Que oleo usar na embreagem e no freio?

Citação:

---

Postado originalmente por QuinnBr

Também achava isso até ver um mecânico espanhol no youtube, que comentou que não precisa da troca mas ele disse que precisa sim, 80 mil km ou 5 anos e sobre os 5 anos esta no CD de serviços da BMW...o óleo envelhece e deixa uma borras....agora, no brasil é impossível achar o Castrol Hyspin asw 10....Tem na BMW a 160,00 o litro e demora 50 dias para chegar

Aqui esta o link: https://www.youtube.com/watch?v=Qf5tSNzGmiI
Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Vi o filme do espanhol.

Ele erra ao dizer que ambos os óleos se deterioram.
O fluido de freio (não é um óleo) se oxida devido às altas temperaturas a que é submetido nas pinças do freio a disco.
E é um fluido muito higroscópico. Quando tem mais de 4% de umidade, no aquecimento nas pinças ele chega fácil a mais e 200 graus C, a água muda de estado e passa a vapor formando bolhas e com isso se perde eficiência na transmissão de pressão, ficando aquele efeito de parecer que o manete / pedal do freio está elástico, alguns chamam de "emborrachado"...

Já o óleo hidráulico da embreagem (viscosidade SAE 10W) trabalha em temperaturas baixas, quase ambientes.
Na embalagem você pode anotar o part number 21522455540 dele caso necessite e comprar no CC.

Valeu Obrigado! abs


Sent from my iPhone using Tapatalk

São 50! É porque não tem no BR, tem q importar....me falou o cara do setor de peças da Autokraft....

Pessoal, vi esse tópico e decidi trocar o óleo da embreagem e os fluidos de freio. O sistema de freio está ok já, mas estou com dificuldade em achar onde abre a sangria do sistema de embreagem. Vou usar o Fork Oil 10w da Motul! A Shakira é uma Premium 2015...abraços família!

Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk

Citação:

---

Postado originalmente por William Jr

Pessoal, vi esse tópico e decidi trocar o óleo da embreagem e os fluidos de freio. O sistema de freio está ok já, mas estou com dificuldade em achar onde abre a sangria do sistema de embreagem. Vou usar o Fork Oil 10w da Motul! A Shakira é uma Premium 2015...abraços família!

Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk

---

William,
Teu nível de óleo de embreagem está baixo no reservatório? Se não estiver, não é necessário trocar, ele não se degrada.
Diferentemente do fluido de freio, ele deve ser trocado em média a cada 2 anos. No Manual da tua moto deve ter a especificação.

Obrigado Gnegraes, mas salvo engano o fluido de embreagem troca-se com 5 anos. E aí? Vi alguns colegas dizendo que era bom trocar!
Mais uma vez, obrigado amigo!

Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk

Citação:

---

Postado originalmente por William Jr

Pessoal, vi esse tópico e decidi trocar o óleo da embreagem e os fluidos de freio. O sistema de freio está ok já, mas estou com dificuldade em achar onde abre a sangria do sistema de embreagem. Vou usar o Fork Oil 10w da Motul! A Shakira é uma Premium 2015...abraços família!

Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk

---

Se a tua decisão é mesmo de trocar, o único vídeo que vi, é esse daqui de um espanhol: https://m.youtube.com/watch?v=Qf5tSNzGmiI


Sent from my iPhone using Tapatalk

Citação:

---

Postado originalmente por William Jr

Obrigado Gnegraes, mas salvo engano o fluido de embreagem troca-se com 5 anos. E aí? Vi alguns colegas dizendo que era bom trocar!
Mais uma vez, obrigado amigo!

Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk

---

William,

Negativo, veja a tabela da BMW no link em anexo no OneDrive. Aproveite para fazer download dela e arquive com você.
Como em muitos outros pontos da moto, pedem que regularmente seja feita inspeção do sistema hidráulico da embreagem (check hydraulic clutch system) para vazamentos, se aciona corretamente, etc. Não pede nem com 40k km a troca deste óleo.

Óleos hidráulicos de transmissão de pressão em temperaturas ambientes não se degradam. Prensas na indústria funcionam anos a fio sem troca de óleo.
A situação já é diferente com o fluído de freio (não é um óleo) que devido às altas temperaturas na pinça degradam o fluido. Que ainda para atrapalhar é extremamente higroscópico. Alta temperatura e água formam bolhas de vapor de água, que fazem com o que a transmissão de pressão seja parcial, pois parte da força que você exerceu no pedal / manete vai na compressão destas bolhas de vapor, comprometendo e muito a eficiência da frenagem

https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfAi...AUn8w?e=jwHeTB

Ok Gnegraes, obrigado pela aula irmão! Grande abraço

Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk