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Tópico: Solução para eliminar a câmara de nossas F800gs

  1. #11
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    Eu pensava que a G800GS ano 2013 já era pneu sem camara. Estou errado? Se estiver, é de fato uma grande decepção.

  2. #12
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    A minha é 2013, e até onde sei tem camara...
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  3. #13
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  4. #14
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    A F700gs é sem câmara.................mas só no Exterior essa motoca está a disposição.

    Abs

  5. #15
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    Via de régra, rodas de liga leve são sem camara e rodas raiadas são com camara.

    Isso porque os raios tem que ser ancorados no aro e obrigatóriamente tem que atravessar o mesmo, gerando um ponto de escape de ar.

    Quando a roda sofre pressões/deformações durante o uso normal, esses raios tendem a se "mexer" nestes furos, o que dificulta sua vedação perfeita.
    Daí a opção por usar uma camara neste tipo de rodas.

    Como a F700 e a G650GS tem rodas de liga, não precisam de camara, mas nossas magrelas tem rodas raiadas, e portanto precisam.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  6. #16
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Via de régra, rodas de liga leve são sem camara e rodas raiadas são com camara.

    Isso porque os raios tem que ser ancorados no aro e obrigatóriamente tem que atravessar o mesmo, gerando um ponto de escape de ar.

    Quando a roda sofre pressões/deformações durante o uso normal, esses raios tendem a se "mexer" nestes furos, o que dificulta sua vedação perfeita.
    Daí a opção por usar uma camara neste tipo de rodas.

    Como a F700 e a G650GS tem rodas de liga, não precisam de camara, mas nossas magrelas tem rodas raiadas, e portanto precisam.

    Acrescentando:............A roda raiada é mais apta a pratica do off-road, pois se houver algum dano ao aro em algum buraco ele entorta mas o ar não escapa por causa da câmara!!

    Ao contrário da roda de liga.

    Abs

  7. #17
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    Citação Postado originalmente por chalbuque Ver Post
    Acrescentando:............A roda raiada é mais apta a pratica do off-road, pois se houver algum dano ao aro em algum buraco ele entorta mas o ar não escapa por causa da câmara!!

    Ao contrário da roda de liga.

    Abs
    Os aros da gs800 são muito moles, e frequentemente são deformados.
    O ideal são os aros excel, mais resistentes e apropriados para o off road.
    Ver
    http://twalcomusa.com/ttr-excel-rear...6r-f800gs.html
    Abs,

  8. #18
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    Instalei esse produto em minha moto e de um amigo. Faremos uma viagem de 30 dias e final de Janeiro posto o resultado.

  9. #19
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    Citação Postado originalmente por pontosbord Ver Post
    Instalei esse produto em minha moto e de um amigo. Faremos uma viagem de 30 dias e final de Janeiro posto o resultado.
    Ok, Cristian, aguardamos teu relato.
    Abs,

  10. #20
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    Gosto demais dessa moto, mas essa questão me incomoda demais também, o risco de furar e ficar na estrada traz muita insegurança pois não tem como arrumar. Se fosse sem câmara era só meter um macarrão e ligar um compressorzinho que resolvia a parada, não precisa nem tirar a roda.
    Não entendo porque não fizeram igual as rodas das 1200GS raiadas, os raios são fixos nas laterais da roda e não no centro, e usam pneus sem câmara.
    Ví o link do produto e me pareceu ser de boa qualidade, usa duas fitas, uma dupla face e outra mais grossa. Estou com vontade de testar também.
    Nivaldo - Taubaté/SP
    CB400, EX500, Falcom, 650GS, F800GS, R1200GS

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