Olá amigos. A diferença do valor de um filho original e o KeN é 100%. Então minha dúvida... alguém usa o filtro de óleo Q não original??https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3942e90e2f.jpg
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Olá amigos. A diferença do valor de um filho original e o KeN é 100%. Então minha dúvida... alguém usa o filtro de óleo Q não original??https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3942e90e2f.jpg
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Usei o k&N por 2 vezes, e agora vou usar o MAHLE, e tenho visto muitos mecânicos usando o Hiflo....
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K&N pode ir de boa... já usei tranquilo
Uso Mahle, que é o original de fábrica BMW.
Para as 1200 gs/gsa 2014~ e 1250 salvo engano é o mahle OC619.
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Tava vendo um vídeo Gringo e olha o filtro usado com a marca BMW. MAHLE. É O ORIGINAL BMW .
https://www.youtube.com/watch?v=qgL_ElizcnIhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a92fbe4467.jpg
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No ML :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c88f0bcda8.jpg
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Quem coloca o símbolo BMW no filtro é a própria Mahle.
Toda peça de empresa fabricante / montadora que é fornecida por terceiros, caso dos filtros por exemplo, custa muito mais caro que no fabricante.
Imagine que a montadora precisa comprar, pagar, receber a mercadoria, fazer seus controles internos, armazenar, enviar para todas as suas filiais e concessionárias.
Na concessionária há custos financeiros para comprar a peça, armazenar e vender para o cliente final.
No mundo inteiro é assim e para todas as marcas de veículos existentes. Tudo gera custo...
No caso de filtros não há como concorrer com o fabricante, pois sua cadeia de custos é impactada pela quantidade absurda de peças produzidas.
No caso da montadora os custos indiretos impactam diretamente muito sobre uma quantidade muito pequena de produtos.
E sem deixar de esquecer algo crucial, principalmente aqui no Brasil: os IMPOSTOS....
Toda vez que você compra algo para revender, impostos são inseridos no custo que impacta no preço de vendas.
Aqui quem ganha dinheiro são os governos estaduais (ICMS) e o Governo Federal (IPI)