Melhorando a eficácia do sistema de arrefecimento

Amigos,

Alguém usa ou já ouviu falar no Motul Mocool ?

https://www.motul.com/br/pt-BR/products/mocool

Trata-se de um fluído de arrefecimento que promete reduzir a temperatura do motor em até 15°c.

Adquiri recentemente uma GS650 e estou pensando em fazer a troca do fluído de arrefecimento por esse Motul, visando melhorar a eficâcia do sistema, ja que a moto costuma acionar a ventoinha do radiador com certa frequência no uso urbano.

Será que vale o investimento?

Usei em moto de trilha....funcionava.

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Amigos,

Alguém usa ou já ouviu falar no Motul Mocool ?

https://www.motul.com/br/pt-BR/products/mocool

Trata-se de um fluído de arrefecimento que promete reduzir a temperatura do motor em até 15°c.

Adquiri recentemente uma GS650 e estou pensando em fazer a troca do fluído de arrefecimento por esse Motul, visando melhorar a eficâcia do sistema, ja que a moto costuma acionar a ventoinha do radiador com certa frequência no uso urbano.

Será que vale o investimento?

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Motores refrigerados a água são projetados para operar em um range de temperatura específico. Quando abaixo do range a válvula termostática fecha para que a água não seja resfriada, quando dentro do range ela abre e a água circula, quando passa acima a ventoinha liga para ajudar a resfriar

Não vejo sentido algum, para um sistema corretamente dimensionado, em reduzir em 15° a temperatura do motor. Mas tampouco acredito na promessa marketeira do produto citado...

O líquido refrigerante é uma mistura de etilenoglicol e água, mais alguns agentes detergentes ou anticorrosivos. Vários, de várias marcas, dão conta muito bem do recado. Agora, onde gastar o dinheiro que sobra é sempre uma opção livre a cada um.

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Inscreva-se no meu canal!
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

Citação:

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Postado originalmente por rodpcastro

Motores refrigerados a água são projetados para operar em um range de temperatura específico. Quando abaixo do range a válvula termostática fecha para que a água não seja resfriada, quando dentro do range ela abre e a água circula, quando passa acima a ventoinha liga para ajudar a resfriar

Não vejo sentido algum, para um sistema corretamente dimensionado, em reduzir em 15° a temperatura do motor. Mas tampouco acredito na promessa marketeira do produto citado...

O líquido refrigerante é uma mistura de etilenoglicol e água, mais alguns agentes detergentes ou anticorrosivos. Vários, de várias marcas, dão conta muito bem do recado. Agora, onde gastar o dinheiro que sobra é sempre uma opção livre a cada um.

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Perfeito.

Citação:

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Postado originalmente por rodpcastro

Motores refrigerados a água são projetados para operar em um range de temperatura específico. Quando abaixo do range a válvula termostática fecha para que a água não seja resfriada, quando dentro do range ela abre e a água circula, quando passa acima a ventoinha liga para ajudar a resfriar

Não vejo sentido algum, para um sistema corretamente dimensionado, em reduzir em 15° a temperatura do motor. Mas tampouco acredito na promessa marketeira do produto citado...

O líquido refrigerante é uma mistura de etilenoglicol e água, mais alguns agentes detergentes ou anticorrosivos. Vários, de várias marcas, dão conta muito bem do recado. Agora, onde gastar o dinheiro que sobra é sempre uma opção livre a cada um.

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Rods, aproveitando a deixa, dei uma lida rápida nas especificações do produto, e logo de cara há essa mensagem:

APLICAÇÕES
Para todos os circuitos de refrigeração de Motocicletas, Automóveis de turismo, em regime de super aquecimento ou em competição, para reduzir a temperatura de operação do motor.

Com certeza não é o caso de um motociclista no dia a dia, mesmo que em trechos urbanos e engarrafamentos.

FCRUZ17 , eu acredito que não há necessidade alguma de investir uma grana extra nisso.

Boa! Obrigado pelas colaborações ponderadas. Era mais uma curiosidade mesmo. Se fizesse algum sentido, dava para pensar, mas me parece mais um gasto desnecessário.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por ravelli66

Rods, aproveitando a deixa, dei uma lida rápida nas especificações do produto, e logo de cara há essa mensagem:

APLICAÇÕES
Para todos os circuitos de refrigeração de Motocicletas, Automóveis de turismo, em regime de super aquecimento ou em competição, para reduzir a temperatura de operação do motor.

Com certeza não é o caso de um motociclista no dia a dia, mesmo que em trechos urbanos e engarrafamentos.

FCRUZ17 , eu acredito que não há necessidade alguma de investir uma grana extra nisso.

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E tem mais: o líquido "milagroso" pode até possuir um alto poder calorífico, e que está diretamente ligado à quantidade de calor transportada por ele, mas deverá transferir este calor ao ar no trocador de calor - também conhecido como radiador - e que tem suas características físicas fixas, como área de troca, coeficiente global de troca de calor, etc.

There is no free lunch, believe me...

Citação:

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Postado originalmente por FCRUZ17

Boa! Obrigado pelas colaborações ponderadas. Era mais uma curiosidade mesmo. Se fizesse algum sentido, dava para pensar, mas me parece mais um gasto desnecessário.

Abraços.

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Boa! Sucesso com a sua BM!