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Tópico: Suspensão dianteira R1200 GS

  1. #11
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    Exemplo em linguagem bem simples de sistema de mola x amortecedor em veículo (qualquer um, carro, moto, trator, caminhão...)

    https://youtu.be/-VT6HfBnHjQ

    https://youtu.be/87UEIQbqhCU
    Última edição por Gnegraes; 21-01-2019 às 10:06.

  2. #12
    Piloto Nível 1

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    Então, as bengalas da GS1200 só tem óleo no seu interior. Quem faz todo o trabalho de retorno da suspensão é a mola do telelever.
    O único motivo das bengalas se movimentarem é para acompanhar o trabalho da suspensão. Nada mais que isso.
    Já vi a abertura dessas bengalas.

  3. #13
    Nível GS 1 Avatar de Gnegraes
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    Citação Postado originalmente por PabloTiago Ver Post
    Então, as bengalas da GS1200 só tem óleo no seu interior. Quem faz todo o trabalho de retorno da suspensão é a mola do telelever.
    O único motivo das bengalas se movimentarem é para acompanhar o trabalho da suspensão. Nada mais que isso.
    Já vi a abertura dessas bengalas.
    Se só tiver óleo, a bengala se contrai e não volta a sua posição original central. A bengala não é um amortecedor, mas um tubo telescópico com molas internas e amortecedor hidráulico.
    A suspensão possui dois sistemas de mola/amortecedor: as bengalas inferiores e o sistema externo superior (mola + amortecedor) sobre o qual se apoia a mesa da suspensão. Devido à enorme massa oscilante (pneu, roda, freios, mesa e as bengalas) existe o sistema secundário superior (Telelever) para reduzir a transmissão de carga de impacto ao quadro da moto, devido às movimentações do sistema principal inferior.

    A imagem abaixo foi retirada do site da BMW, vê-se claramente as molas dentro de cada bengala e o sistema hidráulico de amortecedores.

    Gabel.png

    O sistema secundário superior Telelever, patente da BMW, possui mola e amortecedor, como se pode ver na ilustração abaixo:

    Telelever.jpg
    Última edição por Gnegraes; 21-01-2019 às 16:07.

  4. #14
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    O mecânico da bmw me disse que não há molas dentro das bengalas da minha r 1200 gsa 2014...

  5. #15
    Piloto Nível 1 Avatar de Aleksander
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Se só tiver óleo, a bengala se contrai e não volta a sua posição original central. A bengala não é um amortecedor, mas um tubo telescópico com molas internas e amortecedor hidráulico.
    A suspensão possui dois sistemas de mola/amortecedor: as bengalas inferiores e o sistema externo superior (mola + amortecedor) sobre o qual se apoia a mesa da suspensão. Devido à enorme massa oscilante (pneu, roda, freios, mesa e as bengalas) existe o sistema secundário superior (Telelever) para reduzir a transmissão de carga de impacto ao quadro da moto, devido às movimentações do sistema principal inferior.

    A imagem abaixo foi retirada do site da BMW, vê-se claramente as molas dentro de cada bengala e o sistema hidráulico de amortecedores.

    Gabel.png

    O sistema secundário superior Telelever, patente da BMW, possui mola e amortecedor, como se pode ver na ilustração abaixo:

    Telelever.jpg
    A imagemda bengala com mola não corresponde a GS, repare que é invertida, a GS só tem óleo na bengala. A mola e amortecedor estão
    fora.

  6. #16
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    Então não tem mola nas bengalas das GSs, agora, sabem se...

    o óleo na bengala tem alguma função de amortecimento ou apenas o telelever dá conta do trabalho??

    Abçs
    Luiz

  7. #17
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    Avatar de sal silva
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    Agora ficou complicado,um fala que tem mola ,outro fala que nao tem.Isso ta parecendo cabeça de bacalhau,tem um certo mistério quanto a isso,nunca ninguém falou em troca de oleo da bengala da K50,mas se lá tem oleo tem que ser trocado.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  8. #18
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Agora ficou complicado,um fala que tem mola ,outro fala que nao tem.Isso ta parecendo cabeça de bacalhau,tem um certo mistério quanto a isso,nunca ninguém falou em troca de oleo da bengala da K50,mas se lá tem oleo tem que ser trocado.
    Sal resolve ai... desmonta as bengalas da tua moto e filma para mostrar... acho que é o único jeito de saber como é por dentro! Kkkk


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Pro

  9. #19
    Piloto Nível 4 Avatar de EvertonM
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    Então, diz o ditado que a curiosidade matou o burro. Fiquei curioso se tem ou não a tal mola e fui pesquisar - e ainda estou vivo !
    Vejam o que encontrei:
    "Com guidão leve, embreagem macia e motor dócil, a suavidade agrada. Mas é a suspensão incrivelmente confortável, com gerenciamento eletrônico e curso longo que merece os maiores elogios.
    Na dianteira, ao invés de molas dentro das “bengalas”, o sistema é mono amortecido com braços triangulares.
    O freio, motor e tração, também possuem controle eletrônico e podem ser ajustados nas opções Standard, Rain, Road, Dynamic, Enduro e Enduro Pro."
    Fonte: https://www.hojeemdia.com.br/acervo/...tagem-1.346041
    Confirmando:
    "Suspensão - Dianteira: BMW Motorrad Telelever com sistema de amortecimento central e bengala equipada com cilindros internos de 37 mm de diâmetro e curso de 190 mm. / Traseira: Monobraço oscilante de alumínio equipado com sistema BMW Motorrad Paralever com sistema hidráulico de ajuste contínuo de pré-carga da mola e retorno do amortecedor e curso de 200 mm."
    Fonte: http://powerbmw.com.br/motocicletas/r-1200-gs/
    Disso tudo, o que eu entendi: a bengala realmente só tem lubrificante, pois a mola da suspensão dianteira é parte do amortecedor do sistema telelever.
    Nesse sentido:
    https://bmwmotoclube.com/bmwforum/vi...hp?f=32&t=5638
    https://www.bmw-motorrad.com.br/pt/e...ia-em-pormenor
    Filme interessante sobre o assunto:
    https://www.youtube.com/watch?v=Cfrvd5FyWSs
    Última edição por EvertonM; 23-01-2019 às 21:35.

  10. #20
    Piloto Nível 4 Avatar de EvertonM
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    Ainda durante as pesquisas, achei o blog abaixo, com uma matéria bem legal.
    https://www.motosblog.com.br/7935/bm...este-completo/

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