Protetor de Cárter? Sim? Não? Qual o melhor?

[Vcicolin]

Tem o Alemão de Rio Claro motopoint , é nota dez!!!!

[RicBoris]

Foi o primeiro acessório que comprei para a Mid e instalei rapidinho, principalmente pela altura da moto.

[FPoli]

Protetor de carter na GS acaba não tendo muita funcionalidade pela altura da moto.
P/ bater em baixo do motor o piloto tem de ser artista e estar num off lascado rs.

[RicBoris]

Pode ser... Mas sempre tem aquela ponta de pedra mais elevada ou aquele degrau eventual que podem dar um bom preju, heim?! O seguro morreu de velhice!

[FPoli]

Na 800 antes de pegar uma pedra no cárter a moto vai estar com os pneus arrebentados na porrada com a altura dela kkk.

[FPoli]

Mas que a moto fica bonita, fica.
Eu brinco, mas já raspei o protetor da 1200 forçando numa curva com uma elevação no meio dela.
Me senti andando de cross e abusei do acelerador hehe.

[RicBoris]

Na 800 antes de pegar uma pedra no cárter a moto vai estar com os pneus arrebentados na porrada com a altura dela kkk.

Não necessariamente. Numa trilha, por exemplo, qdo vc se depara com um degrau natural e tem que dece-lo. Passa o pneu dianteiro, mas antes do traseiro passar o motorzão engancha. E aí?! Já passei por isso com uma tornado. Pense numa porrada no chassi!

[FPoli]

É isso mesmo, estou zoando um pouco, afinal a GS é alta pacas rsrs.
Que pode ser útil, com certeza.

[sascencio]

Além do design ficar mais bonito, no cado da F800, o protetor de carter maior (Trophy) protege tambem o filtro de óleo...

[sal silva]

Puts, pior é que foi o único assessório que eu não instalei na minha. Na verdade acabei esquecendo, agora olhando este tópico lembrei de novo. Ruim vai ser se eu lembrar so depois do preju.