Página 2 de 3 PrimeiroPrimeiro 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 11 a 20 de 23

Tópico: Ponteira esportiva da f800r e a mesma que da f800gs

  1. #11
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2013
    Nome Real
    Cesar Moura
    Localização
    São Paulo
    Moto
    BMW F800R
    Posts
    66
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Citação Postado originalmente por Corbelli Ver Post
    Amauri,

    Aonde comprou as velas?
    Corbelli, a minha R também está com velas iridium... o Madeira proativamente trocou as originais quando fiz a revisão de 25mil km lá com ele, ou seja, quando vc for deixar a sua lá, dá um toque pra ele caso ainda não seja hora de troca de velas

  2. #12
    Piloto Nível 2
    Avatar de Corbelli
    Data de Ingresso
    Sep 2012
    Nome Real
    Gabriel Corbelli
    Localização
    SBC - RUDGE
    Moto
    K1300R
    Posts
    343
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Cesare,

    Quanto morre nos serviços dele? Vale mesmo a pena fazer lá?

  3. #13
    Piloto Nível 2
    Avatar de amauri
    Data de Ingresso
    Apr 2013
    Nome Real
    AMAURI PAIVA
    Localização
    SAO PAULO
    Moto
    KAWASAKI VERSYS 650
    Posts
    243
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Citação Postado originalmente por Corbelli Ver Post
    Amauri,

    Aonde comprou as velas?
    Amigo,comprei no myro bmw,fica na galeria da moto atacama
    HUNTER 2005 # YBR 2002 # TWISTER 2004 # XT 660 2006 # XT 660 2008
    V STROM DL 1000 2009 # BMW F800 GS 2012 # Versys 650 2011 # TRIUMPH TIGER 1050 2009 Dowloud para KTM 990 SMT

  4. #14
    Piloto Nível 2
    Avatar de Corbelli
    Data de Ingresso
    Sep 2012
    Nome Real
    Gabriel Corbelli
    Localização
    SBC - RUDGE
    Moto
    K1300R
    Posts
    343
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Citação Postado originalmente por amauri Ver Post
    Amigo,comprei no myro bmw,fica na galeria da moto atacama

    Lembra do valor?

  5. #15
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Jan 2014
    Nome Real
    Filipe
    Localização
    Indaiatuba
    Moto
    BMW F800GS
    Posts
    19
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Citação Postado originalmente por M.Fonseca Ver Post
    Nas ponteiras da Leo Vince o que muda da GS para a R é o cano que liga o catalizador à ponteira e o suporte.

    estas de carbono, que além do pouco pêso esquentam bem pouco, nunca a ponto de queimar a pele.
    F800GS Anexo 3633
    F800R Anexo 3634
    Manoel vc colocou a Leo Vince na sua ?

    Se colocou como ficou o ronco, aumentou qtos % na sua opiniao, pergunto no quesito conforto em longas distancias .
    Do it in the dirt!

  6. #16
    Piloto Nível 2
    Avatar de Corbelli
    Data de Ingresso
    Sep 2012
    Nome Real
    Gabriel Corbelli
    Localização
    SBC - RUDGE
    Moto
    K1300R
    Posts
    343
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Citação Postado originalmente por Fil Ver Post
    Manoel vc colocou a Leo Vince na sua ?

    Se colocou como ficou o ronco, aumentou qtos % na sua opiniao, pergunto no quesito conforto em longas distancias .
    Filipe, Fica alto o suficiente para garupa não amolar mais... voce nao ouve mais a voz dela rs

  7. #17
    Piloto Nível 2
    Avatar de M.Fonseca
    Data de Ingresso
    Dec 2013
    Nome Real
    Manoel Fonseca
    Localização
    São Paulo
    Moto
    Tiger 800 XC
    Posts
    272
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Citação Postado originalmente por Fil Ver Post
    Manoel vc colocou a Leo Vince na sua ?

    Se colocou como ficou o ronco, aumentou qtos % na sua opiniao, pergunto no quesito conforto em longas distancias .
    Sim Filipe, ficou ótimo, com o original da 88db a 3750 rpm e com o LV com o DB killer fica 91,9 db, sei disso porque na 1º inspeção fui com o Leo Vince, e não passou nos ruídos, argumentei que o escape era homologado na Europa inclusive com selo, mas ele me disse que a própria BMW é que tinha fornecido os números para a Controlar, marquei nova inspeção e fui com o original.
    Em viagens longas eu coloco o db killer, mas o melhor é não colocar e usar um protetor auricular, pois o barulho do vento acima de 100 km/h é mais forte que o do escape. Tenho uns vídeos
    original

    com db killer

    sem dbkiller
    Última edição por M.Fonseca; 25-01-2014 às 20:07.

  8. #18
    Moderador

    Avatar de Iceman
    Data de Ingresso
    Sep 2013
    Nome Real
    Thomas
    Localização
    ABC - SP
    Moto
    R1200GS LC 14
    Posts
    6.312
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Achei o último mais legal...
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  9. #19
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Jan 2014
    Nome Real
    Filipe
    Localização
    Indaiatuba
    Moto
    BMW F800GS
    Posts
    19
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Manoel valeu pelos videos era exatamente o que eu queria saber !!!

    Sem o db killer fica sensacional!
    Do it in the dirt!

  10. #20
    Piloto Nível 1 Avatar de JSmith
    Data de Ingresso
    Oct 2013
    Nome Real
    João Smith
    Localização
    Andaraí - Rio de Janeiro - RJ
    Moto
    Tiger 800XC
    Posts
    106
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Citação Postado originalmente por M.Fonseca Ver Post
    ...com o original da 88db a 3750 rpm e com o LV com o DB killer fica 91,9 db...
    Olá Manoel, td bem?

    Como vc mediu? Foi no próprio exame da Controlar?
    Já que não conseguiu passar primeiramente no teste, não quis tirar o db killer p ver o quanto dava?

    Ontem a noite passou por mim aqui na Pres. Vargas uma F800r com escape Mivv Suono.
    Não achei o ruido muito alto comparado com o meu (original), porém achei que as frequências
    mais baixas estavam mais proeminentes (ruido mais grave).
    Vc chegou a comparar preço/ruido/material/peso entre Akrapovic, Leo Vince e Mivv?

    Valeu..

Página 2 de 3 PrimeiroPrimeiro 123 ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!