Página 8 de 8 PrimeiroPrimeiro ... 678
Resultados 71 a 72 de 72

Tópico: R1200GS LC Escapamento azulando - Regulagem das válvulas

  1. #71
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Aug 2015
    Nome Real
    Marcos Reiner
    Localização
    Passos
    Moto
    GS 1200 LC
    Posts
    92
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    4
    Meus amigos, gs, se não azular o escape tem algo errado. É normal azular o escape.

    Enviado de meu D6633 usando Tapatalk

  2. #72
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Jan 2016
    Nome Real
    FELIPE GOLFIERI BURIN
    Localização
    São Paulo
    Moto
    F 800 GS
    Posts
    5
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Pessoal, apenas para deixar o meu relato sobre minha R1200GS Premium Exclusive 2017/2017 e seu problema atual:
    - Comprei a moto no fim de julho de 2017. Tenho andado muito com a moto e em pouco mais de um ano a moto já está com 40.000 km.
    - 95% dos trajetos que fiz foram em estradas de ótima qualidade.
    - 100% dos abastecimentos que fiz foram em postos de confiança e em sua grande maioria com gasolina podium.
    - Conduzo a moto de forma moderada: Em estradas boas como as de SP, média entre 120 e 160 km/h.
    - Jamais tirei a moto de giro ou a submeti a giros proximos ao limite.
    - Fiz as revisões de 10, 20 e 30 mil km na mesma concessionaria.

    Neste último fim de semana (03/11/2018) levei a moto para fazer revisão dos 40k e relatei que o barulho do motor (aparentemente valvulas) estava alto. O mecânico avaliou a moto e hoje (05/11/2018) me informaram que o comando de valvulas apresentava folga e que provavelmente trocarão o comando e o cabeçote. Eles estavam esperando um parecer da BMW Brasil para determinarem todas as peças que precisarão ser trocadas.

    Primeiramente, graças a Deus que a moto ainda está na garantia! Estou a menos de 2 anos com ela.

    Fiquei chateado por cuidar da moto como um filho e mesmo assim apresentar tal problema. Não fiz absolutamente nada de errado na manutenção e conservação dela. Tenho receio que após o conserto o problema volte a ocorrer já fora da garantia.

    Outro ponto que penso é: acho que sou um cara fora da curva em relação quantidade de quilometros rodados versus tempo. Caso este seja um problema de fabricação destes novos motores, imagine a quantidade de pessoas que terão problema já fora da garantia.

    Já tive outras motos e carros e os motores sempre permaneceram intactos mesmo após 100.000km. A BMW me decepcionou com este problema e pelos relatos que vi neste FORUM, outras pessoas também estão tendo o mesmo defeito. Foda!


    Sent from my SM-G9650 using Tapatalk

Página 8 de 8 PrimeiroPrimeiro ... 678

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação!