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Tópico: Qual Pneu<<<

  1. #51
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    Avatar de Rromagnani
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Bom dia, amigos!

    Estou adquirindo uma Tiger 900 Hally Pro (falem baixo pro Marcell não me banir kkkkk) e gostaria da opinião de vocês sobre pneus.

    A moto vem com pneus on/off 90/10. Muito street pro meu gosto e uso.

    Meu perfil é um pouco mais off, talvez um 70/30 ou 80/20. Mas também gostaria de saber sobre as opções 50/50.

    Já usei o Met Karoo3 na F800 e foi um espetáculo de pneu, embora mais indicado para off. Como eu tinha dois jogos de rodas montados, mantinha esse para as trilhas e o Anakee3 pra estrada.

    Porém, fazem cinco anos que estou sem moto e, agora, voltando de Tiger, gostaria de obter informações mais atualizadas sobre o assunto.

    Vi que já tem marca até de perfume que tá fazendo pneu (Avon) kkkk.... brinco, sei que são marcas diferentes. Mas achei muito interessante esse borrachão. O que me dizem dele e de outros?

    Obrigado.
    Nunca usei os Avon, mas as referencias que tenho é que são muito bons, mas duram pouco. 70/30 tem o Karoo Street que dizem ser excelentes, embora eu ainda não os tenha testado. Temos também o Anakee Adventure, original das 1250. Bom pneu com boa grip e boa durabilidade (os meus originais duraram 20k).

    Mas se for para encarar uma terra um pouco mais pesada, vai com o bom e velho Karoo 3 que não tem erro. Aliás, o único pecado que vejo nesse penu é exatamente a durabilidade, pq no resto é excelente em tudo! (desde que a pessoa não ligue pro barulho!).

  2. #52
    Piloto Nível 3 Avatar de Marcelo DC
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    Ha um tempo atras o karoo era ate um pouco mais em conta que a media dos pneus. Se for usar em viagem longa, não recomendo.

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  3. #53
    Piloto Nível 1 Avatar de GuilhemeLo
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    Boa noite , andei com o karoo street, muita aderência, agarra mesmo, porém no asfalto não tem como, vibra , barulho e chega a tremer o freio traseiro. Para uso em baixa velocidade no asfalto e estrada de chão.


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

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