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Tópico: NO FORUM TEM GS 1100 ou GS 1150 ?

  1. #71
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    Fala amigo. Não é bem o que você procura, mas estou vendendo minha 1200 2006 único dono e com todas as revisões na concessionária (a última em Dez/15) abaixo deste valor. Se te interessar, segue o anúncio: http://pr.olx.com.br/regiao-de-curit...aria-138869581

  2. #72
    Piloto Nível 1
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    André Montezel Frigerio
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    Olá a GS 1150 é uma moto sensacional, uso a minha uma Adv umas 3x por semana para trabalhar marginal tiete e pinheiros tranquilamente, sua ciclista permite uma boa movimentação entre os carros, já em baixa velocidade ela mostra seu peso e dimensões. .. mas tranquilo, adoro a minha... reformei ela a 6 meses na motopoint em rio claro revisão completa, instalei hj velas de iridium! Fui e voltei pra argentina e diversos estados aqui no BR.. pau pra toda obra.
    Se precisarem de ajuda em revisão e peças me procurem conheço bem a máquina. Um abs

  3. #73
    Piloto Nível 2 Avatar de ACD
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    Citação Postado originalmente por Giorgio Ver Post
    Prezados colegas de fórum.
    Essa bela loira logo abaixo é a “Dietrich“, minha alemoa gorda de München!... nesses vinte dias que estou com ela rejuvenesci uns vinte anos, háháhá! Sou o quarto dono dessa delícia que rodou 87.800km desde que desembarcou aqui na Cabrália em idos de 2000/2001. Os proprietários anteriores foram bastante zelosos com a manutenção preventiva e demais cuidados, tanto que sequer precisei trocar o óleo e o filtro do motor depois da compra, dado que havia um histórico completo das trocas anteriores. Contudo, sou do tipo “preciosista e novidadeiro” como costuma dizer minha esposa e, por conta disso, há quatro questões para as quais gostaria de receber esclarecimentos e saber as opiniões dos senhores:
    1º) alguém dentre vocês já fez descarbonização da injeção e do motor com o químico CAR80 (http://www.sunequipamentos.com.br/pr.../car_80.html)?
    2º) e quanto aos aditivos/condicionadores de metais MILITEC-1 (http://www.militecbrasil.com.br/index.htm); MOLYKOTE A-2 (http://www.lumobras.com.br/marcas/mo...ykotea2.html); ALFA-X (http://www.alfaxvendas.com.br/alfa-x/motos) e TRIBOIL FR25 (http://www.triboil.com.br/prod_fr25.html)? Quem usa ou já usou pensa o que a respeito desses produtos?
    3º) chip que melhora o consumo e o desempenho (http://www.ebay.com/itm/PERFORMANCE-...a7EP&vxp=mtr); vale o risco?
    4º) por fim, quais são as ferramentas que fazem parte do jogo original da R1150GS?

    Anexo 8371Anexo 8372Anexo 8373Anexo 8374Anexo 8375
    Giorgio, descarbonização nunca fiz, Militec já usei e notei que o motor roda mais redondo. Desconfio das propriedades milagrosas, mas aqui tem uma legião de usuários fieis. Testei e gostei. Bom que você me lembrou, eu tenho uma meia garrafinha de sobra e esqueci de colocar na moto depois que troquei o óleo! O chip vai mexer no mapa da injeção, pode ficar mais potente ou mais economica, os dois juntos é difícil. Nunca coloquei, acho que a gorda anda bem assim mesmo. O jogo de ferramentas é esse:



    No meu ainda tem o kit para consertar o pneu, original BMW, mas não sei se é opcional ou se veio junto.



    Se u puder ajudar, é só falar. Se for urgente manda mensagem.

    Abs

  4. #74
    Piloto Nível 2 Avatar de ACD
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    NO FORUM TEM GS 1100 ou GS 1150 ?

    E finalmente ficou pronta! Depois de muitas idas e vindas, consegui resgatar a gorda da oficina e voltar pra estrada. Quando saí pela primeira vez o painel parecia uma árvore de natal... Moto não gosta de ficar parada, tem que rodar. A luz da bateria, do ABS, a amarela com o (!), tudo aceso. Descobri que a bateria não estava bem carregada, o que desarma o ABS de vez em quando. Bastou rodar uma semana para a bateria carregar, e a luz do ABS não acendeu mais. A luz amarela podia ser um filamento da lanterna traseira que queimou. Fui verificar e na verdade ela estava solta no soquete, então foi só recolocar e a luz nunca mais acendeu. Agora sim, blackout total! Olha ela aí:


  5. #75
    Piloto Nível 1 Avatar de rppacheco
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    Dizem que tanque da GS 1150 adv tem 38 litros! É isto mesmo?
    Porque "motocicletar" é preciso!

    BMW G650GS 2012 - BMW F800GS 2012

  6. #76
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    Citação Postado originalmente por rppacheco Ver Post
    Dizem que tanque da GS 1150 adv tem 38 litros! É isto mesmo?
    Na verdade tem 33 litros.

  7. #77
    Piloto Nível 1 Avatar de rppacheco
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    Citação Postado originalmente por M@uro Ver Post
    Na verdade tem 33 litros.
    Hummmmm, mesmo assim é um bocado!
    Porque "motocicletar" é preciso!

    BMW G650GS 2012 - BMW F800GS 2012

  8. #78
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    Tenho uma GS 1150 ADV prata... show de moto um espetaculo! pau pra toda obra, fz curva como um esportiva e confortável como uma custom

  9. #79
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    Boa tarde ACD; que peça nova é essa que vc mencionou como solução para o esticador da corrente?

  10. #80
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    "Boa tarde camaradas proprietários e curiosos sobre nossas belezuras R1100 e 1150GS/A; hoje pela manha estive em Santo André para a instalação do gerenciador de injeção plug & play "Redline Racing" fabricado pelo expert em eletrônica Artur "Porcão" Gaspar (https://www.facebook.com/face.redline/?ref=br_rs / http://www.rlracing.com.br/)... de cara já posso afirmar que a afinação da mistura estequiométrica nas mais variadas situações de torque e rotação mudou sensivelmente; o motor da "Dietrich" agora sobe de giro de maneira mais uniforme, linear, sem sobressaltos... a diferença é sutil, porém, evidente. A função desse equipamento assemelha-se aos ajustes/mapas feitos pelo computador de bordo em sistemas de injeção para motos mais modernas; evidentemente, ainda é cedo para atestar as reais melhoras em rendimento de combustível ou desempenho e potência. Nas próximas semanas relatarei para o Artur as médias de consumo e, passo a passo, idealizaremos os acertos mais adequados para o meu estilo de pilotagem. Os 5 primeiros colegas aqui do grupo que o contatarem por terem lido essa minha mensagem terão direito a um desconto e poderão adquirir seus equipamentos por R$450,00."

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