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Pessoal, boa tarde.
Comprei recentemente uma GS 1200 ADV ano 2011 e não consigo alterar a suspensão através do botão, ESA. Apenas consigo mudar as opções CONFOR, SPORT E NORMAL. Opções de terreno e de passageiros/bagagens não consigo.
Se puder me ensinar de como fazer, agradeço.
Já tentou no manual de Proprietário?Citação:
Postado originalmente por MPBezerra
Sim, apenas cita para realizar "toques" mais longos no botão ESA, medida está ineficaz...Citação:
Postado originalmente por Gnegraes
Reinstalar o software na ZFE pode ser a solução.Citação:
Postado originalmente por MPBezerra
Passar a moto no scanner também pode indicar outros falhas.
De qualquer modo terá de levar em CC.
Boa tarde, beleza?Citação:
Postado originalmente por MPBezerra
Você tentou com a moto parada? Pergunto isso porque ajuste ESA você consegue alterar o conforto com a moto andando, porém pré carga só com a moto parada!
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Toque rápido muda a suspensão de mais mole para mais dura. Toque demorado muda de 1 passageiro, 1 passageiro mais carga, 2 passageiros.Citação:
Postado originalmente por MPBezerra
O tipo de terreno não existe, seria modo de pilotagem senso o rain o mais tranquilo e o dyanamic o Enduro (Enduro Pro) o mais nervoso. É num botão diferente do botão de ajuste de suspensão.
Lembrar tbm q mesmo no enduro pro a parte de controle de tração (me parece) esta desabilitada, mas o abs esta apenas menos intrusivos. Para desligar o abs tem q ir no botão especifico com a moto no neutro.
Na duvida tente fazer esse testes com a moto parada. Se não resolver dessa forma, deve demandar alguns reset na cc.
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Realmente os toques longos não funcionam, apenas os curtos...Citação:
Postado originalmente por alexandrej
Somente reforçando:
•A moto deverá estar parada e com o motor ligado!
Foi a maneira que fiz, porem só funciona o toque curto, o longo não mostra resultado no painel...
Marcelo
Nesse caso, levaria numa concessionária.
Pelo que sei da minha é o seguinte:
Suspensão pode ajustar a rigidez para COMFORT (mole), NORMAL e SPORT (mais dura) o que é feito pressionando o botão (ABS) para cima.
Ou a altura ajustando 1 capacete, dois capacetes, 1 com bagagem ou 2 com bagagem, o que é feito pressionando o botão (ABS) para baixo.
Esse botão tem dupla função, sendo para cima a rigidez e para baixo a altura em função da carga.
RAIN, ROAD, DYNAMIC, ENDURO e ENDURO PRO são modos de pilotagem que não atuam na suspensão, apenas mudam o regime de entrega de potência do motor e o funcionamento do ABS e controle de tração.
Os modos Enduro e Enduro-PRO precisam de uma peça ligada a um conector debaixo do banco para poderem ser selecionadas (aparece uma caixinha com duas perninhas no display).
RAIN entrega a potencia mais devagar (mesmo que se enrole o cabo com tudo) e o ABS e Controle de tração ficam bem mais sensiveis. A potencia é limitada neste modo.
ROAD é o modo padrão de pilotagem.
DYNAMIC a entrega de potência do motor é imediata e o acelerador fica bem mais sensível (ABS e CT continuam ativos normalmente).
ENDURO potencia total, ABS e CT bem menos sensíveis (demoram mais para atuar).
ENDURO-PRO Potência total e tudo desligado, sem ABS ou CT(modo "Deus te proteja").
Bom dia a todos,
Nos sabemos que ao ajustar a suspensão das R1200 GS e Adv com o painel analógico para piloto e malas, ela fica mais alta.
Pergunto, qual o inconveniente ou qual a consequência de utilizar sem ajustar, mantendo a moto mais baixa?
Eis a questão....
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Reiner,Citação:
Postado originalmente por Reiner
É simples: você vai estar com uma carga maior e com o curso da suspensão menor, você deverá chegar ao batente de fim de curso com facilidade com as irregularidades da pista.
Certo, fora isso acho que não tem mais comprometimentos.
Penso em deixar na posição intermediária de firmeza.
Como vou viajar com pouco peso e vou usar as malas para aumentar as seguranças ativas ( caso de roubos) e passiva (caso de quedas) penso em deixar na posição mais baixa....
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Se o peso não for muito, creio q não haja qq problema. Mas se estivermos falando em dois adultos pesados com muita bagagem talvez seja conveniente mudar para a configuração adequada. Para pouco peso creio q não haja diferença.Citação:
Postado originalmente por Reiner
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