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Frente ou guidão puxando para esquerda. - Warner apa - 13-08-2022
Boa noite amigos.
Gostaria de saber se alguém jà passou por situação semelhante.
Tenho uma Bmw f 800 r 2013.
Resentemente reparei que estou em movimento com á moto e à frente dela não fica estavél,fica puxando para direita como o pneu tivesse com um calombo.
Fiz calibragem dos pneus,não resolveu.
Gostaria de saber se alguém jà passou por isso,Obrigado.
Frente ou guidão puxando para esquerda. - Rromagnani - 13-08-2022
Não sou expert, aliás, muito pelo contrário, mas já ouvi relato semelhante que a causa era o óleo das bengalas... Acho que vale verificar.
Logo logo o povo que entende de mecanica te ajuda!
Frente ou guidão puxando para esquerda. - luiz baum - 14-08-2022
Imagino dois motivos possíveis com maior probabilidade:
- bengalas desalinhadas ("tortas")
- mesas desalinhadas entre si, resultando em bengalas não paralelas...sendo esta situação fácil de corrigir.
Luiz Baum
Frente ou guidão puxando para esquerda. - Marivaldo - 14-08-2022
Também não sou expert. Se for um desalinhamento perceptível, começaria colocando a moto no cavalete central, em uma superfície plana. Alinharia o guidão para frente e olharia a moto por trás (ou pela frente), para verificar se há desalinhamento vertical entre as rodas.
Também poderia ser feito com a moto em movimento em trecho retilíneo, com auxílio de outra pessoa em outro veículo.
Não acredito que diferença de lubrificação nas bengalas seja a causa, casoa moto esteja puxando até em pavimento sem trepidação.
Frente ou guidão puxando para esquerda. - Gnegraes - 14-08-2022
Pode ser eixo traseiro desalinhado.
A melhor maneira de se esticar a corrente e de modo igual de ambos os lados é usar uma régua de alumínio, vulgo régua de pedreiro, que na verdade é um perfil extrudado de 50x25mm. Compra-se em loja de material de construção e é muito barata.
Prenda a régua na roda dianteira apoiando a régua na largura do perfil (o ideal é usar dois sargentos) e deixe o guidão alinhado no eixo da moto e até tocar na roda traseira.
É muito fácil e visível ver se o eixo traseiro está desalinhado e até mesmo se o guidão está desalinhado.