Sim, será interessante ver onde isso vai parar. Melhor seria se fizessem o mesmo que fazem lá fora, vc entra no site e "monta" sua moto como precisa ou quer. Lá a F800 começa com € 11.100 e aí vc seleciona o que quer.
Versão Imprimível
E eu ainda estou com a sensação que vão tirar de linha a F 800 gs adv. Não acredito que eles lancem as duas versões 850cc ao mesmo tempo. Ou a Adv morre de vez ou vão guardar o lançamento dela para o futuro. Acho que a BMW vai avaliar primeiro a reação do mercado diante da 850cc standard.
Espero estar errado, uma 850 adv reformuladas seria uma moto muito interessante.
Vc está certo, já mataram a Adv com a Trophy e não se vê a Adv nas lojas. A vantagem da Adv para mim é o tanque maior. Uma f850 com tanque maior e as alterações anunciadas seria imbatível na minha opinião
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Márcio,
Se a BMW colocar um tanque de 20/ 22L na F 850 gs standard, a ADV acabaria ficando sem sentido para ser comercializada, porém qualquer 2L a mais de capacidade no tanque, traz uma segurança psicológica maior em longas viagens. Resta saber se o “novo” motor 850cc ficará mais econômico ou não, já que virá mais potente e com adequação para o Euro4.
Concordo, com a adequação ao euro4 creio que minimizará um consumo maior pela potência a mais. As normas euro privilegiam não somente as questões de emissão mas também as de eficiência energética, então creio que ficará tudo certo quanto a autonomia.
É isso mesmo Márcio, espero que a autonomia média da GS 850 gire na casa dos 400 km.
GS 850 ADV seria show, espero ver esse lançamento no Salão Duas Rodas em SP
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Um possível design
Anexo 9704
Retirado do site BMW AUSTRALIA
Anexo 9705