Por isso estão mudando o sistema todo do comando e motor para 2019, esse motor nao deu certo !!!
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Por isso estão mudando o sistema todo do comando e motor para 2019, esse motor nao deu certo !!!
Bom dia a todos.
Tenho uma GS 1200 Premium, 14/15, percebo um tic tic maior quando entre 75 a 80 km por hora, ai se eu trocar de marcha, ou diminuir ou aumentar a aceleração esse barulhinho some, em marcha lenta me parece tudo ok.
Sera que pode ser algum defeito? todas manutenções estao em dia.
Discordo amigo...há alguns casos sim de problemas, assim como nas antigas, as bem antigas que apresentavam problemas. Não acredito que haverá uma mudança total no motor, pelo contrário, a BMW está lançando um modelo novo, pois a concorrência já está na casa de 150cv acima...Citação:
Postado originalmente por Tuco10
O atual motor veio com muitas qualidades que o antigo ar/óleo não tem. Além disso, apesar dos quase seis anos, contra os quase 9 do anterior, já vendeu mais de 50% a mais, e se for no Brasil, já vendeu muito mais.
De qualquer forma, uma boa manutenção preventiva nela conseguimos proporcionar longevidade...
Boa sorte na motoca...
Saudações
E vc acredita nisso ? pra concorrer com 150cv tem a XR, que é a BT com mais potencia do mercado !!! isso é conversa de marketing, a marca nunca vai dizer que fez coisa errada.Citação:
Postado originalmente por Possenti
Quem gosta de coisa antiga sem inovação , é museu, colecionador, arqueólogo, ....Citação:
Postado originalmente por Tuco10
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
Como todas as máquinas é possível ocorrer alguma espécie de falha. No geral, considero ótima essa máquina, mas plenamente consciente que perfeição nao existe.
Pode até ser que esteja errado, mas não acredito na afirmação de que “por isso estão mudando todo o comando e motor para 2019”, muito menos “que esse motor não deu certo”... bastando ver a quantidade imensa de motos rodando no mundo inteiro com esses motores e o percentual de incidência de problemas.
A evolução deve ser continua, seja ela um pequeno ajuste ou uma completa mudança estrutural.
Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
Contra fatos não há argumentos.
Os números são os fatos, o resto é pura especulação.
Perez
Sem paixão para comentar a questão do motor das novas...mas motores quebram, sobretudo quando não se dá a devida atenção...somos assim...cheguem aos 40 anos e não iniciem seus exames preventivos...quando chegar aos 50 estará no "bico do corvo"...
Quero dizer o seguinte...nos motores antigos também haviam quebras, quebras feias também. Como proporcionalmente são um número menor, aparecem menos. Acho que o motor novo poderia ser diferente no quesito comandos de válvula, mas nada que venha condenar o atual.
Façam suas manutenções preventivas em oficinas de confiança inspecionando de verdade o que deve ser inspecionado. Não ir na conversa da prórpia concessionária de que "não precisa" fazê-lo.
Uma revisão anual de cabo a rabo em sua moto, desmontando e lubrificando tudo e remontando, substituindo componentes já com início de fadiga, irá proporcionar uma longevidade.
O resto para mim é discutir preferência pessoal, algo que não leva a nada...
Saudações
Tem aquela frase famosa: só quebra o que se usa. Mas devemos atentar para um fato, nem tao novo, que é a internet. Há alguns anos atrás um problema, numa moto ou carro, ficava restrito a uns poucos proprietários que se comunicavam verbalmente. Hoje um defeito numa moto vendida na Sibéria é do conhecimento público em poucas horas. E sempre tem aqueles que fazem de um parafuso espanado um fato terrível. Comecei andando de Jawa, lá por 1960, e o progresso nas motos é inquestionável, mas a evoluçao trouxe novos recursos e com eles, problemas a solucionar.
Eu sempre acho que a qualidade dos materiais de antigamente eram melhores,mas a Tecnologia tambem tem muitas vantagens.Sorte,manutençao correta e um pouco de Amor pelo veiculo serão retribuídos pela maquina.