, bacana! Também adoro investir em ferramentas, por mais que não usar fica para coleção rsrsrsCitação:
Postado originalmente por Reiner
Em breve eu mesmo desmonto tudo e vejo como está!
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Tem que inspecionar sim....e usem a graxa correta, não é qualquer graxa branca.
Graxa não se escolhe pela cor....Citação:
Postado originalmente por P.ALMEIDA
Sou leigo no assunto,mas falar que as bengalas so tem a funçao de segurar as rodas é bem estranho,se tem oleo ali e retentores elas devem ter uma funçao.
O mecânico estava inclusive trocando os retentores dos garfos. Se não tem nada dentro, estava trocando prá que???Citação:
Postado originalmente por sal silva
Acho simplesmente inacreditável....
Eu pedi pra trocar por estava vazando, e ele disse sim que não tem nada apenas óleo, troquei os retentores e aproveitei para trocar o óleo, e outra, a moto ficou fantástica após a revisão, respondo isso mesmo ninguém me perguntando rsrs. Eu já vi que mecânicos aqui tem muitos, da próxima vez vou avisar antes rsrs abraço a todosCitação:
Postado originalmente por Gnegraes
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Que bom que moto ficou boa, isso que realmente importa.
César, você se importa em dizer o valor de uma revisão premium no Madeira?
Eu respeito muito o trabalho do Emerson Madeira. Assisto sempre os vídeos. Nem sempre concordo com ele, mas é um cara que trabalha bem, super criterioso. Se eu precisasse de uma oficina especializada, sem dúvida levaria nele.Citação:
Postado originalmente por Cesar.A
Fez um trabalho legal no seu cardan, hein? Ficou legal.
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Irmão sem palavras trabalho limpo tudo perfeito, andei já 1000km na macies total. Super recomendo.Citação:
Postado originalmente por rodpcastro
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Sem problemas amigo,Citação:
Postado originalmente por M@uro
A revisão completa premium (mão de obra) custa 1350,00 reais
Inclui mão de obra geral até o jateamento, limpeza, pintura e lubrificação de cardã.
Depois gastei com óleo motul
Pastilha traseira
Retentor dianteiro
Fluido de freio
Fluido de embreagem
Fluido de radiador
Filtro de óleo
Tudo com mão de obra ficou 3160 em 6x sem juros
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Obrigado!
Madeira Performace é referencia em motos grande em são paulo, cara é muito bom!!
Que é de SP vale muito a pena fazer uam revisão como esta experimentalmente se a moto ja tem mais de 3 anos ou 40 mil km
Sim a minha tem 5 anos m, portanto fiz tudo completo (premium) e ele trocou tufo que precisava.Citação:
Postado originalmente por shw
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Cesar, qual a KM da sua moto?
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Vi aqui. ...15KKm.....
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Fiz a revisão com 5 anos (2015-2020) com 14330kmCitação:
Postado originalmente por Reiner
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Obrigado César....
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Concordo totalmente, um profissional vem com as soluções para os problemas, por isso que intitulamos de profissionais. Esse canal, Madeira Performace, o cara tem muitos equipamentos, pelo o que eu já vi, trabalha direito, mas tem algum problema com GS's, vai saber o porque...Guilherme fiquei curioso para ver o vídeo dos caras (idiotas) analisando a GS, manda o link...AbsCitação:
Postado originalmente por Gnegraes
Oi Ricardo,Citação:
Postado originalmente por QuinnBr
Não me lembro mais o nome do canal.
pena...valeu
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Mas se a questão é ficar indignado, no Google está cheio de gente falando cobras e lagartos da BMW...Citação:
Postado originalmente por QuinnBr
As uvas estão verdes...
N.B.: A raposa e as uvas, fábula de Esopo