Apresentação Seve

[Seve]

Severino,

Seja bem-vindo ao forum!

]


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Valeu Filipe!

Obrigado pelas boas vindas!

Agradeço a você e a todos pelas informações já postadas no forum , e que têm ajudado muito

Abcs

[TOLENTINO]

Severino, seja muito bem vindo ao fórum!

[fborges27]

Seve,

Eu particularmente curto off road. Na minha vida so fiz de F800 e ela eh show! Ninguem aguenta andar atras com um Karoo! É terra na cara!

Uso em pista 165 km em media de viagem por mes, todos os dias nos corredores de Sampa e na terra, em viagens com amigos.

Ja andei bastente a 180/206 km/hr e nao senti inseguranca com ela por conta da suspensao dianteira. Por nao ter tanta experiencia com motos, acho que o feeling eh valido!

Portanto, sou suspeito!

[Seve]

Seve,

Eu particularmente curto off road. Na minha vida so fiz de F800 e ela eh show! Ninguem aguenta andar atras com um Karoo! É terra na cara!

Uso em pista 165 km em media de viagem por mes, todos os dias nos corredores de Sampa e na terra, em viagens com amigos.

Ja andei bastente a 180/206 km/hr e nao senti inseguranca com ela por conta da suspensao dianteira. Por nao ter tanta experiencia com motos, acho que o feeling eh valido!

Portanto, sou suspeito!

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Grato pelo depoimento , Fborges

Bacana...você parece usar toda a versatilidade da moto ! Na terra com Karoo ela não deve ter pra ninguém mesmo. Andei assistindo uns vídeos da F800GS em situações extremas e é realmente impressionante. Quero fazer treinamento em off-road para poder aproveitar este tipo de "playground" também hehe...

Se nestas velocidades que chegou não sentiu insegurança na suspensão direita, é no mínimo sinal que esse falado "balanço" que lí a respeito não seja nada a se preocupar para quem não faz uso extremo da bike. E na pior das hipóteses ví que há kits de mola/suspensão dianteira mais duros vendidos no exterior.

Valeu . Abcs!

[HT2]

Seja bem vindo, ótima moto 800 mas a 1200 deve ser excelente

[FPoli]

Severino, bem vindo.

Pelo uso que pretende a 1200 é indescritível e está mais fácil de comprar do que possa imaginar.
Comprei a minha em fevereiro deste ano com bônus de 5mil e ainda consegui um bom desconto na CC em São Paulo.

A condição foi tão tentadora que vendi a 800 e mandei bala. Estava mais em conta que umas 2012 usadas no mercado e também tendo opção com parcelas sem juros.

Particularmente, me acostumei tão bem com a 1200 que ando na cidade como se estivesse com a 800, só cansa um pouco mais. A moto flutua na estrada e a suspensão dianteira não afunda nas frenagens dando uma P% segurança.

Na terra a 800 não tem pra ninguém, pura diversão.

[Seve]

HT2,

Na minha opinião de mero leitor e motociclista ainda não muito experiente, suspensão, conforto e estabilidade colocam a 1200 em outro patamar ...Na estrada deve se destacar.
A versatibilidade da 800 é singular.

Abcs

[RicBoris]

Bem vindo Severino!

[Seve]

Severino, bem vindo.

Pelo uso que pretende a 1200 é indescritível e está mais fácil de comprar do que possa imaginar.
Comprei a minha em fevereiro deste ano com bônus de 5mil e ainda consegui um bom desconto na CC em São Paulo.

A condição foi tão tentadora que vendi a 800 e mandei bala. Estava mais em conta que umas 2012 usadas no mercado e também tendo opção com parcelas sem juros.

Particularmente, me acostumei tão bem com a 1200 que ando na cidade como se estivesse com a 800, só cansa um pouco mais. A moto flutua na estrada e a suspensão dianteira não afunda nas frenagens dando uma P% segurança.

Na terra a 800 não tem pra ninguém, pura diversão.

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Valeu , Fábio

Realmente o desconto para pagamento a vista deixaram as 1200 12/13 tentadoras. Parece que ajudou bem a limpar o estoque. Na Caltabiano há 2 semanas já não haviam versão sport, e talvez apenas 1 premium no estoque. De qualquer forma , ainda acima de meu budget.

Grato pelo depoimento de quem pilotou ambas. Realmente tenho reparado em 1200s no transito de São Paulo navegando muito bem! Muito bacana. Um dia chego lá em experiência e perícia rsrs.

Este lance da suspensão telelever na minha opinião é "a" vantagem sobre as 800. Segurança e conforto ímpares.

Algumas (poucas) 1200GS acima de 2009/pouco rodadas/baratas "atentaram" nas ultimas semanas para complicar minha escolha, mas afinal fechei na F800GS 13/13 marrom/verde.

Na hora do "vamos ver" o que fez pender para a 800:

Tenho pouca experiência como motociclista (1 ano) e queimei muitas etapas (comecei com a G650GS) e portanto agora prefiro ir mais devagar e subir degrau por degrau, aproveitando vantagens e desvantagens de cada fase, e acredito que a F800GS, sendo mais "bruta" como moto (não só no sentido "torque" da palavra) vai impor desafios maiores, me ajudando a evoluir de forma mais eficaz como motociclista. Ela deve me animar também a buscar caminhos off-road com mais freqüência.

Ah.. tenho 1,82m e achei o "encaixe" na 800 quase perfeito . Tenho braços longos e a 800xc não encaixou tão bem (apesar que é uma diferença sutil neste quesito)

Grato a todos por todas as dicas até aqui.

Compartilho fotos assim que retirar a "menina"

Acabei de chegar dos US e já fiz o enxoval:

- banco confort BMW
- protetores de mão BMW (large)
- bandeja/skid plate ALTRIDER
- protetor de motor ALTRIDER
- malas laterais plásticas VARIO

Em breve:
- bolha alta (provavelmente Motobolha)
- GPS (provavelmente algum Garmim Zumo)
- base para GPS (SW motech?)

abraços !

[Seve]

Bem vindo Severino!

Valeu, Ricardo

Sigo acompanhando o seu dilema rsrs.

Boa sorte!

Abcs