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Tópico: Quais as chaves(ferramentas) devo comprar?

  1. #11
    Piloto Nível 1 Avatar de Videira
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    Traduzindo tudo que vem no kit CRUZ TOOLS (foi o que montei)


    CHAVE COMBINADA: 8, 10, 12, 13
    CHAVE TORX: E10/12
    CHAVE ALLEN: 3, 4, 5, 6, 8
    CHAVE TORX: T20, T25, T30, T40, T45, T50
    SOQUETES: 8, 10, 13, e TORX E8
    CHAVES FENDA E PHILIPS
    CHAVE CATRACA 1/4 COM EXTENSOR
    ALICATE DE PRESSÃO
    ALICATE AJUSTÁVEL
    ARAME E ABRAÇADEIRA
    FITA ISOLANTE E SILVER TAPE

  2. #12
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Pachecorj Ver Post
    Prezados,

    Minha contribuição, a foto não esta muito nítida, mas da para ter uma ideia do conjunto de ferramentas que eu comprei para retirada das rodas dianteira e traseira e a gambiarra (R$ 2,50) para travar o eixo dianteiro ao lado oposto ao sensor do abs em vêz de uma chave alen de 19mm.



    o kit é composto:
    gambiarra - parafuso com estria de 19mm, uma arruela e duas porcas com sextavado de 19mm.

    cabo com suporte dos soquetes com encaixe de 1/2

    soquete 24mm porca roda traseira.
    soquete 19mm parafuso do lado do sensor de freio roda dianteira.
    chave combinada de 17mm
    duas chaves combinadas de 1/2 para soltar as provas do ajuste de tensão do eixo traseiro na corrente.
    soquete E12 torks invertido para soltar os parafusos que prende o caliper do freio, necessário para uma troca de pastilhas no futuro.

    comprei um jogo de chaves torks contendo as chaves torks T30 e T45.

    Falta ainda comprar 2 espátulas, câmara para pneu traseiro, dianteiro e um tubo de motul tyre repair para ser utilizado se furar um pneu a noite e um alicate dobrável para retirada do prego que perforo o pneu.

    Sem as duas chaves de boca de 1/2 polegada, não é possível ajustar a tensão da corrente e não vi as duas chaves no jogo apresentado acima.

    Para o conserto da camara de ar furada, existe um kit chamado avipal utilizado para conserto de camaras de pneu de bicicleta que funciona muito bem, uma vez que a pressão utilizada no pneu das motos é menor que das bicicletas.

    É isso aí meus amigos se tiver faltando algo, vamos acrescentando.
    Ta faltando a alen para tirar o parafuso do dreno.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  3. #13
    Piloto Nível 1 Avatar de Pachecorj
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    Sal, explica melhor este lance de dreno
    E na roda traseira , aonde fica ?
    Eu fui vendo YouTube os caras tirando e colocando as rodas traseira e dianteira.
    Não vi nenhum dreno, poderia explicar aonde fica ok
    Abs

  4. #14
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    Saudaçoes, e ter um torquimetro, seria interessante, e onde arranjamos a tabela de apertos ou manual de serviço da GS800. (Gente meu interrogaçao está com defeito)afff...

    Um abraço a todos.

  5. #15
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Pacheco ,o parafuso de dreno esta localizado no carter e caso você queira trocar de óleo sozinho , ou necessite fazer isso em uma viagem longa no meio do nada ,sempre é bom ter essa chave allen ,não me recordo o mm dela, depois te passo é fácil de achar e baratinha.
    Última edição por sal silva; 04-12-2014 às 13:35.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #16
    Piloto Nível 1 Avatar de Pachecorj
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Pacheco ,o parafuso de dreno esta localizado no carter e caso você queira trocar de óleo sozinho , ou necessite fazer isso em uma viagem longa no meio do nada ,sempre é bom ter essa chave alen ,não me recordo o mm dela, depois te passo é fácil de achar e baratinha.
    Valeu Sal,

    Tenho um jogo de allen, vou ver qual é a medida.

    Manual de serviço da GS800 também seria uma boa, se alguém arrumar me avisa que também quero!

    Saudações a todos!

  7. #17
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    Citação Postado originalmente por Pachecorj Ver Post
    Valeu Sal,

    Tenho um jogo de allen, vou ver qual é a medida.

    Manual de serviço da GS800 também seria uma boa, se alguém arrumar me avisa que também quero!

    Saudações a todos!
    Pacheco,é chave allem 10mm.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  8. #18
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    Vendramin, com relação à tabela de torque dos parafusos da moto, teoricamente a relação tem mais a ver com o parafusi do que propriamente com a moto, ou seja, um parafuso M8 de aço deve receber um torque pelas suas dimensões e características, não pela marca da moto. Então um M10 na BMW ou na Honda ou na suzuki recebe o mesmo torque.

    A Touratech, Givi, SW-Motech e outras costumam especificar o torque em seus parafusos de montagem e normalmente obedecem o padrão técnico. No manual da moto também encontramos no final uma tabela com os torque dos parafusos mais importantes.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  9. #19
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    Opa, vlw mesmo, não sabia dessa, e é bem lógico. Vou dar uma lida no manual, agora sobre o torquímetro, eu vi uns de ponteiro bem simples e baratinhos para se ter em casa e tem uns de catraca bem carinhos para o pouco que usarei, a idéia é ter para saber que está apertado suficiente e que também não espane os parafusos, principalmente nos plásticos e carenagens....

    Um abraço.

  10. #20
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    Eu tenho uma montanha de ferramentas, dois torquímetros, sendo que um deles não funciona e acabei quebrando um parafuso do protetor de motor.

    Meu problema é achar uma bolsa ou algo que o valha para armazenar e guardar na moto. Já procurei em todo canto e acho que vou pedir ao boliviano clandestino que tem uma alfaiataria perto de casa para costurar uma dessas, utilizando como modelo esses da Cruz tools.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

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