Troca de óleo da BMW F 800GS como fazem?

[sal silva]

Pesso"ALL",

Alguém sabe o torque de aperto do parafuso do dreno do cárter?? Ou vocês apertam "no sentimento"...
Grande abraço...

Eu aperto no bracimetro,mas toma cuidado para não exagerar na força,o melhor mesmo é ter um torquimetro.

[carllo]

Eu aperto no bracimetro,mas toma cuidado para não exagerar na força,o melhor mesmo é ter um torquimetro.

Então sal silva, o torquímetro eu tenho, não sei o valor do torque. Para frouxar entortei uma chave estrela que usei como alavanca na chave alen. Precisei alavancar com um pequeno tubo pra frouxar o dito cujo.

[sal silva]

Então sal silva, o torquímetro eu tenho, não sei o valor do torque. Para frouxar entortei uma chave estrela que usei como alavanca na chave alen. Precisei alavancar com um pequeno tubo pra frouxar o dito cujo.

O pessoal aqui do fórum tem o manual de manutenção,espere que alguém aparece.Sem o torquimetro eu não boto muita força,ate agora deu certo e não vazou óleo,mas é melhor não arriscar.

[astratb]

Eu acho um "estupro" com o motor trocar óleo a cada 10.000km como a bmw recomenda... isso é marketing puro...

Troco de 5k em 5k e troco o filtro também.

Trocar óleo sem trocar o filtro é como tomar banho e não trocar a cueca... euheuheuheuh

E outra: vamos combinar que mais ou menos 200 reais em um ano não vai falir ninguém que tem condição de comprar uma moto dessas.

Óleo é importante demais pra ser negligenciado.

Grande abraço!

[Lico]

Trocar o óleo antes da km especificada pela fábrica é zelo de quem gosta muito de sua moto, eu admiro, mas custa ao bolso e a natureza. A fábrica já coloca o coeficiente de "cagaço" nestes 10K km.

[Darley]

Senhores,

É interessante como as pessoas sempre estão com dúvidas com relação aos lubrificantes para os seus carros e motos. Os ferozes defensores de trocar a cada 1000, 3000 ou 5000 km e o que as fábricas recomendam. Eu estou mais com as fábricas, não é marketing garantir que pode se trocar um óleo com 10000km, sem prejuizo para o seu motor, analizem bem:

- trocas com 3000/5000 km já eram feitas a 25 anos atrás e depois disto tudo evoluiu... o motor dos fuscas que meu pai tinha muito antigamente, aguentavam em média 50.000km em 1975, hoje qualquer gol, uno aguenta 300.000km sem problemas!! Os motores evoluiram e estãO MUITO mais resistentes do que antes. Temos como exemplo na empresa um Gol com 420.000 km que não abaixa óleo entre as trocas. Um motor de caminhão antigamente aguentava 150.000km (há saudades do Chevrolet D60 que aprendi a dirigir...), hoje temos ónibus com mais de 1 milhão de quilometros rodando sem fazer o motor. E isto vale para carros, motos, caminhões, etc.

- OS ÓLEOS EVOLUIRAM! SIM, eles evoluiram muito e NÃO PERDEM mais suas propriedades rapidamente como antigamente.

- Ai somamos: motores mais resistentes, filtros de óleo mais eficientes, óleos de melhor qualidade e durabilidade = TROCAS DE ÓLEO MAIS ESPAÇADAS.

- Fica aqui o alerta da pressão que as concessionárias fazem para você trocar o óleo com menor quilometragem... e isto em "todas" (carros, motos, caminhões, etc), até acho um desrespeito com o cliente, taxando eles de bestas quando contrariam o manual da moto que ELES MESMO vendem e GARANTEM... mas afinal, alguém tem que ajudar eles pagarem suas contas!!!

Troquem o óleo de sua moto ou carro na quilometragem que o fabricante recomenda e gastem o que economizarem passeando com seus brinquedos!!!

Inté,

Darley Cassimiro

[BrunoFaria]

Darley, muito boa a sua colocação...

Só que ai tem o outro lado: compensa arriscar um bem de mais de R$30.000,00 por conta de R$150,00? Como dizem, é melhor prevenir do que remediar.
Sai muito mais barato a troca do óleo (R$150,00) do que refazer um motor de uma F800 (R$15.000,00 para refazer).

Liguei essa semana na concessionária BMW e ELES mesmo informaram que é colocado o óleo Motul 5100 na minha 800 e falaram que posso fazer a troca do óleo em cada revisão (ou seja, a cada 10.000km), porém, vou confiar em quem? Na concessionária que me vendeu uma moto que tem um valor alto, que sabe das exigências de seus clientes, ou confiar no FABRICANTE do óleo (Motul 5100) que diz que que esse óleo em questão tem que ser trocado a cada 5.000km?

Essa é uma pulga atrás da orelha de muitos, mas vou seguir o que me sinto melhor que é rodar com uma moto com a troca de óleo em dia (ou até adiantada), do que ficar "arriscando" ela por conta de pouca coisa, afinal, R$0,03 centavos por KM andado é muito pouco!

[sal silva]

Faça o meio de campo, troque com 7mil kkkk.Fiz a ultima troca (motul 5100) ainda não completou 4mil e já sinto o cambio bastante duro ,fico em duvida se a Motul é a melhor marca ou ela tem muito marketing em cima ,mesmo assim já comprei um galão de 4 litros e efetuarei mais uma troca com filtro. Para desencargo da consciência faço de 5 em 5.

[BrunoFaria]

Faça o meio de campo, troque com 7mil kkkk.Fiz a ultima troca (motul 5100) ainda não completou 4mil e já sinto o cambio bastante duro ,fico em duvida se a Motul é a melhor marca ou ela tem muito marketing em cima ,mesmo assim já comprei um galão de 4 litros e efetuarei mais uma troca com filtro. Para desencargo da consciência faço de 5 em 5.

Está ai a palavra: desencargo de consciência kkkkkkk... tem coisa pior que vc andar na moto inseguro?
Sobre a Motul, acredito sim ser uma boa marca... já rodei bastante com esse óleo em outras motos e nunca tive do que reclamar.

[sascencio]

Pessoal, uma dúvida para quem tem F800 Trophy ou F800 com protetor de carter de alumínio, aquele grande, original BMW.

Dá para usar o filtro de óleo da K&N-164 com esse protetor de carter, tem espaço suficiente???

valeu...