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Tópico: Bomba d'água da F800GS, tendão de Aquiles

  1. #121
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    É sempre assim, o problema sempre desaparece antes da data.
    Parece que moto ou carros percebem
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    Fábio

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  2. #122
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    TROCA, não vai ter custo mesmo.

    Assim voce tem certeza de esta nova, e ai voce monitora do seu modo.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  3. #123
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    faz um risquinho na bomba assim tem certeza que trocaram, fique perto, peça para ver a bomba retirada e a nova
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    A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory)

  4. #124
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    Boa Fravirdo !!!!!

    Isso mesmo....
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    XLX-250/86 = 15.000 km;
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  5. #125
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    agendei a revisão dos 30k km para próxima quarta na Power, pedi também para ser o mesmo mecânico que fez a revisão anterior. sobre o valor da revisão 797,40 isso porque vou levar o filtro e a arruelinha do parafuso do dreno de óleo.

    quanto a bomba , também será trocada

    vou acompanhar de pertinho como foi a anterior

    abrax
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  6. #126
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    Poste foto da marca aqui
    Pq na outra semana eu vou vai q eles colocam a sua kkk

  7. #127
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    Citação Postado originalmente por rgimenes Ver Post
    poxaeu rodei 500km e não vazou mais..
    porem esta marcado pro dia 14...
    e agora prossigo com a troca?

    rafael,

    de umas boas aceleradas com o motor quente que ela vai vazar com certeza

    sábado passo lá pra gente tomar um café 0800
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  8. #128
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    hj trocaram a bomba

    na realidade eles esgotam o sistema, abrem a bomba, trocam a vedação da carcaça, trocam a bomba internamente montam e pronto


    tirei umas fotos. em casa posto

    abrax
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  9. #129
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    Legal dia 14 é a minha vez na mesma cc.

  10. #130
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    removeram a tampa, essa guarnição de borracha será substituída


    removem o rotor


    removem a bomba, pois é essa conjunto que será substituido


    passam silicone na área de vedação e montam novamente


    depois faz a montagem do restante da moto, completam o sistema, fazem todos os testes
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