Traído pelo controle de tração gs 800 acreditem na versão 2014 não desliga!!!

[FPoli]

Pra mim ABS é indispensável, já usei em situação de emergência e me livrou de um acidente, isso com carro e com moto, agora se quiser ver o ASC funcionando, é só acelerar um pouco mais forte em estrada de terra um pouco irregular, vai sentir a moto falhando. Um dia desses pensei, vou desligare dar umas aceleradas pra ver, peguei uma rua bem irregular e sentei o pau, a moto quase empinou, cheguei a levar um susto.

ABS concordo ser indispensável no on, já no off pode ser útil ou não.
No modo Enduro da 1200 GS ele praticamente fica desabilitado assim como o controle de tração.

Já o controle de tração eu dispenso, mesmo acelerando forte numa condição favorável como uma via irregular reta. Afinal levantar a frente da moto ou manter uma tração firme em certas situações é extremamente necessário e o controle de tração mais atrapalha do que ajuda.

Numa situação de chão liso molhado ou similar até acredito que o controle de tração possa ajudar em alguma coisa.

[M.Fonseca]

Em circuitos ou na terra creio que nossa atenção esta redobrada e derrapagens nas acelerações e nas frenagens são esperadas e moduladas com certa facilidade, tendo um pouco de experiência nessas situações. Porém o ABS e o ASC são para situações de emergência, frenagens em pânico, por ex. numa fechada de um auto, derrapagens acelerando inesperadas causadas por sujeira no asfalto.
Recentemente tive duas experiencias desse tipo, uma foi com minha F800R acelerei forte numa rua e ainda estava um pouquinho inclinado após a curva, e não vi uma pequena ondulação do asfalto, a roda traseira derrapou e por pouco não levei um highside, se tivesse ASC não aconteceria. Outra foi quando fui fazer um TD na Tiger XC, e na av. L.C. Berrini tomei uma fechada, estava um pouco desatento apreciando a moto e freei com tudo, creio que se não fosse o ABS teria ido ao chão.

[SFF]

Sou totalmente a favor da parafernália eletrônica.

Eu também já andei muito em moto, na terra, sem essas coisas todas de controle. Mas também sou do tempo que não existia telefone celular, e na época não fazia a menor falta...

[sal silva]

Uma coisa que as pessoas não podem esquecer é quando for fazer qualquer offzinho desativar o abs e o asc. Nesta ultima viagem, estava fazendo um off com a patroa em torno do lago de taffi del vale, e esqueci de desativar o asc. Em determinado momento do percurso vi uma montanha lisa com alguns animais , e resolvi acelerar ate la sem a garupa logicamente. Quando parti, olhando de baixo não se tinha a noção do quanto era íngreme e comecei a enrolar o cabo para ganhar potencia, foi quando o controle de tração entrou por causa do terreno irregular e a moto começou a perder potencia, tive que parar e por muita sorte consegui retornar. Naquelas condições não conseguiria levantar a moto caso ela tombasse.Borrei a tanga

[Monika Vog]

Essa semana meu ASC funcionou...estava com pressa...e quando a sinaleira ficou verde acelerei forte...como aqui é litoral e as ruas vivem cheias de areia a roda traseira derrapou um pouco e o ASC entrou em ação...não gostei muito não pois não senti necessidade do controle acionar...não senti de forma alguma que cairia...mas tudo bem...penso que em situações extremas ele poderá me salvar ainda...

[RicBoris]

Se o bom é sentir a moto saindo de traseira, heim Monika?!
Sempre provoco essa situação só pra MIDzona sair de lado (rs).
Mas, sem duvida... ter esse controle deve nos livrar de situaçoes bem perigosas eventualmente.

[FPoli]

Dou um trabalho danado pro meu ASC.
Gosto de acelerar nas arrancadas e quando a moto empina abro um sorriso orelha a orelha, pelo menos impede de virar de costas rsrs.
Mesmo com ASC a moto dá umas empinadas básicas.
Percebi o ASC acionando numa chuva que peguei na ultima viagem onde tinham vários remendos com asfalto liso e quando passava neles a moto dava uma balançada e o ASC uma aliviada.
Agora se fosse ASC que corta o motor acho que seria pior do que rodar com ele desativado, Na 1200 ele alivia a aceleração em lugar de cortar o motor.

[Michel Blu]

Bom tópico. esses dias desci a serra de curitiba com chuva, meio engaçado na gs 800 adv. pergunto: o controle de tração garante uma curva mais radical numa situação dessas???

[RicBoris]

Não posso responder, pois minha F8 não tinha controle de tração. Mas acredito que esse sistema funcione justamente para evitar situações radicais.

[Michel Blu]

Não posso responder, pois minha F8 não tinha controle de tração. Mas acredito que esse sistema funcione justamente para evitar situações radicais.

Pois é, mas e o medo de arriscar um tombo ? kkk