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Novato no mundo das BigTrails - MarceloSou - 28-09-2015
Olá Pessoal!
Me chamo Marcelo, tenho 42 anos completados hoje, tenho moto esportiva já há algum tempo e agora como a carcaça já tá ficando cansada, estou de olho nas Big Trails, espero aqui poder tirar minhas dúvidas e partir para a aquisição de uma.
Novato no mundo das BigTrails - CM-R1200-GS - 28-09-2015
Seja muito bem vindo.
Com certeza fará novas e grandes amizades por aqui.
Bora, rodar .......
Novato no mundo das BigTrails - RicBoris - 28-09-2015
Bem vindo ao forum, amigo!
Novato no mundo das BigTrails - Queirozjh - 28-09-2015
E ai Marcelo, seja bem vindo, fez a escolha certa!! Big trail é o bixo!!! E ja te aviso, esta com sorte!! a mais top das F800 esta a venda!!!! Rrsrs a minha... Fiz um post da venda!!
Novato no mundo das BigTrails - sal silva - 28-09-2015
Welcome Marcelo.
Novato no mundo das BigTrails - Iceman - 29-09-2015
Seja bem vindo Marcelo.
Com certeza irá gostar das possibilidades que um Big trail pode proporcionar.
E se quiser, dá até para dar uma "enrolada no cabo" e matar a saudades das Speed :p
Novato no mundo das BigTrails - MarceloSou - 29-09-2015
Iceman Escreveu:Seja bem vindo Marcelo.
Com certeza irá gostar das possibilidades que um Big trail pode proporcionar.
E se quiser, dá até para dar uma "enrolada no cabo" e matar a saudades das Speed :p
Pois é, estou estudando bastante sobre a categoria e vontade de fazer uma viagem a Patagônia no próximo ano. Pensando numa 1200 gs adventure.
Mas como ainda sou cru, não sei se muito pra começar.
Novato no mundo das BigTrails - MarceloSou - 29-09-2015
Aos mestres peço sugestões, e também tem que lembrar que sou baixo, tenho 1,72.
Novato no mundo das BigTrails - Iceman - 29-09-2015
MarceloSou Escreveu:Aos mestres peço sugestões, e também tem que lembrar que sou baixo, tenho 1,72.
Pela sua altura, poderá ter alguma dificuldade com a F800GS, pois a distancia do solo é mais alta que a maioria das outras motos (não que seja um impeditivo).
Some-se a isso o fato de querer ir à Patagônia, eu iria de R1200GS.
O ano e modelo vão depender do seu bolso.
As versões disponíveis são:
Sport: Aquecedor de manopla, ABS, ATC (Controle de tração), rodas de liga leve, computador de bordo.
Sport Plus: Sport + ESA (Controle ativo da suspensão)
Premium: Sport Plus + Rodas raiadas, conjunto óptico em LED, preparação para GPS BMW Navy (suporte no painel e joystick no manete esquerdo), Computador de bordo personalizável.
ADV: Premium + Tanque maior, diversos acessórios como: Farois de milha, protetores de carter, suporte para malas laterais BMW, etc.
Se for de zero, por ora só tem a Premium e a ADV.
Até 2014 eram fabricadas na Alemanha. A partir dai já são fabricadas na fábrica da DAFRA, em Manaus.
40.000 Km, é a penas o final do amaciamento do motor boxer 1200 das GS, que foram feitos para rodar mais de 200.000km, sem medo de ser feliz (desde que bem cuidados).
Portanto, se for comprar uma usada, não se assuste com a KM, mas verifique se o dono era cuidadoso ou não.
Muitas vezes, motos de muito baixa km, indicam que o dono não usava muito a moto, portanto geralmente não se preocupava muito com sua manutenção (obviamente há exceções).
Uma moto com 60.000 km, pode demostrar que seu dono curtia muito andar com a moto e fazer longas viagens, logo, é de se supor que mantinha a manutenção em dia (novamente há exceções).
Uma R1200GS, de qualquer ano e qualquer modelo, desde que sempre bem cuidada, é uma moto que certamente lhe trará muitas alegrias.
Novato no mundo das BigTrails - leandroper - 29-09-2015
Iceman Escreveu:Pela sua altura, poderá ter alguma dificuldade com a F800GS, pois a distancia do solo é mais alta que a maioria das outras motos (não que seja um impeditivo).Bateu uma vontade de uma 1200....
Some-se a isso o fato de querer ir à Patagônia, eu iria de R1200GS.
O ano e modelo vão depender do seu bolso.
As versões disponíveis são:
Sport: Aquecedor de manopla, ABS, ATC (Controle de tração), rodas de liga leve, computador de bordo.
Sport Plus: Sport + ESA (Controle ativo da suspensão)
Premium: Sport Plus + Rodas raiadas, conjunto óptico em LED, preparação para GPS BMW Navy (suporte no painel e joystick no manete esquerdo), Computador de bordo personalizável.
ADV: Premium + Tanque maior, diversos acessórios como: Farois de milha, protetores de carter, suporte para malas laterais BMW, etc.
Se for de zero, por ora só tem a Premium e a ADV.
Até 2014 eram fabricadas na Alemanha. A partir dai já são fabricadas na fábrica da DAFRA, em Manaus.
40.000 Km, é a penas o final do amaciamento do motor boxer 1200 das GS, que foram feitos para rodar mais de 200.000km, sem medo de ser feliz (desde que bem cuidados).
Portanto, se for comprar uma usada, não se assuste com a KM, mas verifique se o dono era cuidadoso ou não.
Muitas vezes, motos de muito baixa km, indicam que o dono não usava muito a moto, portanto geralmente não se preocupava muito com sua manutenção (obviamente há exceções).
Uma moto com 60.000 km, pode demostrar que seu dono curtia muito andar com a moto e fazer longas viagens, logo, é de se supor que mantinha a manutenção em dia (novamente há exceções).
Uma R1200GS, de qualquer ano e qualquer modelo, desde que sempre bem cuidada, é uma moto que certamente lhe trará muitas alegrias.