marciof Escreveu:o domínio nas pequenas cilindradas explica pq eles não estão nem ai pras de grande cilindrada.
impressionante.

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sal silva Escreveu:Claro, motos pequenas e baratas são usadas pela população como meio de transporte rápido e barato. Já as de grande cilindrada são caras e usadas por amantes do motociclismo, que estão em minoria.
Acho interessante que as BTs vendem bem mais que as Custom, mas quando paramos em um posto de gasolina cheio de motos, claramente percebemos que as custom, principalmente as Harleys, formam muitos curiosos ao seu redor, deixando as BMs de lado rs. Acho que as B trail vendem mais pelo motivo que as tornou famosas, viagens e conforto. Elas são alvo de um publico mais maduro, que tem condições e tempo para viajar. Mas é fato que as queridinhas dos brasileiros são as Harleys, quer por seus cromados reluzentes quer pelos filmes hollywoodianos.
Pelo jeito a AT vem bem forte, já desbancou a ST e um pequeno ajuste no preço vai fazer subir nessa tabela.
A GS LC continua vendendo muito, mas a Tiger não esta muito atrás não hehheh.
XT 660,continua vendendo muito (brasileiro é bem conservador) e não conquistou essa boa fama a troco de banana. Vem ai a T7 700,essa promete muito com um motor moderno Cross Plane(torkudo),gostaria de ter uma dessa na minha garagem.