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Tópico: Novo na Forúm, mas ainda sem moto

  1. #21
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Eis o lado negro da BM, Sal... o custo de manutenção!!!
    Desestimula a muitos potenciais proprietários que acabam migrando para outras alternativas como as Tiger.
    E por acaso lá na Triumph o preço nao é Salgado tb ?

  2. #22
    Piloto Nível 4
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    Xxxxx

  3. #23
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    Sinceramente não sei, Andre. Mas, como a Triumph chegou com um preço bem competitivo para a moto, suponho que também o seja para a manutenção. Porém, são apenas especulações minhas.
    ____________
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  4. #24
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    E aê Pinguim
    Realmente, quando "paramos" para pensar nos custos de aquisição, seguro, manutenção, ..., é de doer, mas é só engatar a primeira e acelerar!
    Para mim, ainda que sejam umas voltas pela cidade nos finais de semana, no mínimo 1 hora sem parar, andar de moto é uma terapia ocupacional que não tem preço, ou melhor, pelo preço que pagamos tá barato demais.
    Abs

  5. #25
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    Por culpa do Fábio Poli, andei pesquisando pela Tiger 800XC e eis que me deparei com a matéria no site abaixo

    www.revistaduasrodas.com.br
    08/10/13 - "Triumph reduz preço das big trail; Tiger 800 básica chega por R$ 35.900"
    A maior novidade está entre as big trail, montadas em Manaus (AM). A Tiger 800 ganha agora a versão básica, mais urbana, com rodas de liga, que custará R$ 35.900 e chega às lojas a partir de novembro – a versão disponível até então no Brasil, a XC, com rodas raiadas e outras melhorias, mantém o preço de R$ 39.900,00


    E não lembro onde foi, mas vi que nessa Tiger 800 básica a altura do banco é de 81 a 83 cm, e se der para rebaixar mais um pouco o banco ou a mesa ... aí vai dar pé !!!
    Assim que chegar na Triple Trimph (Av. Juscelino Kubitschek - São Paulo) vou dar uma olhada ...

    Abs

  6. #26
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    Nilton, desse jeito vão me expulsar do fórum kkkk.
    Cara, se o problema é altura vai acabar ficando com a XC. Mesmo a 1200, colocando o banco na posição inferior ela fica bem baixa.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
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  7. #27
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    Morte aos traidores da pátria GS

    O Fabião, tu tá dormindo com o inimigo sô?
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  8. #28
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    O Fabio fala, fala, .......

    Mas não troca a preta dele !!!!!!
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  9. #29
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    Na moral,

    Vou Falar,não quer trocar de moto agora,não ande na Triumph,ponto.O bagulho é doido,como dizem a magrinhagem.
    PAULISTA
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    PORQUE DEUS É BOM.

  10. #30
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    Pode até ser. (Triumph)

    Mas quero ver ela andar no OFF como a GS.

    Porque no asfalto, até HD anda........
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    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

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