Emergencia em uma viagem

[RicBoris]

Macarronada ao molho melecado com cubos de borracha e grãos de areia crocante... hummmmmmmm!

kkkk

[Adalto]

Alem desses itens, não sei se já foram mencionados, mas estou levando duas câmaras, um compressor pequeno, uma chave cachimbo, com dois cachimbos, um para cada roda, pois são de bitolas diferentes, e a roda da frente fiz uma chave aley, com um parafuso e duas porcas soldadas em um ferro de 30cm, pois uma chave dessas aqui sai mais de R$60,00, essa me saiu R$10,00, capa de chuva, sempre dentro do baú, tenho também um Spot, rastreador por satélite, qualquer pessoa que eu passar o link poderá seguir passa a passa onde estou, pois manda a minha posição a cada cinco minutos se não me engano, vai mostrando no mapa do Google e tem o recurso de eu pedir socorro, deixo telefones e ou e-mails cadastrados para no caso de eu apertar o botão de socorro, o meu pessoal daqui acionar as autoridades, pois dá a posição exata de onde estou, qualquer lugar, pois é por satélite, não depende de sinal, somente quando estou em locais fechados, túneis, etc. dai não da sinal, mas marca o horário e local exato de onde foi o último sinal.
http://share.findmespot.com/shared/f...0lgg1rqtRhLPZJ
Esse é o endereço dele, quem quiser acompanhar minha viagem é só clicar que vai saber na hora onde ando.
Estou saindo dia 06/09/13 as 06:00h para Chile, Peru e Bolívia, de vinte a vinte e três dias, somos quatro, três Triumph e eu com minha F 800 GS.

[amorlin]

Adalto,
Pra F800GS, não precisa da chave Allen feita de parafusos e porcas.

Eu fiz e qdo fui pro Jalapão não precisou pra tirar a roda dianteira e traseira.

Piu, tbm não precisa tirar as pinças pra remover a roda dianteira.

[Adalto]

Muito obrigado por me ajudar.

[Phil BHZ]

Belo Horizonte-20130812-00353.jpgBrumadinho-20130810-00346.jpgIMG-20130812-00352.jpg

Taí pessoal..queda com a F800GS e prejuízo certo. Voltando de Casa Branca no sábado, próximo a Belo Horizonte, uma subida íngreme com curva 90 graus. Retomada de terceira para segunda marcha, um pouquinho de head shake e um cascalhinho e...chão.

A mesa do guidão se mostrou muito resistente e os coxins do suporte do guidão extremamente efetivos. O suporte ficou torto pelo menos 30 graus para a esquerda, mas identifiquei que era apenas o suporte e desentortei no local puxando o guidão até o fim do curso, e forçando para o lado contrário. Meu protetor de mão, assim como o de vários outros proprietários está em falta a tempos na CC, e minha primeira reclamação pra BMW ocorreu no sábado mesmo. A demora na chegada de itens de segurança é intolerável!

O Prejuízo:

1. Manete de freio - R$ 436
2. Contra peso - R$ 168
3. Parafuso do contra peso - R$ 9
4. Tampa da carenagem lateral - R$ 639
5. Oficina R$ 120
TOTAL (até o momento) R$ 1,372

Minha impressão: A moto dá head shake sim. Calibragem dos pneus exata para duas pessoas, compressão e retorno traseiros regulados e ASC desligado, devido aos trechos sem pavimentação. Não houve sobreaceleração e senti que o asfalto sinuoso e a inclinação da subida, somado ao peso do garupa fizeram a frente "flutuar" mais do que deveria. Talvez se a regulagem da suspensão estivesse um pouco mais firme e o ASC ligado teria evitado..não tenho certeza. Comentários?

Abraços

[Crodao]

Alem desses itens, não sei se já foram mencionados, mas estou levando duas câmaras, um compressor pequeno, uma chave cachimbo, com dois cachimbos, um para cada roda, pois são de bitolas diferentes, e a roda da frente fiz uma chave aley, com um parafuso e duas porcas soldadas em um ferro de 30cm, pois uma chave dessas aqui sai mais de R$60,00, essa me saiu R$10,00, capa de chuva, sempre dentro do baú, tenho também um Spot, rastreador por satélite, qualquer pessoa que eu passar o link poderá seguir passa a passa onde estou, pois manda a minha posição a cada cinco minutos se não me engano, vai mostrando no mapa do Google e tem o recurso de eu pedir socorro, deixo telefones e ou e-mails cadastrados para no caso de eu apertar o botão de socorro, o meu pessoal daqui acionar as autoridades, pois dá a posição exata de onde estou, qualquer lugar, pois é por satélite, não depende de sinal, somente quando estou em locais fechados, túneis, etc. dai não da sinal, mas marca o horário e local exato de onde foi o último sinal.
http://share.findmespot.com/shared/f...0lgg1rqtRhLPZJ
Esse é o endereço dele, quem quiser acompanhar minha viagem é só clicar que vai saber na hora onde ando.
Estou saindo dia 06/09/13 as 06:00h para Chile, Peru e Bolívia, de vinte a vinte e três dias, somos quatro, três Triumph e eu com minha F 800 GS.

Adalto vá postando pra agente ir acompanhando a viagem de garupa com vocês.
Boa viagem pra vocês.A minha será dia 02/01/14

[Crodao]

Philippe têm coisa aí que dá pra gastar menos, exemplo é o manete que têm como soldar. Você gasta em torno de R$ 50,00 só que precisa da parte quebrada. Quem trabalha com solda de alumínio ou Tig/Mig faz esse tipo de serviço.
O contra-peso você pode mandar usinar em qualquer torneiro. Deve ficar uns R$ 50,00.
O parafuso nem se fale.

Só a lateral mesmo que não vale à pena pintar, eu no seu lugar trocaria.
Abc

[Phil BHZ]

Philippe têm coisa aí que dá pra gastar menos, exemplo é o manete que têm como soldar. Você gasta em torno de R$ 50,00 só que precisa da parte quebrada. Quem trabalha com solda de alumínio ou Tig/Mig faz esse tipo de serviço.
O contra-peso você pode mandar usinar em qualquer torneiro. Deve ficar uns R$ 50,00.
O parafuso nem se fale.

Só a lateral mesmo que não vale à pena pintar, eu no seu lugar trocaria.
Abc

Valeu as dicas Crodão. A manete não tenho o pedaço, mas de qualquer maneira estava pensando em colocar um par mais curto e mais angular, pois minhas mãos não são grandes.

Vou checar a opção do contrapeso. Só fico receoso com o peso específico do metal pra fazermos uma peça exatamente igual. A densidade do metal teria que ser a mesma. A lateral to pensando o que fazer. Posto os resultados depois.

Abraço

[Adalto]

Philippe.
Quando coloquei meus protetores de mãos, veio junto os contrapesos, pois pedi os meus da moto e me deram, mas vc. pode pedir essas peças para lojas da Alemanha, ou comprar na BMW de Curitiba, arruma um amigo mecânico que ele compra para vc. com um bom desconto.
E tem certeza que mandando pintar, com uma massa e um bom pintor, aquela peça,da carenagem fica nova.
Não da para cada tombinho ou raladinha nós ficar esquentando muito a cabeça, tombos são inevitáveis, melhor não cair.
Temos que achar saídas para comprar peças e mão de obra para forçar baixar os preços das Ccs.
Graças que aqui em Porto Alegre temos mais de um mecânico especializado em BMW e cobra um preço justo, saindo da garantia, todos, tirando os com grana, levam nele.

[Crodao]

Valeu as dicas Crodão. A manete não tenho o pedaço, mas de qualquer maneira estava pensando em colocar um par mais curto e mais angular, pois minhas mãos não são grandes.

Vou checar a opção do contrapeso. Só fico receoso com o peso específico do metal pra fazermos uma peça exatamente igual. A densidade do metal teria que ser a mesma. A lateral to pensando o que fazer. Posto os resultados depois.

Abraço

Philippe acredito que uma eventual diferença de peso não irá influenciar em anda. O guidão fica parado. Não há nenhum efeito dinâmico sob o contra-peso ou o guidão. Fato é que quando colocamos o Cruise-Control com certeza alteramos o peso de um lado e nada acontece.