Embreagem da R1200GS LC não aciona totalmente

[rkiaer]

Pessoal,

Volto ao assunto embreagem na GS, desde que peguei ela reparei que no transito durante as manobras que a embreagem por mais que esteja acionada 100% a tração ocorre, fiz um teste hoje que se resume em colocara moto no cavalete engatar a 1 marcha e aperta a embreagem, a roda traseira não para de rodar, isso acontece com vocês ?

[Eder]

No cavalete não testei, mas quando paro com a embreagem acionada, a moto fica parada como qualquer outra.

Pessoal,

Volto ao assunto embreagem na GS, desde que peguei ela reparei que no transito durante as manobras que a embreagem por mais que esteja acionada 100% a tração ocorre, fiz um teste hoje que se resume em colocara moto no cavalete engatar a 1 marcha e aperta a embreagem, a roda traseira não para de rodar, isso acontece com vocês ?

[sal silva]

Pode ser apenas uma regulagem.

[rkiaer]

Pessoal, a Eurobike descobriu o problema, originalmente a moto vem com um tubo de pressão de óleo para embreagem com um determinado comprimento, a fabrica fez uma modificação neste tubo para fazer com que o acionamento da embreagem e a troca das marchas seja otimizada , isso vai ser trocado na garantia, após a troca eu posto aqui o resultado.

[João]

Eles vão fazer isso em todas as GS e GSA vc sabe dizer?

[Iceman]

Alguns motores saíram com esse problema. Tem que verificar na cc o nr de série do seu motor, pra ver se está no recall branco.
A minha está, mais ainda não levei pra trocar.
O mesmo problema dificulta o engate do Neutro.

O motivo é excesso de óleo entre os discos da embreagem, o que acaba gerando arrasto entre os discos, mesmo com a embreagem totalmente acionada.

[Golias]

Pessoal,

Volto ao assunto embreagem na GS, desde que peguei ela reparei que no transito durante as manobras que a embreagem por mais que esteja acionada 100% a tração ocorre, fiz um teste hoje que se resume em colocara moto no cavalete engatar a 1 marcha e aperta a embreagem, a roda traseira não para de rodar, isso acontece com vocês ?

Todas fazem isso. Quem na Eurobike e qual a CC que informou sobre a troca deste tudo, poderia dar melhores informações. Falo isto porque falei com a Eurobike da Vila Olimpia e não sabem nada a respeito, por isso achei estranho voce comentar e até o Iceman falar que é um recall e nada li a respeito.
Informem nome dos técnicos para sondar melhor sobre isso.

Até breve,

Reinaldo

[rkiaer]

Caros, neste caso a minha moto não está no recall, este problema segundo eles não é comum, veja que este problema que eu reportei não é o mesmo do ponto morto.
Na minha moto é facil colocar em ponto morto.

[Iceman]

Reinaldo, veja que eu disse "RECALL BRANCO", não um recall comum.

Quando levei a minha moto na cc, para reclamar que não entrava o NEUTRO, o Renato da oficina da POWER, anotou o nr. do meu motor, foi no PC dele checar numa lista e me informou que teria que substituir o "pescador" do meu motor, pois estava jogando óleo em excesso, o que gerava arrasto mesmo com a embreagem acionada, dificultando o engate do neutro.

A peça foi encomendada pela POWER e já está à minha disposição.
Eu é que ainda não tive tempo de levar lá para trocar.

[Golias]

Iceman,

Beleza, agora ficou explicado, pois o entendido era que a moto no cavalete central, ao engatar qualquer marcha, e mesmo segurando a embreagem a roda gira, isto é comum em todas e não defeito, mas quando ela esta no chão com as duas rodas, a roda não gira, senão para que a embreagem.

Até breve,

Reinaldo