GS1200 está chegando em regime CKD

[RicBoris]

Ótima análise, Adail! Posso até não concordar ao pé da letra. Mas, a la Voltaire, defendo plenamente o seu direito de dizê-lo (rs).


... pra não ficar sem a "claridade" devida, meu único questionamento - que, como tal não é opinião e sim dúvida mesmo - é sobre a falta de conforto atribuída à ST. Claro que comparada à GS e seus mimos tecnológicos, ela deve ser inferior. Mas daí a não ser confortável, não seria demais?






"ói... o Ric já tá puxando pra japa!"
Muitos hão de dizer (kkk).


Mas não. Não vejam como heresia (rs). A gorda mais querida deste forum continua bem cotada no meu banco de opções. Muito embora não descarte nenhuma das outras duas candidatas.

[Eder]

Ric, o diferencial da GS são a ciclística e o comportamento do motor. Os tais mimos são apenas um extra. Por mim, nem precisava.

[RicBoris]

Eder, um dos itens que mais me atrai na GS é o telelever. Dizem seus felizes proprietários que é levíssima de lidar e muuto estável em curvas e até no trânsito fechado. É um ponto importante no meu critério, sobretudp por se tratar de uma moto de grande porte e pesada. Mas há outros fatores a considerar, não propriamente com a moto, que devo levar em conta também.

Flw!

[Eder]

O telelever na minha opinião é o que diferencia a BMW da KTM para o bem e para o mal. No asfalto ele é perfeito. Evita o aprofundamento nas frenagens proporcionando uma pilotagem mais estável e eficiente. Faz muita diferença mesmo. Por outro lado, o sistema de amortecimento tradicional funciona muito melhor para absorver pisos do tipo off road. Como ando 90% no asfalto, não preciso dizer mais nada.

Eder, um dos itens que mais me atrai na GS é o telelever. Dizem seus felizes proprietários que é levíssima de lidar e muuto estável em curvas e até no trânsito fechado. É um ponto importante no meu critério, sobretudp por se tratar de uma moto de grande porte e pesada. Mas há outros fatores a considerar, não propriamente com a moto, que devo levar em conta também.

Flw!

[FPoli]

Ric justamente é o caso da suspensão Telelever / Paralever inigualável aliada ao conjunto e motor animal que ai mata a pau.

[RicBoris]

O telelever na minha opinião é o que diferencia a BMW da KTM para o bem e para o mal. No asfalto ele é perfeito. Evita o aprofundamento nas frenagens proporcionando uma pilotagem mais estável e eficiente. Faz muita diferença mesmo. Por outro lado, o sistema de amortecimento tradicional funciona muito melhor para absorver pisos do tipo off road. Como ando 90% no asfalto, não preciso dizer mais nada.

Precisa dizer mais nada não. Tá muito bem explicado. No meu caso, pretendo usar a moto uns 70% no asfalto e 30% nas estradinhas aqui da minha região. Mas nada de muito pesado, como lama, areia fofa ou muitas pedras.

[RicBoris]

Ric justamente é o caso da suspensão Telelever / Paralever inigualável aliada ao conjunto e motor animal que ai mata a pau.

Em outras palavras, Fabim...

É aí que mora o perigo pro cabra se apaixonar pela gordinha, heim?! kkkkk

Cara, deve ser muito gostosa de levar essa motoca!

[Golias]

Pessoal,

Eu acho que o Ric deve estar de saco cheio de tanta explicação, alias tá na hora de sacar o escorpião do bolso e comprar logo a R1200GS LC, e acabar com essa lenga-lenga, isso já tá parecendo final da novela da Globo, sempre a mesma coisa e não sai disso.

Até breve,

Reinaldo

[Eder]

Ouvi dizer que novela da globo tem beijo gay.

[Golias]

Ouvi dizer que novela da globo tem beijo gay.

Xi, isso vai longe. Ficou melhor assim ???