Pensei que era outra.Tive um problema parecido,o conselho que te dou é sair das CCs e procurar uma oficina de confiança.Boa sorte e bons ventos.
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Amigão relaxe, não é nada demais!
Apenas folga fora do nominal, a minha 17/17 trocou com menos de 10mil km, mas não quer dizer que quebraria e sim somente o ruído ficaria um pouco mais alto...
No seu caso veja que você rodou bastante... rodaria muito mais e não daria problemas, então pode desencanar e curtir sua máquina, não quebrará por isso!
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Obrigado Willian.
Acho que não seria tão simples assim. Entendo que a folga aumentaria gradativamente até quebrar.
Como mencionei em meu relato, NUNCA tive problemas com motor em motos ou carros com tão baixa quilometragem. Por se tratar de um BMW minha expectativa de um produto de qualidade era alta. Esperava que o motor (ou partes dele) durasse o mesmo ou mais que motores de outras marcas mais modestas.
Abs
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Pessoal, segue o resultado do problema:
Deixei a moto na concessionária no dia 03/11/2018. A moto ficou pronta em 19/11/2018, ou seja, 16 dias corridos ou 10 dias úteis após deixa-la.
Em 14/11/2018 tive que ligar para o SAC BMW pois a cocessionaria dizia que não havia recebido a peça para consertar a moto. Após minha ligação peças foram disponibilizadas quase que imediatamente.
Abaixo lista de peças e valores destacados para troca em garantia:
- Oleo Motul inugel expert 2 litros = R$40
- Junta do bloco do motor = R$341,76
- Cabeçote esquerdo preto = R$10.118,58
- Kit junta haste da valvula = R$574,65
- Eixo interno valvula = R$201,43
- Oleo 5W40 Advante Ultimate = R$176,68
Total de peças = R$11.453,10
Total serviço = R$416,90
TOTAL = R$11.870,00
O cara da concessionária que me atendeu disse que se tais itens fossem trocados fora da garantia, os precos de cada um seria quase que o dobro do que apresentei, ou seja, só o valor das peças teríamos algo em torno de R$23.000,00.
Perguntei na concessionaria se mais motos do mesmo ano e com o mesmo motor apresentaram o mesmo problema. A resposta foi de que havia mais uma moto com o mesmo problema e que fora estas duas, nao haviam outras.
Conclusão:
- volto a dizer que uma moto com 40.000 km apresenrar problema no motor é o fim da picada, principalmente uma BMW tão bem cuidada.
- tive sorte de ter andado bastante com a moto de modo que o problema aparecesse ainda na garantia. Caso este nao seja um problema incomum, fico imaginando outros proprietários que se depararao com o.problema fora da garantia e terao que arcar com os custos.
- Honestamenre tenho receio de apos algum tempo ter outro problema no motor. Vamos.ver...
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Essas motos 2013 ater 2015 todas faz barulho excercivo principalmente no cabeçote do lado direito ser não me engano eles estavam trocando o cabeçote dessas motos na garantia o barulho gerado pelo descompressor e na suspensão dianteira também estava dando pobrema estava quebrando a bengala da suspensão aí eles colocam tipo um anel pra reforçar a suspensão dianteira nas duas bengalas.
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