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Tópico: Guidão chimando - tremendo - quando solara as mãos

  1. #11
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    borracheiro top hein kkk

  2. #12
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    Tem um tópico com situação similar só que na nova 1200.
    Interessante, pois parece ser o mesmo problema e talvez uma das possibilidades seja o tipo ou a qualidade ou o estado de conservação dos pneus.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
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  3. #13
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    Na minha primeira F eu usava o anakee e nunca tive este problema, a atual veio com os pirelli scorpion e apresentava este problema entre 80 e 90 km/h, balanciei, ajusei a suspenção e nada troquei o rolamento da caixa de direção e nada até que troquei os pneus pelos michelin anakee II e agora está perfeita

  4. #14
    Piloto Nível 1
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    A minha esta com o scorpion na frente.
    Eu sinto boba a frente no transito as vezes.

  5. #15
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    Rgimenes,

    O anakee 2, é muito bom, e acho que vai bem na terra (sei que voce gosta disso).

    Já o anakee 3, parece ser ótimo no asfalto, todo mundo que esta usando, só elogia, agora quanto a terra, eu tenho minhas duvidas.
    Cassio Martingo
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  6. #16
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    Anakee 2 show! Coloquei na terca retrasada e ja rodei 1.400 km sendo 140 na terra. Show!
    Abs,

    Filipe Borges

  7. #17
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    Pessoal,

    Tanto na antiga como na nova R1200GS eu procuro calibrar e verifico pelo painel as seguintes calibragem de pneus:

    Diant.: 37
    Tras.: 42

    Alem de durar mais, dificilmente ficam quadrado, eu conheço gente neste forum que usa calibragem menor, mas não recomendo.

    Nos postos de gasolina quando vou calibrar, sempre coloco 5 psi a mais, tanto na roda da frente como na traseira, devido a perda pela distancia da mangueira, depois só verifico pelo painel se os Psi estão corretos, mas isso é uma vantagem que só os modelos R1200GS Premium tem.

    Até breve,

    Reinaldo

  8. #18
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    Citação Postado originalmente por Reinaldo Ver Post
    Pessoal,

    Tanto na antiga como na nova R1200GS eu procuro calibrar e verifico pelo painel as seguintes calibragem de pneus:

    Diant.: 37
    Tras.: 42

    Alem de durar mais, dificilmente ficam quadrado, eu conheço gente neste forum que usa calibragem menor, mas não recomendo.

    Nos postos de gasolina quando vou calibrar, sempre coloco 5 psi a mais, tanto na roda da frente como na traseira, devido a perda pela distancia da mangueira, depois só verifico pelo painel se os Psi estão corretos, mas isso é uma vantagem que só os modelos R1200GS Premium tem.

    Até breve,

    Reinaldo

    É isso Reinaldo.

    Também adoto o mesmo procedimento.
    Cassio Martingo
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  9. #19
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    Avatar de fborges27
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    Reinaldo,

    Ja levantei esse tema da mangueira aqui e a galera disse que nao fazia sentido! Mas faz! O Claudio da Caltabiano que me disse e isso pode ser verificado justamente pelo informativo no painel!
    Abs,

    Filipe Borges

  10. #20
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    É fundamental observar se os aros não estão amassados. Hoje levei a minha para desamassar o dianteiro; e não foi a primeira vez...Ainda bem que aqui em Goiânia tem um habilidoso que faz milagres!. Embora, milagre, não seja necessários para as minhas amassadinhas eventuais. O fato é que, elas amassam....

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