Farol auxiliar

Tenho desejo de instalar um farol auxiliar na minha GS 1250.

O produto original está fora de cogitação, pois a concessionária cobra um rim pelo acessório.

Meu caminho, portanto, é trilhar para um produto paralelo, mas de boa qualidade.

O problema é que não sei por onde começar (meu objetivo é apenas fiscalizar o que será feito). A moto está na garantia e não quero correr riscos!

Por exemplo, em que ponto devo “conectar” a fiação do farol auxiliar à moto; qual marca comprar; se o plug liga/desliga acompanha o farol; em que ponto da moto é sugerível instalar o farol…

Eu instalei faróis auxiliares na minha ex moto e, pelo o que eu tinha pesquisado, os de melhor qualidade, depois dos originais, seriam os da Givi, que ainda são muito caros. Não sei se há alguma outra marca de alta qualidade.
Eu escolhi faróis baratos, sem a função strobo (que piscam). Usei um botão de ignição pra ligar e desligar.

Pra não correr riscos com a garantia, ou seja, pra não cortar nenhum fio, eu vejo duas opções:
- Ligar diretamente na bateria; assim não interfere com a rede elétrica da moto, mas tem o risco de drenar a bateria caso eles fiquem ligados.
- Usar a saida USB ou o fio que conecta a saída USB com um relay de 5V que, quando fechado, ligaria um outro relay de 12V que, quando fechado, liga a bateria aos faróis. Dessa forma, a energia do USB da moto cortaria toda a conexão do farol com a bateria.
Não dá pra usar só um relay de 12V porque ele não ativa com os 5V da fiação USB. E não dá pra usar o de 5V porque ele provavelmente não consegue lidar com a corrente. Mas vale olhar as especificações do farol; quem sabe dá certo usar só o de 5V.
Outra coisa que não testei é a fiação da porta 12V. Na minha ela ficava debaixo do banco e eu não quis mexer lá.

Aí tem a questão de achar alguém que faça isso bem feito. Eu mesma fiz tudo na minha, então não tenho recomendações.

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Kinha, procure nas postagens do Fórum que tem bastante informação acerca dessa instalação. Acredito que há uma alternativa que pega um ponto de energia próximo do farol e usa um conector específico para não alterar a originalidade (se minha memória ainda estiver funcionando).
Importante lembrar que você estará alterando sua moto e, numa fiscalização, poderá ter dificuldade. Mas aí é sopesar os custos / riscos e benefícios.
Boa sorte e bons ventos.

Boa noite!
No início de novembro comprei uma Vstrom 650 que veio com vários acessórios, inclusive faróis Givi halógenos.
A moto tem 2 faróis e coloquei lâmpadas Philips Extreme Vision.
Assim sendo, eu retirei os faróis auxiliares.

Se quiser comprá -los, podemos conversar.

Luiz Baum

a instalação mais simples seria ligar diretamente na bateria para nao perder a garantia.. é bem fácil.. eu mesmo fiz com a antiga gs 310 que eu tive.. só nao pode esquecer ligado após o role se nao tchau bateria..

muito provavelmente sua gs tem algum conector de espera escondido em algum lugar abaixo do farol.. igual as gs 750 e 850.. se preferir podes comprar o conector para encaixar ali.. dai ja fica no pós chave..

Citação:

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Postado originalmente por DanielAdv

a instalação mais simples seria ligar diretamente na bateria para nao perder a garantia.. é bem fácil.. eu mesmo fiz com a antiga gs 310 que eu tive.. só nao pode esquecer ligado após o role se nao tchau bateria..

muito provavelmente sua gs tem algum conector de espera escondido em algum lugar abaixo do farol.. igual as gs 750 e 850.. se preferir podes comprar o conector para encaixar ali.. dai ja fica no pós chave..

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A instalação para alimentar faróis auxiliares direto na bateria, porém com fusível independente e relé é muito fácil.
Liga o relé através de um ponto pós chave e chave liga-desliga no guidão.
Fica protegido de esquecimento.
É só fazer com capricho.

Luiz Baum

Só tem que escolher o ponto com bastante cuidado.
Na minha 2019 eu não tive problema nenhum usando um fio após o fusível mestre. Tirei foto e usei pra replicar a instalação na minha 2021, mas comecei a receber um alerta de pra problema de regulagem da suspensão eletrônica, várias vezes durante uma sessão, às vezes a cada minuto.
Removi a instalação e parou o problema.

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Citação:

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Postado originalmente por milacs

Só tem que escolher o ponto com bastante cuidado.
Na minha 2019 eu não tive problema nenhum usando um fio após o fusível mestre. Tirei foto e usei pra replicar a instalação na minha 2021, mas comecei a receber um alerta de pra problema de regulagem da suspensão eletrônica, várias vezes durante uma sessão, às vezes a cada minuto.
Removi a instalação e parou o problema.

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Mila,

Sempre tenha cuidado ao ligar algum consumidor a fusível existente. Pode tanto não funcionar como proteção (baixa corrente do consumidor e fusível de alta Amperagem) como pode sobrecarregar o circuito (alta corrente do consumidor se somando à corrente para quem o fusível foi instalado).
O correto é se ter uma proteção adequada e isolada do consumidor que se quer alimentar. Basta medir a corrente e colocar fusível com a Amperagem adequada.

No caso dos teus faróis, o consumo de corrente é baixo e ligá-los em um fusível de alta Amperagem (você chamou de fusível mestre e que deve ser o de proteção na saída da bateria), pode não proteger os teus faróis em caso de curto-circuito neles.

A melhor e mais correta solução é qual o Baum se refere: fusível de carga adequada no polo de alimentação do circuito(+), rele liga-desliga com sua bobina alimentada por saída da chave de ignição e botoeira liga-desliga no guidão.

Se precisar eu tenho conectores originais que comprei sobrando para colocar na minha GS.

Comprei o botão do farol auxiliar original da K25 e com os conectores comprados no aliexpress eu confeccionei o chicote nos moldes do original com a fita de tecido (instalando o rele na caixa abaixo da ECU) e ficou muito bom, o modelo K25 não precisa habilitar na ECU para funcionar. Infelizmente na ansiedade de ver o negocio funcionar não tirei muitas fotos.

Citação:

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Postado originalmente por crmendesme

Comprei o botão do farol auxiliar original da K25 e com os conectores comprados no aliexpress eu confeccionei o chicote nos moldes do original com a fita de tecido (instalando o rele na caixa abaixo da ECU) e ficou muito bom, o modelo K25 não precisa habilitar na ECU para funcionar. Infelizmente na ansiedade de ver o negocio funcionar não tirei muitas fotos.

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Cristiano,

Quanto custou o botão? E os conectores?

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Cristiano,

Quanto custou o botão? E os conectores?

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Boa tarde Guilher, o botão com capa foram 500,00 no ebay, os conectores foram 150,00 no aliexpress, cabos e fita de tecido 90,00, caixa de mini fusíveis tyco e farois Mr. Komy tenho guardados a muitos anos.Anexo 11476Anexo 11477Anexo 11478Anexo 11479

Mais uma pergunta Cristiano: a nova capa vem só com o botão superior adicional para os faróis auxiliares ou vem com todos os botões?

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Mais uma pergunta Cristiano: a nova capa vem só com o botão superior adicional para os faróis auxiliares ou vem com todos os botões?

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Tudo separado Guilherme, capa (parte traseira), moldura do botão e botão.

Anexo 11481

Citação:

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Postado originalmente por crmendesme

Tudo separado Guilherme, capa (parte traseira), moldura do botão e botão.

Anexo 11481

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Cristiano, você teria o endereço no ebay?

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Mais uma pergunta Cristiano: a nova capa vem só com o botão superior adicional para os faróis auxiliares ou vem com todos os botões?

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Bom dia Guilherme, a capa nesse caso só um botão o do farol auxiliar, existe outro modelo usados nas RT se não me engano que é acoplado no guidão e suporta até 2 botões.

Cristiano,

você teria o endereço no ebay? Dei busca lá inclusive usando os filtros e não achei.
Tem coisa demais, a gente se prede fácil....

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Cristiano,

você teria o endereço no ebay? Dei busca lá inclusive usando os filtros e não achei.
Tem coisa demais, a gente se prede fácil....

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Mandei uma lista que encontrei por MP, des me fala o que achou.

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Cristiano,

você teria o endereço no ebay? Dei busca lá inclusive usando os filtros e não achei.
Tem coisa demais, a gente se prede fácil....

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Guilherme olha esse botão com moldura:
https://produto.mercadolivre.com.br/...a-ecad5ba8186f

A capa traseira tem na revenda por 350,00 se não me engano.

Pessoal

Alguém pode me ajudar em um modelo de farol auxiliar que possa ser (e onde) instalado em uma GS 1250 Premium que não tem protetor de carenagem?
Os modelos que encontro só podem ser instalados nesses protetores.
Minha preferência é nesses modelos pra ligar direto na bateria (com as devidas proteções/fusíveis).
O objetivo é somente ser visto, não é iluminação noturna.

Obrigado.

Leandro, na motopoint em Rio Claro, SP você encontra um suporte de farol que fica na posição original da série especial Brasil....
https://www.motopointrc.com.br/
Já comprei outros produtos lá e fui muito bem atendido....https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f012747789.jpg

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Citação:

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Postado originalmente por Reiner

Leandro, na motopoint em Rio Claro, SP você encontra um suporte de farol que fica na posição original da série especial Brasil....
https://www.motopointrc.com.br/
Já comprei outros produtos lá e fui muito bem atendido....

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Valeu, obrigado!

salve pessoal.
pesquisando sobre os farois aux encontrei este post mais recente.
tb quero instalar farol auxiliar na minha 850 premium.
na CC está custando 7 mil reais o kit completo de auxiliares.
encontrei esses no ML, que dizem que não precisa cortar o chicote, pois a moto ainda está na garantia.
É muito arriscado perder a garantia por essa instalaão, caso a moto venha a ter problemas elétricos por alguma coincideência?
agradeço qqr comentário.

Farol aux
https://produto.mercadolivre.com.br/...r-1200-800-_JM

Suporte do farol aux
https://produto.mercadolivre.com.br/...5-4f3bf4a5a3bd

Citação:

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Postado originalmente por rodraiher

salve pessoal.
pesquisando sobre os farois aux encontrei este post mais recente.
tb quero instalar farol auxiliar na minha 850 premium.
na CC está custando 7 mil reais o kit completo de auxiliares.
encontrei esses no ML, que dizem que não precisa cortar o chicote, pois a moto ainda está na garantia.
É muito arriscado perder a garantia por essa instalaão, caso a moto venha a ter problemas elétricos por alguma coincideência?
agradeço qqr comentário.

Farol aux
https://produto.mercadolivre.com.br/...r-1200-800-_JM

Suporte do farol aux
https://produto.mercadolivre.com.br/...5-4f3bf4a5a3bd

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Esses faróis são muito parecidos com os vendidos no Aliexpress. Meu amigo instalou em sua GS, como estava na garantia também optou em manter os chicotes originais intactos. Ainda assim houve uma pane elétrica e alguns fios derreteram. Eu também estava querendo colocar e depois desse incidente desisti, sem falar que a PRF tá pegando no pé quando não é original.

Diogo Emanuel [emoji1054]

Acredito que não cortar cabos não é a única situação que poderia ser apontada pela CC como quebra de garantia. Ao instalar o acessório vai haver modificação da carga elétrica - o que pode, inclusive, levar a esse incidente relatado pelo Diogo. Portanto, se os caras da CC quiserem contestar algo, terão um fato a favor deles. Isso além do risco de questionamento pela Polícia, conforme também foi lembrado.

A Hex Innovative, que é a fabricante do mais famoso scanner para BMWs o GS-911, fabrica também este acessório para adicionar componentes na moto, como luzes auxiliares por exemplo.
Cada kit custa £170.00 (£1,00 = US$1,26 hoje), na SA ou na UK.


Trata-se do EZCan e eles tem para BMW R1200GS AC e LC, além da linha F800/F750/F850, S1000XR e K1600:


R1200/1250GS LC https://www.hexinnovate.com/product/...-cooled-r1250/


R1200GS AC https://www.hexinnovate.com/product/hex-ezcan-r1200/


F800GS https://www.hexinnovate.com/product/hex-ezcan-f800/


K1600/F750/F850/S1000XR https://www.hexinnovate.com/product/...-f850-s1000xr/



Anexo 11573


Também tem para Ducati, Triumph, KTM, Honda, etc....

Citação:

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Postado originalmente por diogomail

Esses faróis são muito parecidos com os vendidos no Aliexpress. Meu amigo instalou em sua GS, como estava na garantia também optou em manter os chicotes originais intactos. Ainda assim houve uma pane elétrica e alguns fios derreteram. Eu também estava querendo colocar e depois desse incidente desisti, sem falar que a PRF tá pegando no pé quando não é original.

Diogo Emanuel [emoji1054]

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Diogo,

Para ter derretido a fiação, de duas uma: ou material do chicote é muito ruim ou o acessório consome mais energia que o chicote aguenta.

Costumo dizer que .... o barato SEMPRE sai caro....

Citação:

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Postado originalmente por diogomail

Esses faróis são muito parecidos com os vendidos no Aliexpress. Meu amigo instalou em sua GS, como estava na garantia também optou em manter os chicotes originais intactos. Ainda assim houve uma pane elétrica e alguns fios derreteram. Eu também estava querendo colocar e depois desse incidente desisti, sem falar que a PRF tá pegando no pé quando não é original.

Diogo Emanuel [emoji1054]

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Obrigado pela resposta. Fiquei preocupado agora.

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

A Hex Innovative, que é a fabricante do mais famoso scanner para BMWs o GS-911, fabrica também este acessório para adicionar componentes na moto, como luzes auxiliares por exemplo.
Cada kit custa £170.00 (£1,00 = US$1,26 hoje), na SA ou na UK.


Trata-se do EZCan e eles tem para BMW R1200GS AC e LC, além da linha F800/F750/F850, S1000XR e K1600:


R1200/1250GS LC https://www.hexinnovate.com/product/...-cooled-r1250/


R1200GS AC https://www.hexinnovate.com/product/hex-ezcan-r1200/


F800GS https://www.hexinnovate.com/product/hex-ezcan-f800/


K1600/F750/F850/S1000XR https://www.hexinnovate.com/product/...-f850-s1000xr/



Anexo 11573


Também tem para Ducati, Triumph, KTM, Honda, etc....

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Obrigado pela resposta. Ta meio complicado isso kkkk... teria que comprar esse chicote scanner que vc mencionou além do farol?

Citação:

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Postado originalmente por rodraiher

Obrigado pela resposta. Ta meio complicado isso kkkk... teria que comprar esse chicote scanner que vc mencionou além do farol?

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Rodrigo,

O scanner não é necessário...
Esse chicote é muito bom, evita problemas, curtos circuitos e gambiarras, etc... (apesar que tem muito fã de gambiarra por aqui).
Visite o site e veja as características.

Ele tem uma função muito interessante que é se você buzinar, os faróis entram em modo strobo... assista o vídeo.

Se for comprar, escolha um revendedor na Europa e verifique se ele faz remessa para fora do país. Ou pode comprar no fabricante na SA.
Se quiser saber quanto vai pagar no total, o valor aproximado é de R$2.000,00, trazendo por Courier e pagando 60% de II e 17% de ICMS de SC.

Citação:

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Postado originalmente por Gnegraes

Rodrigo,

O scanner não é necessário...
Esse chicote é muito bom, evita problemas, curtos circuitos e gambiarras, etc... (apesar que tem muito fã de gambiarra por aqui).
Visite o site e veja as características.

Ele tem uma função muito interessante que é se você buzinar, os faróis entram em modo strobo... assista o vídeo.

Se for comprar, escolha um revendedor na Europa e verifique se ele faz remessa para fora do país. Ou pode comprar no fabricante na SA.
Se quiser saber quanto vai pagar no total, o valor aproximado é de R$2.000,00, trazendo por Courier e pagando 60% de II e 17% de ICMS de SC.

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Obrigado brother, muito boa a sua indicação!

Citação:

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Postado originalmente por rodraiher

salve pessoal.
pesquisando sobre os farois aux encontrei este post mais recente.
tb quero instalar farol auxiliar na minha 850 premium.
na CC está custando 7 mil reais o kit completo de auxiliares.
encontrei esses no ML, que dizem que não precisa cortar o chicote, pois a moto ainda está na garantia.
É muito arriscado perder a garantia por essa instalaão, caso a moto venha a ter problemas elétricos por alguma coincideência?
agradeço qqr comentário.

Farol aux
https://produto.mercadolivre.com.br/...r-1200-800-_JM

Suporte do farol aux
https://produto.mercadolivre.com.br/...5-4f3bf4a5a3bd

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Se não quer ter dor de cabeça e perda de garantia, junte a grana e coloque o kit original. não adianta querer economizar nesse tipo de coisa.

Não há necessidade de cortar chicote..

Opção 1: faz uma ligação diretamente na bateria usando um fusível. fiz na minha antiga 310 gs e sempre funcionou 100%.
Opção 2: existem "esperas" para ligações de acessórios nas motos.. no caso da sua 850 fica embaixo do painel.. posso postar uma foto.. so precisa comprar o encaixe para conectar nele. Ja fica no pós chave.

Para farol auxiliar, dica de produto descente e com bom custo...

1- Par de farol...
o farol é de aluminio, de LEd, excelente qualidade,porem, a dica é descartar o suporte de fixação e comprar um outro avulso do link abaixo, de aluminio, com qualidade melhor e fica esteticamente muito mais bonito.

https://pt.aliexpress.com/item/32988...yAdapt=glo2bra


2- Suporte para fixar o farol na moto..
esse suporte alem de mais resistente, é menor e fica mais bonito.

https://pt.aliexpress.com/item/32890...yAdapt=glo2bra


3- Plug liga/desliga...
esse plugue encaixa abaixo do retrovisor, exatamente como no original das adv. Alem disso ele vem com um pequeno chicote com relê inteligente que desliga sozinho o farol quando vc desliga a moto. algo muitissimo interessante pois evita problemas com a bateria. Não mexe em nada na fiação original da moto. a ligação é direta na baterial, mas com esse relê, se esquecer ligado, ele desliga quando desliga a moto. obs. esse relê, so liga quando a corrente ultrapassa 13v, ou seja, moto ligada.

https://pt.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2bra


obs. Eu tinha instalado em minha moto. atestado e aprovado.

Citação:

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Postado originalmente por Queirozjh

Para farol auxiliar, dica de produto descente e com bom custo...

1- Par de farol...
o farol é de aluminio, de LEd, excelente qualidade,porem, a dica é descartar o suporte de fixação e comprar um outro avulso do link abaixo, de aluminio, com qualidade melhor e fica esteticamente muito mais bonito.

https://pt.aliexpress.com/item/32988...yAdapt=glo2bra


2- Suporte para fixar o farol na moto..
esse suporte alem de mais resistente, é menor e fica mais bonito.

https://pt.aliexpress.com/item/32890...yAdapt=glo2bra


3- Plug liga/desliga...
esse plugue encaixa abaixo do retrovisor, exatamente como no original das adv. Alem disso ele vem com um pequeno chicote com relê inteligente que desliga sozinho o farol quando vc desliga a moto. algo muitissimo interessante pois evita problemas com a bateria. Não mexe em nada na fiação original da moto. a ligação é direta na baterial, mas com esse relê, se esquecer ligado, ele desliga quando desliga a moto. obs. esse relê, so liga quando a corrente ultrapassa 13v, ou seja, moto ligada.

https://pt.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2bra


obs. Eu tinha instalado em minha moto. atestado e aprovado.

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Top demaix Zé Henrique! Obrigado pela dica!

Pessoal, referente aos farois de milha/neblina... meu caso é o seguinte: comprei uma ADV 2018, ela ja tem chicote, botao, acende a indiciacao de milha no painel, tudo certinho, so nao veio com os farois (o antigo dono ja pegou assim), eles foram tirados e toda a instalacao ficou la na moto. Nao vou pagar a fortuna que a bmw pede em 2 farois de milha, queria aproveitar toda a instalacao original ja pronta da moto mas o chicote tem 4 fios... um é negativo direto, outro é pos chave, mas nenhum dos fios chaveia 12v quando liga ou desliga o botao (no painel acende e apaga normal o indicador de milha aceso)... alguem tem ideia de como fazer funcionar um farol comum de 2 fios de led nesse circuito de 4 fios? Essa rede CAN é fods...

Magrao, se apresente ao grupo assim que for possível, é praxe no fórum. Qto ao farol, acredito que qdo vc colocar uma carga a alimentação irá funcionar. Mas, acho que led não funciona, teria que ser uma carga igual ou próxima do original, que são incandescentes.

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