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Twi - Sicário13 - 05-05-2018
Galera,
Alguém aqui já rodou com pneu faltando 1mm para chegar no TWI?
Tenho um par do Scorpion Trail guardado aqui, que ganhei.
O traseiro falta muito pra chegar no TWI mas o dianteiro falta 1mm mas tava querendo colocar eles, pois os que estão na moto são on/off road.
Como não pretendo ficar muito tempo com a moto, não estou querendo comprar outro pneu dianteiro.
O que me dizem?
Twi - MarcioT - 05-05-2018
Sicário13 Escreveu:Galera,
Alguém aqui já rodou com pneu faltando 1mm para chegar no TWI?
Tenho um par do Scorpion Trail guardado aqui, que ganhei.
O traseiro falta muito pra chegar no TWI mas o dianteiro falta 1mm mas tava querendo colocar eles, pois os que estão na moto são on/off road.
Como não pretendo ficar muito tempo com a moto, não estou querendo comprar outro pneu dianteiro.
O que me dizem?
Está no limite do uso seguro.
Twi - Sicário13 - 05-05-2018
Obrigado
Twi - Iceman - 07-05-2018
O TWI está ai para indicar o fim da vida útil do pneu "quando for atinjido", ou seja, quando a faixa transversal do TWI coincidir com a banda de rodagem.
Se falta 1 mm, ainda tem borracha para queimar.
Ainda por cima, o dianteiro dura muito mais que o traseiro.
Na minha experiência 2:1, ou seja, dois traseiros duram o mesmo que um dianteiro.
Pode rodar sussa.
Twi - Sicário13 - 07-05-2018
Pois é...
Nas outras motos minhas, eu trocava quando chegava no TWI, mas meu mecânico disse que não seria bom colocar pois o pneu estava quase no limite e que poderia até furar, rasgar e aí já era...
Como ele disse, cada cabeça é um mundo e que se fosse ele, não colocaria na moto dele.
Daí, fiquei encucado kkkkkkk
Twi - Rromagnani - 07-05-2018
É evidente que o pneu está no fim da vida, mas se não chegou o TWI o pneu ainda não morreu!
Acredito não haver problema também!
Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
Twi - sascencio - 08-05-2018
Fiz a troca dos pneus da minha F800 há pouco tempo.
Aproveitei que troquei o óleo e para não ter que voltar a cc novamente, já fiz a troca... rsrsrs...
Eram os Scorpion Trail originais. O dianteiro já estava no twi e o traseiro ainda tinha pneu.
Na F800, foi a minha primeira moto que o dianteiro gastou mais rápido que o traseiro. Não sei se é o modelo do pneu o a moto.
Coloquei o Scorpion Trail II, que dizem ter maior durabilidade, vamos ver...
Twi - Fabbri - 08-05-2018
Os policiais rodoviários aqui na Bandeirantes costumam ser rigorosos com pneu no limite. Autuam e apreendem o documento da moto, que é devolvido quando você volta com os pneus em ordem.
Twi - Sicário13 - 08-05-2018
Fabbri Escreveu:Os policiais rodoviários aqui na Bandeirantes costumam ser rigorosos com pneu no limite. Autuam e apreendem o documento da moto, que é devolvido quando você volta com os pneus em ordem.
Pois é e às vezes acontece do pneu desgastar de forma desigual e marcar um TWI primeiro.
Mesmo que o pneu tenha 4 marcações de TWI, se chegar em uma primeiro, os botas já autuam.
Twi - André M. - 08-05-2018
sascencio Escreveu:Fiz a troca dos pneus da minha F800 há pouco tempo.
Aproveitei que troquei o óleo e para não ter que voltar a cc novamente, já fiz a troca... rsrsrs...
Eram os Scorpion Trail originais. O dianteiro já estava no twi e o traseiro ainda tinha pneu.
Na F800, foi a minha primeira moto que o dianteiro gastou mais rápido que o traseiro. Não sei se é o modelo do pneu o a moto.
Coloquei o Scorpion Trail II, que dizem ter maior durabilidade, vamos ver...
Silvio,
Na minha ex F 800 gs aconteceu a mesma coisa, o Scorpion trail dianteiro gastou antes também.