Vamos para um assunto polmico?
Muitos donos de motos naked/street no gostam de colocar bauletos nas suas motos, porque estraga o visual da moto. Entretanto, quem usa bauleto se apaixona pela praticidade do treco, por poder chegar em qualquer lugar e ter onde deixar o capacete, as luvas e outras coisas mais.
Eu sou um dos bauleto-dependentes, e uma das primeiras coisas que fiz depois de comprar a F800R foi dar um jeito de colocar um balueto nela.
Vamos ento para um tutorial de instalao de bagageiro e bauleto! tarefa super fcil, que requer poucas ferramentas e praticamente nenhum conhecimento tcnico.
Comprei um bagageiro da Master Custom, para poder instalar o bauleto Givi 45l que eu j tinha.
Ferramentas
- Conjunto de chaves Allen
- Chave combinada 10mm
- Trava rosca 115
Material Bagageiro
- Bagareiro especfico para a F800R
- 2 Parafusos de 70mm
- 2 Parafusos de 60mm
- 2 espaadores de nylon longos
- 2 espaadores de nylon curtos
- 4 parafusos pequenos
Material Bauleto
- Bauleto GIVI 45l
- Base para o bauleto
- 4 conjuntos de parafusos, arruelas e porcas parlock
Aprimoramentos:
Fiz alguns ajustes que achei importantes por esttica ou funcionalidade:
- Troquei os parafusos de cabea sextavada que vieram com o bagageiro por outros de cabea allen;
- Adicionei uma porca de ao larga junto com o espaador de nylon que entra por baixo da moto, porque em uma primeira montagem achei que a pea ficou tensionada demais, desnecessariamente. Tambm ajudou a afastar o bagageiro da carenagem traseira da moto;
- Troquei as barras que fixam a base do bauleto originais, que so todas onduladas para pegar bem em bagageiros de cano, por arruelas largas de lanterneiro, que so planas.
Montagem do babageiro
1 - Retirar os dois parafusos que prendem a ala do garupa rabeta, e inserir os espaadores de nylon pequenos em seu lugar. Eu precisei debastar estes afastadores para que entrassem no lugar. Deu um certo trabalho essa parte.
2 - Colocar as mos francesas do bagageiro, uma de cada lado, utilizando os parafusos de 70mm, os espaadores longos e as porcas de ao. Importante no apertar os parafusos ainda, apenas colocar eles no lugar. Se apertar agora, no consegue juntar com o resto das peas.
Nesta foto d para ver onde ficou a porca, que tem funo apenas de afastador. Aparece a o subquadro que vai at a rabeta, e chegando por baixo o espaador longo. Entre o quadro e o espaador, est a porca de ao. Ela mais larga que o parafuso, no d rosca nele.
3 - Colocar a tampa no lugar e colocar os dois parafusos de 60mm no seu lugar. No apertar ainda. Primeiro deve-se prender a tampa s mos francesas com os 4 parafusos pequenos. Aperta os parafusos pequenos, e s ento pode apertar um pouco os parafusos superiores que prendem ao quadro (60 mm). Apenas levemente, sem dar torque total.
4 - Aperto final. Agora hora de apertar os 4 parafusos longos, aumentando o torque um por um. No precisa arrochar at quebrar o quadro. Eu coloquei trava rosca nos quatro para deixar mais firme.
Esse o resultado dessa etapa, moto com bagageiro:
Montagem do Bauleto
1 - Coloquei duas arruelas adicionais entre a base do bauleto e o bagageiro, porque as frestas no bagageiro nessa parte eram muito largas, e me pareceu que ao dar tenso nos parafusos a placa plstica poderia acabar se danificando. Essas arruelas no vm com a pea.
2 - Colocar a base sobre o bagageiro e acertar a sua posio:
3 - Colocar os quatro parafusos na base, tentando deix-los o mais afastados uns dos outros para prender melhor a base ao bagageiro.
Vejam como ficam as arruelas por baixo. No precisa e nem deve dar um torque monstro nesses parafusos. Como eles usam porcas parlock, no vo soltar sozinhos.
4 - E colocando o bauleto na base, tem-se a obra finalizada. A moto fica incrivelmente mais feia, mas muito mais prtica.
Algumas fotos em viagens por a...
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Postado originalmente por baconbh8
