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Tópico: Engasga no nível do mar.

  1. #21
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    Avatar de FPoli
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    A bandeira "ajuda" a ter algum controle de qualidade no fornecedor e posto, mas não isenta a possibilidade do dono do posto fazer alguma gambiarra o que é muito comum, seja adulterando o combustível ou instalando turbina nas bombas que marcam mais do que fornece.
    Já posto sem bandeira, aí a oferta p/ maracutaia é grande.
    Também já peguei diferenças de qualidade também em BR tendo postos na mesma cidade e mesmo dono, num posto o carro batia pino e no outro não. Certamente eu reclamei e após interditarem uns postos na cidade a qualidade "ficou" boa e permanece assim.
    Além de bandeira é importante adotar alguns postos como confiáveis.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  2. #22
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    Avatar de amorlin
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    Eu nunca uso Aditivada nem no carro nem na moto, a Toyota tbm não recomenda uso de aditivada no carro.
    Só uso Ipiranga por conta dos KM de Vantagens, acho que já acumulei umas 50k milhas TAM só nessa brincadeira.
    Não confio nem na comum, quiça na aditivada.


    Só usei podium umas 2x a uns 5 anos atrás qdo tive uma Lander, não notei diferença nenhuma, muito caro e dificil de achar.
    Em viagem não tem muito disso não, você abastece com o que tiver, cheguei a colocar gasolina de R$ 3,70 em Mateiros e ainda não tinha pra todo mundo.
    []'s
    A. Morlin

    Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
    Ex-XT660R Preta 08/08
    Ex-XT660R Vermelha 09/09
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    Atual BMW F800GS Triple Black 12/12

  3. #23
    Nível GS 1
    Avatar de FPoli
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    Hecke, descobriu o que pode ter sido o problema na moto?

    Interessante sabermos p/ caso venha a acontecer com demais motos.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
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  4. #24
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    Olá amigos! A minha F800GS começou a engasgar porém em alta rotação, parece que a ignição começa a falhar acima de 4500rpm e a moto não rende... Sempre usei gasolina comum e, coincidentemente ou não, isso começou a ocorrer depois que abasteci com alta octanagem da Ipiranga uma única vez. Filtro não é pq a moto foi revisada... Alguém já viu isso? Abraço

  5. #25
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    Avatar de sal silva
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    É amigo, parece que a gs tem estomago delicado heheh. Outro dia depois de abastecer em um posto shell, estava andando a uns 40km/h pela avenida da praia quando ouvi um POC bem alto e a moto morreu. Como já estava no embalo apertei a embreagem e botei uma para baixo no intuito de faze-la pegar no tranco(esqueci que esta moto não tem carburador) para minha surpresa a moto não pegou e ainda deu uma leve derrapada, pois travou a roda, controlei a moto e parei tranquilamente, dei a partida e ela pegou. Ja rodei bastante e ate agora não aconteceu novamente, mas acredito que tenha sido a gasolina. Ainda bem que eu tive sorte de não ter me acidentado.Valeu.

  6. #26
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    Avatar de acdurigan
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    povo posta o problema mas não posta a solução!!!!

    descupem!!

    MAS FICO PUTO COM ISSO

  7. #27
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Você tem toda razão Alexandre, acho que as pessoas resolvem os problemas e se esquecem de postar a solução. A f800gs é uma moto nova no mercado brasileiro, talvez não se tenha tanta informação sobre todos os problemas que ela apresenta ,mas com o tempo o pessoal vai desenrolar o carretel kkkkk.No meu caso acho que foi gasolina de ma qualidade, mas já esta tudo ok. Ainda bem. Valeu.

  8. #28
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    a GS é sensivel a combutivel!!! ja tive problemas

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