CAssio acho q esse topico pode mudar lá p/ tutorais!!! porem não sei!!! vcs q mandam rs...
CAssio acho q esse topico pode mudar lá p/ tutorais!!! porem não sei!!! vcs q mandam rs...
Esse tópico eu nunca tinha visto, mas está muito bom, valeu.
CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013
as vezes a balança vem sem graxa!!! por isso é importante manter limpo e engraxado!!!
Boa dica Piu, eu gosto tbem de por a mao na massa, mas nao sei se dou conta de tudo isso!! Rsrs geralmente eu começo e o mecanico termina!!! Kkk. Minha moto, que alias é igual a sua, esta com 30k e no final do ano pretendo ir pra Foz do iguacu, entao, acho que antes vou fazer a troca da relacao e possivelmente essa lubrificacao toda!! Vc estava em Rio Preto, na palestra do Rafael Karan nao estava?!! Eu tava la tbem. Doido o cara fazendo aquela dancinha de indio australiano heim KKK. Abraco
Zé Henrique
Amores antigos:
Honda CG125 88, Honda NX150, Vespa Px200
Honda CB500, DT180 (trilha), XT660, Yamaha WR250 (trilha) , F800 GS 30anos e R1200GS LC
aaaa então foi sua 800 q fiquei adimirando novinha? kkkk
sou de monte alto!!! vc é de onde?
alguém tem as fotos desse tutorial que já não abrem mais?
Tô querendo fazer esse trampo amanhã e achei que fosse necessário remover o escape, isso me animou não ter que remove lo que e bem chatinho. Valeu pelo tópico.
Graças ao topico, fiz meu trabalho sem medo, muito importante que seja feito, pois no caso da minha uma 2011 com 36500 km, os retentores ja estavam desfazendo e ja tinha sinais de corrosão em uma das buchas.
O serviço é bem tranquilo e exite pouca ferramenta. Anexo algumas fotos.
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O retentor, em qualquer loja de retentor, loja de peça pra trator normalmente tem melhores que o original, para alta temperatura, as medidas são 28x22x3.
Abraços.
Quando se perde dinheiro, nada se perde
Quando se perde saude, algo se perde
Quando se perde o caráter, tudo se perdeu