Iceman Escreveu:Talvez os dois Sal. Sacanagem E burrice.
Qualquer hora preciso criar corageme abrir a minha.
Na revisão dos 20k pedi para verificarem, mas acho que só verificaram a coifa e como estava sem rasgos, nem se deram ao trabalho de abrir o cardã.
Como sou coxinha de carteirinha, quase não tomo chuva e nunca enfiei minha moto em um rio. Assim, creio que não haveria motivo para ter água no cardã.
Mas é sempre melhor previnir do que remediar.

danilo4820 Escreveu:Sal, se for só a ferrugem no corpo do cardã, fique sossegado, tem muito ferro ai pra ferrugem comer.
Fique atento em 2 pontos, as estrias e as cruzetas.
Se as estrias estiverem limpas e sem sinal de desgaste excessivo ta beleza.
Verifique as cruzetas se não estão com folga. Pela foto a ferrugem pegou muito pouco a cruzeta.

A BMW deve ter tanta birra com cardã que fez ele blindado, não tem como engraxar as cruzetas. Deve ser por isso que não é incluída vistoria no plano de manutenção. Eu achei pra comprar, não me lembro onde, a cruzeta com bico pra conectar a engraxadora, só não era barato.Abrax

Se quiser tirar essa ferrugem você pode lixar o cardã e antes de montar passa uma camada fininha de graxa, ai não oxida mais.

Rromagnani Escreveu:Sal, aparentemente esse ferrugem é superficial... Faça a limpeza, engraxe tudo e segue a vida... Como disse, o cardã tem que ter manutenção cada x tempos. Esqueça as ccs porque eles só seguem o que está escrito. Bem cuidado irá durar muitos anos!

E o túnel, estava com água igual ao meu?

Boa sorte!

Possenti Escreveu:Sal...A corrosão é superficial...você está no litoral...Atenção redobrada...compre wd40 de caixa...passe em tudo, inclusive nas carenagens, comando, etc.

Isso aí é só na superficie...veja o brilho da cruzeta...Meta graxa nas estrias, do cardã e nao da barriga e monte de novo.

Pau nela!!!!!