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Tópico: Revisao 20.000Km - POWER BMW

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por Eder Ver Post
    A BMW de Floripa não recomenda a Pódium, mas a Shell V-Power.
    O que percebi em todas as motos que tive é que com a V-Power a moto fica mais econômica em comparação a Podium.

    Será que isso é um indicador de qualidade do combustível?

  2. #12
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Cara, a Power nao deixa de ser uma gasolina super aditivada, pelo que sei as aditivadas não são recomendadas pela BM. Tambem pelo que li aqui no fórum o motivo é que ela solta resíduos gerados pela combustaoAgora,de uns tempos para ca, estou abastecendo minha velha Sahara com a power,a moto ganhou mais potencia e ficou bem mais econômica. Estou doido para testa-la na gs,mas tenho medo de dar zebra.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  3. #13
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    Avatar de Eder
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    Se o objetivo dela é gerar energia, parece lógico que a que gera mais é melhor. Eu sempre usei podium, mas de um ano para cá a BMW Top Car não recomenda mais. E de fato o motor funciona mais redondo com a V-Power. Pelo menos é o que parece. Esse negócio tem muita influência psicológica, pois tem gente que bota alta octanagem em carro popular e diz que anda mais, o que é fisicamente impossível devido à baixa taxa de compressão do motor.
    Última edição por Eder; 26-04-2014 às 19:59.

  4. #14
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Cara, esse negocio de gasolina é complicado, quando viajei pela Argentina achei que a moto ganhou potencia e um pouco de economia, ja no Chile que tem uma gasolina, cara por sinal, achei que a moto perdeu potencia e gastou mais, ja no Brasil dependendo do posto, pois não podemos escolher quando estamos na estrada, com a comum a moto perde potencia e gasta mais, com a Podium achei que a potencia melhorou. Nao sei se é psicológico ou não mas acho que estas motos gringas gostam mesmo de gasolina pura e com alta octanagem. Gostaria de mais opiniões sobre a Power da Shell. Valeu.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #15
    Piloto Nível 2
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    Pouts fiz a minha Revisão dos 20 com 17 pois ia viajar e tals o tbi estava do mesmo jeito do seu gabriel e foi o mesmo esquema começo com esse valor e no final na faixa, rsrsrsrs Só uso gasolina comun, rs
    Polenta Eagle Forever!!!
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    ‎"A vida é muito curta, portanto, curta muito a VIDA..."Mauricio Saab"

  6. #16
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    Citação Postado originalmente por Corbelli Ver Post
    Segue fotos da revisão



    Saiu barata essa revisão .A minha da GS 800 saiu 882,06 em 25/10/2013 .

  7. #17
    Piloto Nível 3

    Avatar de Antonio
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    barata não barato rsrsrs

  8. #18
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    Citação Postado originalmente por Antonio Ver Post
    Saiu barata essa revisão .A minha da GS 800 saiu 882,06 em 25/10/2013 .
    Lembrando que o filtro de oleo e de ar eu ja tinha.... Nao sai tao barato assim nÃo

  9. #19
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    Eu estava achando a minha revisão dos 20 mil muita cara ( R$ 882,00 )e liguei ontem na cc perguntando o preço da revisão de 20 mil GS 800 e me passaram o preço de R$ 1.520,00 .Achei que tinha entendido errado e fiz a pergunta 2 vezes e o preço foi esse mesmo .

  10. #20
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    Citação Postado originalmente por Antonio Ver Post
    Eu estava achando a minha revisão dos 20 mil muita cara ( R$ 882,00 )e liguei ontem na cc perguntando o preço da revisão de 20 mil GS 800 e me passaram o preço de R$ 1.520,00 .Achei que tinha entendido errado e fiz a pergunta 2 vezes e o preço foi esse mesmo .
    R$ 1520,00 porque?

    Na Power é 800 e uns quebrados snme

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