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Tópico: Nova GS1200

  1. #11
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    Avatar de sal silva
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    Verdade.Nao sei o que é pior.

  2. #12
    Piloto Nível 3 Avatar de sascencio
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    Apesar de achar a GS 1200 uma excelente moto, não penso em fazer um upgrade da F800 para ela, estou bem satisfeito com a F800.

    Alguns que hoje tem a F800, tem intenção de fazer esse up para a 1200 mas eu não tenho esse interesse.

    Já acho a F800 uma moto com um excelente rendimento, não preciso mais do que isso.

    Além de ser mais leve e mais maneável que a 1200, tem um perfil mais off com aro 21 na frente que me agrada, ajudado pelo próprio design.

    Uma característica que não me agrada na 1200 é o motor boxer, aqueles cilindros saindo para fora nas laterais da moto são muito estranhos... rsrsrs...

    Mas como já disse, é uma excelente moto... mas prefiro a F800... rsrsrs...
    *** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********

  3. #13
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    Citação Postado originalmente por sascencio Ver Post
    Apesar de achar a GS 1200 uma excelente moto, não penso em fazer um upgrade da F800 para ela, estou bem satisfeito com a F800.

    Alguns que hoje tem a F800, tem intenção de fazer esse up para a 1200 mas eu não tenho esse interesse.

    Já acho a F800 uma moto com um excelente rendimento, não preciso mais do que isso.

    Além de ser mais leve e mais maneável que a 1200, tem um perfil mais off com aro 21 na frente que me agrada, ajudado pelo próprio design.

    Uma característica que não me agrada na 1200 é o motor boxer, aqueles cilindros saindo para fora nas laterais da moto são muito estranhos... rsrsrs...

    Mas como já disse, é uma excelente moto... mas prefiro a F800... rsrsrs...
    Silvio, tinha a mesma opinião que voce.
    Mas depois de fazer o curso Off-Road da BMW, e de dar umas voltinhas aqui e acolá com a 1200, não tem como voce resistir !!!
    Por isso, nunca experimente !!!!
    Senão voce mudará de ideia.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  4. #14
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    Silvio, penso como você em relação ao motor boxer. Mas apenas no seu aspecto estético, pois sem duvida que deve ser um propulsor que esbanja tecnologia, desempenho e confiabilidade.

    Sobre a F800, creio que deva ser suficiente tambem para mim. Tanto no porte, quanto na finalidade que pretendo para ela (longas jornadas), principalmente se for o modelo que almejo: a ADV.

    Mas, confesso, ler o pessoal descrevendo a.sensação de pilotar a 1200 dá uma vontade de montar numa e pegar a estrada!!! rs...
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  5. #15
    Piloto Nível 4 Avatar de TOLENTINO
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    Leio essas comparações da F800 com a GS1200 e, honestamente, minha opinião é que não tem como compara-las pois são maquinas muito diferentes em todos os aspectos.
    Design, ciclística, motor/cambio, suspensão, transmissão, rodas, aplicação e...preço, são totalmente distintos.

    A F800GS é ótima, mas a GS1200 é excelente, perfeita. Alguns não curtem a aparência do motor boxer (como eu), mas isso não significa nada perto da perfeição de funcionamento desse motor.

    Resumindo: não dá para comparar as duas máquinas.
    Última edição por TOLENTINO; 11-06-2013 às 08:21.
    Sem amigos ninguém escolheria viver, mesmo que tivesse todos os outros bens.
    Aristóteles

  6. #16
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    É Tolentino... parece que sua opinião sintetiza o debate!
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  7. #17
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    Quem ja andou na G650GS e depois andou na F800GS sentiu uma diferença brutal !

    Quem andar na F800GS e andar depois na R1200 GS tb vai sentir esta diferença brutal
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  8. #18
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    Citação Postado originalmente por CM-R1200-GS Ver Post
    Silvio, tinha a mesma opinião que voce.
    Mas depois de fazer o curso Off-Road da BMW, e de dar umas voltinhas aqui e acolá com a 1200, não tem como voce resistir !!!
    Por isso, nunca experimente !!!!
    Senão voce mudará de ideia.
    Cássio, não corro esse risco de mudar de idéia... rsrsrs...

    Já dei uma pequena volta numa GS 1200 e curti muito a moto, mas acho que é muita moto para mim... não preciso de tanto.

    A F800 já está de bom tamanho, gostaria até que fosse um pouco menor e mais leve. Para mim, uma trail bicilíndrica de 500cc já estaria de bom tamanho... rsrsrs...

    Sei que a GS com motor boxer é muito boa moto, confiável, resistente, todos sabem das qualidades dessa moto, afinal é a predecessora de toda a linha das GS.
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  9. #19
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    O negócio é não experimentar, quando comprei a F800 fui decidido a comprar a Sertão, mas decidi a fazer o test drive nas duas, deu o que deu. O vendedor até me ofereceu a 1200 pra teste, mas recusei na hora, meu dinheiro já estava acabando.
    CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013

  10. #20
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    Para minha estatura (1,86) até que a 1200 "calçaria" bem!
    Porém o precinho da máquina é que não cabe no meu bolso.
    Mas se houvesse uma oportunidade de adquirir uma semi-nova por um valor atraente eu até esqueceria a questão estética do boxer mencionada no outro post (rs...).
    Bem, mas pra quem não tem nem a F800 ainda, é bom ir com calma, né?
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    Ricardo Boris
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