+- BMW GS Brasil (https://www.bmwgsbrasil.com.br)
+-- Fórum: Outros Assuntos (https://www.bmwgsbrasil.com.br/Forum-outros-assuntos)
+--- Fórum: Boteco (https://www.bmwgsbrasil.com.br/Forum-boteco)
+--- Tópico: Vejam as considerações finais dos testes.... (/Thread-vejam-as-considera%C3%A7%C3%B5es-finais-dos-testes)
Vejam as considerações finais dos testes.... - Reiner - 30-06-2021
https://motomais.motosport.com.pt/ensaios/comparativo-maxi-trail-ktm-1290-super-adventure-s-vs-ducati-multistrada-v4s-vs-bmw-r-1250-gs-40-years/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=comparativo-maxi-trail-ktm-1290-super-adventure-s-vs-ducati-multistrada-v4s-vs-bmw-r-1250-gs-40-years
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Vejam as considerações finais dos testes.... - Gnegraes - 01-07-2021
Reiner Escreveu:https://motomais.motosport.com.pt/ensaios/comparativo-maxi-trail-ktm-1290-super-adventure-s-vs-ducati-multistrada-v4s-vs-bmw-r-1250-gs-40-years/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=comparativo-maxi-trail-ktm-1290-super-adventure-s-vs-ducati-multistrada-v4s-vs-bmw-r-1250-gs-40-years
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Uma pena não terem incluído a Triumph 1250....
Ducati é minha segunda opção, ...una volta ducatisti, sempre ducatisti...
Para motos de uso misto, mais estradeiras, acho exagerada as potências da KTM e da Ducati.
Não precisa toda essa potência. Quem deseja e gosta de alta performance deve procurar outros modelos das marcas, muito mais propícias a acelerar e em altas velocidades....
Vejam as considerações finais dos testes.... - adriel - 01-07-2021
Gnegraes Escreveu:Uma pena não terem incluído a Triumph 1250....
Ducati é minha segunda opção, ...una volta ducatisti, sempre ducatisti...
Para motos de uso misto, mais estradeiras, acho exagerada as potências da KTM e da Ducati.
Não precisa toda essa potência. Quem deseja e gosta de alta performance deve procurar outros modelos das marcas, muito mais propícias a acelerar e em altas velocidades....
Realmente, a Multistrada é show. Pena que a Ducati deixou de vender a versão Enduro no Brasil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vejam as considerações finais dos testes.... - Rromagnani - 01-07-2021
Andei duas vezes na Multistrada, uma S e outra Enduro e sinceramente não gostei da experiência…
A moto é lindíssima, mas falta suavidade ao motor… diria que é difícil pilotar na cidade… ela quer andar rápido… sempre! Obviamente não era a V4.
Nunca andei na KTM, mas o visual não me agrada…
Gosto de conforto, suavidade e moleza…. A GS me proporciona isso melhor do que qualquer outra! Se quero andar na estrada a 80 por hora, ela flutua…. Se quero andar a 180, ele pede mais!
Nem vou comentar do cardã, coisa que espero nunca mais ficar sem… pode me chamar de coxinha, folgado, etc… mas ficar lubrificando corrente decididamente não é pra mim!
No fim, na minha (nada isenta) opinião, nem passa pela minha cabeça olhar para outra moto! Já chega a experiência nada agradável com a 850! Kkkk
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Vejam as considerações finais dos testes.... - Gnegraes - 02-07-2021
Rromagnani Escreveu:Andei duas vezes na Multistrada, uma S e outra Enduro e sinceramente não gostei da experiência…
A moto é lindíssima, mas falta suavidade ao motor… diria que é difícil pilotar na cidade… ela quer andar rápido… sempre! Obviamente não era a V4.
Nunca andei na KTM, mas o visual não me agrada…
Gosto de conforto, suavidade e moleza…. A GS me proporciona isso melhor do que qualquer outra! Se quero andar na estrada a 80 por hora, ela flutua…. Se quero andar a 180, ele pede mais!
Nem vou comentar do cardã, coisa que espero nunca mais ficar sem… pode me chamar de coxinha, folgado, etc… mas ficar lubrificando corrente decididamente não é pra mim!
No fim, na minha (nada isenta) opinião, nem passa pela minha cabeça olhar para outra moto! Já chega a experiência nada agradável com a 850! Kkkk
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Beto,
Motores Ducati nunca foram motores "mansos", se é que podemos dizer isso. Realmente é difícil andar devagar nelas.
Mas agora esse motor da Multistrada vem manso de fábrica: não tem comnando Desmodromik, possui válvulas com molas, como todo o resto do mundo. Deve fazer uma enorme diferença....
Também não gosto de KTM, não simpatizo com o design. Acho a potência dela desproporcional para o uso que se destina.
Vejam as considerações finais dos testes.... - Barra - 02-07-2021
Rromagnani Escreveu:Andei duas vezes na Multistrada, uma S e outra Enduro e sinceramente não gostei da experiência…
A moto é lindíssima, mas falta suavidade ao motor… diria que é difícil pilotar na cidade… ela quer andar rápido… sempre! Obviamente não era a V4.
Nunca andei na KTM, mas o visual não me agrada…
Gosto de conforto, suavidade e moleza…. A GS me proporciona isso melhor do que qualquer outra! Se quero andar na estrada a 80 por hora, ela flutua…. Se quero andar a 180, ele pede mais!
Nem vou comentar do cardã, coisa que espero nunca mais ficar sem… pode me chamar de coxinha, folgado, etc… mas ficar lubrificando corrente decididamente não é pra mim!
No fim, na minha (nada isenta) opinião, nem passa pela minha cabeça olhar para outra moto! Já chega a experiência nada agradável com a 850! Kkkk
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Andei na Ducati uma vez e tive a mesma impressão, mas em alta a moto é um monstro, muito forte.
Conforto e ciclística da GS ainda são imbatíveis.
Vejam as considerações finais dos testes.... - profCarlos - 05-07-2021
Muito interessante este caminho que a KTM e a Ducati apontam, turismo de longos trajetos com possibilidade de off, com muita velocidade. Concordo com os amigos: não combina e pode trazer desavisados para o ambiente, isto é, acreditar que se está em uma super bike. Mesmo com o "amaciamento" da Ducati, ela é nervosa! Também penso nos valores que serão os valores praticados.
Enviado de meu SM-P905M usando o Tapatalk
Vejam as considerações finais dos testes.... - profCarlos - 08-07-2021
Eles liberaram as imagens ontem no YouTube.
Enviado de meu SM-P905M usando o Tapatalk