FelipeKK Escreveu:Olá pessoal, tudo bem? Na última semana útil do ano deixei a bruta na rua, na frente de um prédio que tive reunião e levaram meu painel. Fiquei sabendo depois que está bem comum mesmo não sendo aquele painel mais chamativo de TFT... A moto funciona sem o painel, mas fiquei com algums dúvidas e queria saber se Vocês sabem me responder: Eu ainda tenho controle de tração e abs? A calibragem do ESA e perfil de pilotagem que eram feitos pelo painel, está funcionando em qual setting? E por último, alguém sabe onde posso comprar um novo ou usado (que não seja roubado)? Valeu galera...

Gnegraes Escreveu:Olá Felipe,

Primeiramente seja bem-vindo ao grupo!!!

Uma pena o ocorrido.... mas hoje somos obrigados a parar em estacionamentos para evitar o roubo de peças e até mesmo da moto.
E isso não ocorre só com BMW, mas com todos os tipos e marcas de moto.

O painel da GS é apenas uma interface entre você piloto e todos os módulos de comando da moto, sejam eles a ZFE, ABS, ESA, etc., além das indicações de velocidade, temperatura, nÃ*vel de combustÃ*vel, alarmes e alertas.

Todas as configurações que você tinha na tua moto permanecem as mesmas, somente você não as vê mais.
Portanto não acione nada pois você não saberá o que está selecionando e o que está configurando.

Acho difÃ*cil encontrar no mercado um painel completo que não seja roubado. Painel novo só em CC ou se você comprar no exterior. Normalmente custa a metade do preço daqui, devido aos impostos e custos de importação (custo Brasil...).
Trazer por Courier dá no mesmo, pois a RF só libera após o recolhimento das taxas e impostos, comprando no CC você economiza tempo.

Na Europa custa 958 Euros, o que significa que no CC é algo ao redor de R$11.000.

Na instalação do novo, procure montar um acessório que protege contra o "arrancamento" do painel da moto.
Esse acessório existe para os novos painéis TFT, dada a quantidade de roubos devido seu alto valor.

FelipeKK Escreveu:A minha não é TFT, é analógico, não imaginei que roubassem também. Mas é isso, aprendi mais uma.

EvertonM Escreveu:Oi, Felipe, bem-vindo ao Fórum. Que perrengue, hein ? Como o Guilherme disse, também acredito que você encontrará - com procedência - somente o novo. Desejo sorte.

Por oportuno, vi que tem no Aliexpress uns protetores de TFT (link abaixo). Alguém já usou ? Recomenda ?

https://pt.aliexpress.com/item/1005003642333323.html?spm=a2g0o.detail.0.0.7e5b29d9M8GCwP&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=0a6a1b44-16fa-4342-aacf-2f2aeb286de9&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:0a6a1b44-16fa-4342-aacf-2f2aeb286de9,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_ext_f=%7B%22sceneId%22:%223339%22,%22sku_id%22:%2212000026616908728%22%7D

Gnegraes Escreveu:Felipe,

Aqui nesta terra de Deus (????) roubam tudo e mais um pouco....

Para comprar na Europa, o CC vai solicitar o VIN da tua moto, que são exatamente os últimos 7 campos alfanuméricos gravados na mesa superior da tua moto. É o RG dela, qualquer CC no mundo sabe todos os detalhes dela.

Abaixo vai o link do catálogo eletrônico. Basta inserir teu VIN no campo central que vai ter todas as peças dela.
O painel está no capítulo 62 Instruments.

https://www.online-teile.com/bmw-motorrad-ersatzteile/Catalogue_14000.html?language=en&MODsid=ab82fb59a452109c837d2898bf81061a

Veja se não em nada mais quebrado ou faltando, como parafusos, coxins de borracha, etc.