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Oi Almeida...de forma nenhuma, pois ele é na parte central da cruzeta, mesmo os furos para a passagem da graxa. As cruzetas que utilizamos equipam máquinas pesadas, com torque próximo a 35 kgfm....

Isso aí amigo Sal, e obrigado por postar...(kkkk)

Trata-se da reforma de um cardã de uma K50 (R1200GS 2014 aí de SP) que havia danificado a luva. Aproveitamos para substituir as cruzetas por um...

Cerqueira...

Meu zap: 46-999117017. Me envie uma mensagem que envio os videos e demais fotos a respeito

Olá pessoal...estamos molhando onde choveu...

É notório que os sistemas a partir de 2005 para cá requerem inspeção anual preventiva...Quem não o fizer gastará com corretiva...

Uma vez ao ano é...

O Sal...tu postou o terceiro vídeo 2 vezes e esqueceu o da graxa...kkkkkkkkk

Acho que você tava no google traduzindo o chijapa do vídeo. Quase no final ele menciona a questão da graxa branca...

Segue a referência da graxa substituta para a NBU 30 PTM:

Graxa Antiemperrante Alimentícia Rocol Foodlube Multi Paste
...

Outra coisa, uma vez o cardã esteja encravado, tem que sacrificar a coifa traseira pois ela não sai com o cardã no lugar. Não tem jeito mesmo...

Respondendo a questão da graxa. Para nós tupiniquins ela chega a um valor elevado, mas como se trata de um produto destinado para a indústria (alimentícia por exemplo) o produto possui um custo alto....

Não se troca a coifa a não ser que esteja furada. Elas duram muito se você as mantém hidratada (wd40) após uma lavagem. A graxa para elas é a NBU 30 PTM, e prometo não falar mais disso...

A graxa já falamos aqui...é a NBU 30 PTM. De fato custa caro mesmo. Eu utilizo nas que eu reviso porque conseguimos 1 kg com um amigo de uma agroindústria local...

saudações

Olá Cerqueira..

A "solda" por ferrugem é muito, mas muito maior no lado do diferencial. Lá em cima até cria uma pequena oxidação, mas solta logo após umas "batidinhas" e WD40.

O problema maior...

Olá Ron...Quer um conselho, retire o cardã pelo menos uma vez ao ano, pois as estrias de encaixe entre ele e o entalhado da caixa e o pinhão do diferencial ficam secas...

Este procedimento é muito...

O Sal...depois poste o restante dos vídeos onde o cardã aparece já consertado. Aí todos podem ver como fica e o trabalho que dá caso o proprietário e a própria bmw negligenciem as manutenções...

Ficou show Sal...Terceirização é meu lema...

Realmente pessoal, a coisa se complica se negligenciarmos a manutenção preventiva. Esta moto dos vídeos é uma 13/14 original e tem atualmente 35mil km....

Força e paciência...são os ingredientes para desencardir a moto...kkkkk

Eu uso um detergente moderado nestas situações, bem diluído. Ajuda bem...O WD40 aplicado sobre a sujeira também remove e vc...

Se as estrias estiverem boas, basta remover a corrosão geral, dar um banho de óleo 90 ou 140 no cardã, deixar dependurado uma 1 +- para que o excesso saia, lubrificar as conexões com graxa de maneira...

Olá Pessoal...Tenho acompanhado o Sal nesta odisseia de retirar o cardã. Tenha calma que irás conseguir. Imagine-se estando na carreteira austral...lá embaixo entre caleta tortel e cochrane....Te...

Sal...A corrosão é superficial...você está no litoral...Atenção redobrada...compre wd40 de caixa...passe em tudo, inclusive nas carenagens, comando, etc.

Isso aí é só na superficie...veja o brilho...