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[Honda Transalp] Discuta aqui sobre esta moto - f800gs - 03-07-2012

Topico fixo para discutir sobre a Honda Transapl

[Imagem: honda-transalp-2-g-20110405.jpg]


[Honda Transalp] Discuta aqui sobre esta moto - TOLENTINO - 01-09-2012

Apesar de estar com uma 800GS Trophy, ainda mantenho minha Transalp. A BM é uma baita maquina, mas posso ser sincero? Vou vender a TA com dor no coração... se o "caixa" e o espaço na garagem permitisse, ficaria com as duas. A TA é uma moto excelente, com uma maneabilidade sensacional (faço curvas com ela melhor do que fazia com minha anterior "speed"). Se essa moto tivesse um motor mais forte e um acabamento menos espartano, seria um enorme sucesso.


[Honda Transalp] Discuta aqui sobre esta moto - shw - 02-09-2012

TOLENTINO Escreveu:Apesar de estar com uma 800GS Trophy, ainda mantenho minha Transalp. A BM é uma baita maquina, mas posso ser sincero? Vou vender a TA com dor no coração... se o "caixa" e o espaço na garagem permitisse, ficaria com as duas. A TA é uma moto excelente, com uma maneabilidade sensacional (faço curvas com ela melhor do que fazia com minha anterior "speed"). Se essa moto tivesse um motor mais forte e um acabamento menos espartano, seria um enorme sucesso.

A TA eh uma moto de enorme sucesos na europa vem de varios anos sendo melhorada, não poderia ser melhor seu relato!!!
acho que a Honda Crossrunner 800 deve ser show!


[Honda Transalp] Discuta aqui sobre esta moto - sal silva - 07-12-2012

Sempre tive honda, e uma moto muito robusta que nao te da dor de cabeça.Honda e Honda e Bmw e Bmw.


[Honda Transalp] Discuta aqui sobre esta moto - TOLENTINO - 08-12-2012

É isso aí Sal Silva, as duas marcas merecem grande respeito! A Honda por ter acreditado no Brasil muito antes do que qualquer outra marca, "desbravando" a então quase floresta de Manaus e trazendo aos brasileiros a oportunidade de adquirir produtos "made in Brasil" de qualidade e respeitando o consumidor.

A BMW como marca "premium" merece respeito não apenas pela forte imagem de qualidade e tecnologia que adquiriu ao longo dos tempos, mas principalmente por ter eleito o Brasil como o primeiro (e ainda único) país no mundo em que monta motos fora da Alemanha.