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Tópico: Compra R1200GSA DÚVIDAS! e Dúvidas !

  1. #11
    Piloto Nível 2 Avatar de Andre STS
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    Diomond
    como várias amigos aqui já falaram a BMW GSA é para rodar e rodar e rodar em qualquer estrada e como nosso
    amigo Luciano falou em viagem longa é tudo de bom .
    Em março último fui á USHUAIA e volta pela ruta 40 rodei 13.000km em 26 dias de viagem , fiz revisão na Argentina ( troca de óleo , traca de lampada de farol ) o resto foi só alegria , confortável , segura , linda e rodando com a gasolina Argentina melhor ainda . Boa compra .
    abraço
    André Alves

  2. #12
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    Rapaiz, melhorou meu final de semana essas mensagens !! tava desanimado dela não andar comigo, agora estou animando de vez!

    Meu amigo Luciano, então toda GSA já é PREMIUM é isto ?

  3. #13
    Piloto Nível 1
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    Citação Postado originalmente por Andre STS Ver Post
    Diomond
    como várias amigos aqui já falaram a BMW GSA é para rodar e rodar e rodar em qualquer estrada e como nosso
    amigo Luciano falou em viagem longa é tudo de bom .
    Em março último fui á USHUAIA e volta pela ruta 40 rodei 13.000km em 26 dias de viagem , fiz revisão na Argentina ( troca de óleo , traca de lampada de farol ) o resto foi só alegria , confortável , segura , linda e rodando com a gasolina Argentina melhor ainda . Boa compra .
    abraço
    André Alves
    André meu amigo! obrigado pela resposta, vc tocou em um assunto importante, a manutenção, é muito absurda ?

  4. #14
    Piloto Nível 4
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    Em termos de conforto, as duas atendem muito bem, porém a GSA está um degrau acima da GS, principalmente ao garupa.

  5. #15
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    Isso mesmo todas GSA é premium.

  6. #16
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    Jair,

    Voce só quer começar pelo "top" !!!!!

    Sossega, se voce pegar uma 1200-GSA, ela é o TOP.

    Seja Feliz !!!!!!

    Ah, como eu queria $omente ter e$ta duvida, e o re$tante não $er problema.
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  7. #17
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    Citação Postado originalmente por CM-R1200-GS Ver Post
    Jair,

    Voce só quer começar pelo "top" !!!!!

    Sossega, se voce pegar uma 1200-GSA, ela é o TOP.

    Seja Feliz !!!!!!

    Ah, como eu queria $omente ter e$ta duvida, e o re$tante não $er problema.
    hasduhasdauh, muito bom meu amigo!

    são mais de 10 meses guardando uma grana e enchendo o saco do PIU pra decidir o que fazer kkk, obrigado pelas dicas meu amigo!

  8. #18
    Piloto Nível 1 Avatar de Wlad
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    As gsa novas são premium mas nas antigas tinha premium e sport.

  9. #19
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    amigo jair, estou na segunda gs, viajo na maioria das vezes com garupa, e ate agora
    não tive reclamações e porque as vezes chego a rodar 1.000km em só dia e ainda não consegui
    que minha garupa deixasse eu viajar sozinho, em matéria de conforto a melhor com certeza são as gs.

  10. #20
    Piloto Nível 1
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    Citação Postado originalmente por mauro j Ver Post
    amigo jair, estou na segunda gs, viajo na maioria das vezes com garupa, e ate agora
    não tive reclamações e porque as vezes chego a rodar 1.000km em só dia e ainda não consegui
    que minha garupa deixasse eu viajar sozinho, em matéria de conforto a melhor com certeza são as gs.
    Show Maurão! agora deixa falar, em média o TOP CASE e os BAULETOS LATERAIS, saem quanto usados para venda ? dificil ver uma para comprar que acompanhe tudo.. =(

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