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Tópico: CALIBRAGEM - ON e OFF ROAD

  1. #51
    Piloto Nível 5 Avatar de Gnegraes
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    Citação Postado originalmente por adriel Ver Post
    Eu gostaria muito de ver os bastidores dessa mudança no manual, mas certamente motivo existe e não deve comprometer a segurança ou durabilidade. Acredito que a BMW é séria e segue rígidos padrões de segurança. Não vejo motivos pra não seguir o manual.


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    Acho sinceramente que omitiram / esqueceram de incluir as pressões para carga intermediária....
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  2. #52
    Piloto Nível 5 Avatar de Gnegraes
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    A discussão lá é seguir exatamente o manual ou andar com a calibragem mais baixa…

    Se colocar a variável carona, vai piorar mais ainda…


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk

    Acho que um dos motivos da briga está ai: já pensaram falar para a "garupatroa" que ela está gorda e muito pesada????
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  3. #53
    Piloto Nível 3 Avatar de EvertonM
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    já pensaram falar para a "garupatroa" que ela está gorda e muito pesada????
    Guilherme, aí é a 3ª, a 4ª e a 5ª guerras mundiais, tudo de uma só vez. E, de lambuja, nunca mais anda de moto !! rsrsrs

    Digo sempre: sou um homem temente a Deus e à minha esposa... não necessariamente nessa ordem ! rsrsrs

  4. #54
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Acho que um dos motivos da briga está ai: já pensaram falar para a "garupatroa" que ela está gorda e muito pesada????
    Vixe! Eu que não me atrevo a falar isso!

    É mais seguro ir na Mancha Verde e falar que o Palmeiras não tem mundial! Kkkkkkk

    Enviado de meu SM-N770F usando o Tapatalk

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