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Tópico: Nova geração de ABS com sensor de inclinação

  1. #11
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    Fiz um comparativo a partir do comentário do Ice sobre uma R12 usada na Power por 62k. Então sugeri essa dúvida.
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    Ricardo Boris
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  2. #12
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    [QUOTE=Andre RS;30686]
    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Eis a questão:

    62k numa GS1200 12/12

    o
    Pega uma 800 normal 13/13 e leva p casa por 40k
    A F800GS 2014 aumentou de preço (aliás, todas BMW aumentaram de preço em 2014).
    Se não me engano foi para 43.700.

    A LC parte de 73k a Sport, 76k a Sport Plus (com rodas de liga e ESA) e 83k a Premium (rodas raiadas e conjunto óptico).
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  3. #13
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    A LC até que não mudou.
    Bom sinal. Quem sabe nacionalizam ela logo.
    Abs

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    Motociclista desde meus 12 anos.
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    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  4. #14
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    Citação Postado originalmente por FPoli Ver Post
    A LC até que não mudou.
    Bom sinal. Quem sabe nacionalizam ela logo.
    Fabio,

    Pelo que conversei com o Claudião da CC Caltabiano, isto até 2015 não estão nos planos da BMW Motorrad Brasil, haja vista que as vendas deste modelos estão de vento em popa.

    Até breve,

    Reinaldo

  5. #15
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  6. #16
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Na POWER tão vendendo uma Premium 12/12, Triple Black, com 14.800 km.
    Pneu traseiro NOVO (ZERADO MESMO)!
    Todas as malas originais BMW (TopCase e malas laterais), inclusive a mala de tanque.
    Escape Akrapòvic
    Protetor de cabeçotes originais BMW
    Protetor de motor BMW
    Tudo em excelente estado!

    Show de bola!!!!

    Tão pedindo 62k, mas acho que se chorar sai por menos...

    ... SAI TENTAÇÃO!!!!! >:|
    Ice,

    Já foi buscar ?????

    Não deixa passar.......

    vai ser feliz, homi !!!!!!
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  7. #17
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    Citação Postado originalmente por CM-R1200-GS Ver Post
    Ice,

    Já foi buscar ?????

    Não deixa passar.......

    vai ser feliz, homi !!!!!!
    Cassio, o problema é que a minha branquela está com 3 meses e 2000 km (ainda estamos em lua-de-mel, por assim dizer).

    Se falar de trocar agora, o bicho pega em casa (e com razão, diga se de passagem).

    Já tenho o alvará prá pegar uma LC zero no final do ano/começo do ano que vem (ou uma Explorer 1200, quem sabe).
    É melhor não forçar a barra/cutucar a onça com vara curta hehehehehe

    Mas que a moto tá linda isso tá
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  8. #18
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    A Explorer 1200 tá linda demais. Até o "biquinho" ficou legal. rs...
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  9. #19
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Eis a culpa! ... do próprio consumidor, ávido por comprar e pagar caro por tudo!
    Pura verdade e quem sifu somos nós.
    Abs

    Fábio

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  10. #20
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    Galera, a POWER de Sto André está com uma promoção de verão... Os preços das 1200 estão bem atrativos...

    Confiram: http://powerbmw.com.br/ofertas-de-verao-power-motorrad/

    A Sport Plus tá saindo por 69k... PQP!!! Tão querendo acabar com meu casamento...
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