Venho aqui relatar meu problema com a minha F 800GS.
Em outubro de 2015 realizei uma viagem para a Bolívia com destino a Cuzco no Perú, onde fizemos o percurso Corumbá/MS, Puerto Suarez (BO), Santa Cruz de La Sierra (BO) e Cochabamba (BO), onde aconteceu o problema de perda de potência e falha do motor até o desligamento. Estávamos em 10 motociclistas, onde todos conduziam suas respectivas motocicletas, em grupo, abastecendo nos mesmos postos. Saindo de Cochabamba (BO) rumo a La Paz (BO), fizemos como de costume, abastecemos as motocicletas no mesmo posto de combustível e seguimos viagem. Cerca de 50 Km percorridos, na subida da Cordilheira dos Andes, minha F 800GS apresentou falha do motor e perda de potência, onde me vi obrigado a parar e buscar auxilio na concessionária BMW em La Paz. Certo que em função da altitude, a motocicleta poderia apresentar perda de potencia, mas não parar e desligar o motor. Fui até a concessionária autorizada BMW na Bolívia e fizeram duas tentativas de solucionar o problema, fato que não ocorreu. Mesmo assim paguei pelo "serviço prestado", mesmo ainda no período de garantia. Tomei a atitude então, de colocar minha motocicleta num caminhão e envia-la para Corumbá/MS (minha residência). Neste momento acionei a garantia para que fosse encaminhada para a concessionária em Campo Grande/MS, na qual ficou 40 dias em manutenção e na entrega da motocicleta afirmaram que não havia nenhum problema na motocicleta. Retirei da concessionária e retornei para Corumbá/MS pilotando, chegando em Miranda/MS, cerca de 200Km de Campo Grande/MS, a motocicleta voltou a falhar, porém consegui chegar até meu destino (Corumbá). Através de todas as conversas mantidas junto a concessionária, não tive outra saída, a não ser, entrar com uma Ação Judicial. Depois de quase um ano e meio aconteceu na semana passada a perícia judicial, onde chegou a conclusão que o defeito mecânico seria originado de abastecimento de combustível adulterado.
Pergunto para quem possa me auxiliar: os 42 dias em concessionárias (02 na Bolívia e 40 no Brasil) não teriam sido suficientes para que identificassem o problema do combustível? Informaram que todos os testes e limpeza foram realizados, e mesmo assim não identificaram o problema? Alguém poderia relatar aqui um problema parecido com o meu e esclarecer se realmente o combustível poderia ser a causa do motor apagando ou poderia ser algum outro problema específico? O estranho conforme relatei, estávamos em um grupo de dez motocicletas, inclusive outra F800 GS e apenas a minha apresentou o problema.
Abs, Nelson Almeida
