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Tópico: Regulagem de altura de farol

  1. #11
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    Amigo , estou com a dificuldade gigante de entender como regular o farol da GS 800. O alto está mais baixo que o baixo . Não consigo inverter . Se abaixo , abaixa tudo junto !!!!!. Sabe dar uma dica ?

  2. #12
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    Como regular o farol da da Gs 800 ? O alto está pra baixo e o baixo está pra cima .

    Citação Postado originalmente por Flavildo Ver Post
    vou fazer um tutorial de como regular o farol

    Como regular o farol da da Gs 800 ? O alto está pra baixo e o baixo

  3. #13
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    Na minha f800gs tenho a mesma dificuldade:Acerto o farol baixo, mas o farol alto fica muito baixo. Tem alguma opção, na f800gs para: abaixar somente o farol baixo ou aumentar somente o farol alto??

  4. #14
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    Citação Postado originalmente por Inacio1000 Ver Post
    Na minha f800gs tenho a mesma dificuldade:Acerto o farol baixo, mas o farol alto fica muito baixo. Tem alguma opção, na f800gs para: abaixar somente o farol baixo ou aumentar somente o farol alto??
    Não há como ser diferente.
    Ambos os refletores, farol baixo e alto, estão montados sobre uma mesma base.
    Em automóveis é a mesma situação.

    Para fazer a regulagem do farol da moto, veja o link abaixo, deve ser ajustado para o farol baixo.

    https://www.bmwgsbrasil.com.br/showt...egulagem+farol

    Estas regulagens e alcance dos fachos de luz baixa e alta visam equilibrar o campo de visão do piloto e evitar ofuscar os motoristas / pilotos em sentido oposto.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  5. #15
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    Eu acho que a melhor forma de ajustar o farol é na tentativa.
    Primeiro numa rua plana e escura com a moto parada.
    Depois faz o ajuste fino na estrada para que com o farol alto acionado exista iluminação a uma distância segura andando a uma velocidade de uns 100 km/h.

    Luiz Baum

  6. #16
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    Citação Postado originalmente por luiz baum Ver Post
    Eu acho que a melhor forma de ajustar o farol é na tentativa.
    Primeiro numa rua plana e escura com a moto parada.
    Depois faz o ajuste fino na estrada para que com o farol alto acionado exista iluminação a uma distância segura andando a uma velocidade de uns 100 km/h.

    Luiz Baum
    Ajuste de faróis de todos os veículos, carros ou motos, são padronizados internacionalmente.
    O ajuste deve ser feito contra uma parede e com marcações bem simples, feitas com fita adesiva.
    Qualquer coisa fora disso vai ofuscar os motoristas / pilotos em sentido oposto.

    E muito cuidado com isto!!! Motorista ofuscado não enxerga bem nada, inclusive você que está em sentido oposto e bem próximo a ele. A vítima poderá ser você....
    Última edição por Gnegraes; 25-04-2021 às 09:45.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  7. #17
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    Via de regra os faróis das motos não são tão potentes a ponto de permitirem um ajuste tal que o foco fique despropositadamente muito à frente da moto.

    O resultado que consegui obter mal permite andar a 90 ou 100 km/h à noite e ter a devida antecipação na visão para reagir a algum imprevisto (animal, buraco etc) na pista à minha frente.

    60 Watts no farol alto não permitem fazer mágica.
    Se ajustar muito à frente a iluminação é ruim.
    É uma questão de bom senso.

    Luiz Baum

  8. #18
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    Citação Postado originalmente por luiz baum Ver Post
    Via de regra os faróis das motos não são tão potentes a ponto de permitirem um ajuste tal que o foco fique despropositadamente muito à frente da moto.

    O resultado que consegui obter mal permite andar a 90 ou 100 km/h à noite e ter a devida antecipação na visão para reagir a algum imprevisto (animal, buraco etc) na pista à minha frente.

    60 Watts no farol alto não permitem fazer mágica.
    Se ajustar muito à frente a iluminação é ruim.
    É uma questão de bom senso.

    Luiz Baum

    Já experimentou trocar por lâmpadas mais eficientes?
    Osram e Philips são as melhores do mundo em lâmpadas. Visite os sites deles, há inúmeras opções.

    E rodar à noite, mesmo de carro, impõe algumas restrições na velocidade, unicamente por segurança.
    O limite de velocidade deve ser tal que te permita reagir a tempo com o que consegue enxergar.

    Como você disse: na posição correta a área iluminada fica muito próximo da moto, se regular mais alto não enxerga direito.
    Você mesmo deu a resposta....
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  9. #19
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Já experimentou trocar por lâmpadas mais eficientes?
    Osram e Philips são as melhores do mundo em lâmpadas. Visite os sites deles, há inúmeras opções.

    E rodar à noite, mesmo de carro, impõe algumas restrições na velocidade, unicamente por segurança.
    O limite de velocidade deve ser tal que te permita reagir a tempo com o que consegue enxergar.

    Como você disse: na posição correta a área iluminada fica muito próximo da moto, se regular mais alto não enxerga direito.
    Você mesmo deu a resposta....
    Philips e Osram são as marcas que uso, sempre.
    O processo de ajuste "na prática" é justamente este compromisso de chegar no limite da boa visão/iluminação & a melhor distância.
    E bom senso sobrevoando a tarefa.

    Já vi faróis de carro iluminando folhas de árvores.
    Ou seja...no mínimo eu tenho que saber o que o meu farol está iluminando e como extrair o melhor que posso daquilo que tenho.
    Já usei Philips extreme Vision...
    Excelente, só que não durou nada.
    Aí não resta outra alternativa a não ser usar as comuns e instalar faróis auxiliares...obviamente bem regulados.

    Luiz Baum

  10. #20
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    Citação Postado originalmente por luiz baum Ver Post
    Philips e Osram são as marcas que uso, sempre.
    O processo de ajuste "na prática" é justamente este compromisso de chegar no limite da boa visão/iluminação & a melhor distância.
    E bom senso sobrevoando a tarefa.

    Já vi faróis de carro iluminando folhas de árvores.
    Ou seja...no mínimo eu tenho que saber o que o meu farol está iluminando e como extrair o melhor que posso daquilo que tenho.
    Já usei Philips extreme Vision...
    Excelente, só que não durou nada.
    Aí não resta outra alternativa a não ser usar as comuns e instalar faróis auxiliares...obviamente bem regulados.

    Luiz Baum
    Só lembrando que faróis auxiliares não são permitidos pela legislação.
    Ai vc gasta com iluminação e de quebra tem o dissabor de receber uma multa

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